Tineo

una vista resultado http://img141.imageshack.us/img141/5075/71resultado2.jpg una pasada los leds, es un blanco puro puro y muuy potentes para su tamaño. tengo pendiente aplicarlo a la luz matricula y antinieblas atenuado. Eso para la siguiente evolución, jajaja

para colocar el led en el tirador de puerta: sujetando la manilla entreabierta, agujero de 5mm http://img696.imageshack.us/img696/6262/59barrenadelcincodsc023.jpg hasta hacer un agujero de 8mm para que asiente la mirilla del led. http://img690.imageshack.us/img690/4899/60barrenadel10dsc023192.jpg por la parte exterior hace falta un agujero de 10.5mm una vez colocado el led y su cable http://img832.imageshack.us/img832/850/65ledmontado.jpg lo conectamos a la resistencia apropiada. Al lado del hueco del altavoz y aprovechando la masa del tornillo de sujeción http://img585.imageshack.us/img585/3523/66resistenciaamasa.jpg

vaya movida! menos mal que te devolvieron la pasta sin rechistar. a ver si nos vemos nin!! que quiero ver esos rodillos.

En la puerta conductor, necesitamos llevar la señal de motor del cierre centralizado, lo hara este cable negro señalado http://img576.imageshack.us/img576/5498/57bis.jpg en el conector a la cerradura, sacamos la señal de los pines 1 y 2 http://img189.imageshack.us/img189/9000/57senalactivacioncierre.jpg finalmente conseguimos (en los tres cables amarillos) la señal de activacion junto con la alimentacion del led de puerta conductor http://img856.imageshack.us/img856/913/58cableadointerior.jpg ...

Toma de corriente 12V permanente: directo de las clavijas de conexion, es el cable azulado que termina en el portafusibles (sólo 2Amperios) que estoy sujetando con los dedos http://img703.imageshack.us/img703/8060/55tomar12vpermanente.jpg Preparando el conector de la centralita de control. Son cinco cables los necesarios http://img849.imageshack.us/img849/8551/56prepararconectorcaja.jpg esta tiene un hueco para encajar justo delante del rele 370 ....

voy poniendo las fotos prometidas. Lo mas laborioso de todo el asunto es "pinear" los cables de puerta, hay que añadir cables. en la foto, en la puerta conductor hay que añadir 3 cable (son amarillos) de puerta en los huecos libres. Van al lado de los cables que llevan las señales can-bus a la centralita de puerta http://img831.imageshack.us/img831/1224/39pinearconectormarco.jpg en el resto de la puertas sólo hara falta añadir uno. El conector en el pilar de puerta esta protegido por un taco de espuma http://img718.imageshack.us/img718/4236/40conectorinterior.jpg aqui se ve donde encaja http://img146.imageshack.us/img146/2531/41conector.jpg Para las puertas traseras, hay que retirar el panel del pilar central y tenemos esto: http://img59.imageshack.us/img59/1275/54cablearpilarcentral.jpg ...

+1 :clap1: +2

bien!!

jajaja, mañana nos ponemos con el mío, ya tengo la cámara cargando batería.

es lógico, si el motor va por debajo del régimen de par máximo, es menos eficiente. otro tema, y en un repecho, ¿bajáis a 5ª?

¿cuánto de grande? si te vas al tamaño S-Max, Grandis, Sharan, Alhambra: a poco que lo equipes te vas de presupuesto. Si le sirve algo menos de tamaño, el C4 Grand Picasso que han sacado con el último restyling esta muy conseguido. No son acabados premium pero acabo de probar el de mi compi del curro (equipamiento medio, hdi 150cvs. 24.000euros ) y se mueve muy bien. Estos llevan el célebre líquido azul del catalizador.

:ranting2:

pensé que era un globo sonda, ya deberia estar curado de espantos. :ranting2: pues no se si hay que votar a iu o a john cobra, pero esto ya es de majaderos.

no, no es un reflejo, esto fue una idea de Fran para iluminar el bajo capó a mi no me dará por eso, pero estoy pensando que se encienda la luz de matricula a la vez que los leds de los tiradores.... en el berlina tá fácil, jejee. la proxima semana nos ponemos con mi coche y ya sacaré fotos para documentar el brico.

Yo tengo las greenstuff (no son extremas como red o yellow pero van bien): frenan muy bien, sin ruidos y apenas ensucian la llanta

asi es, una vez fuera el embellecedor de la palanca, el cenicero sale girándolo un poco.

bienvenido paisano, a ver si podemos ver esa pedazo máquina en directo. hace un tiempo estuve muy muy tentado a pasar a un chisme como éste, danos más detalles pf :ranting2:

la semana que viene nos ponemos con mi coche y ya sacaré fotos del making-off ahora ya tenemos las dudas resueltas y seguro que tardamos mucho menos tiempo.

entiendo que en este manual se menciona cambiar los servomotores http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/I...XENON_A4_B6.pdf de los faros halogenos a los otros faros, haciendo coincidir los colores. ¿no?

:drool: :drool:

por dios! no se te ocurra poner fotos que ya me estoy poniendo malisimo solo con la expectativa!!! a los de vmr wheels los tengo agregados en el fb y cada vez que aparecen fotos nuevas, arggggg!!!

jejeje, ahora ya estamos entrenados. foto con un ajuste de luz muy real: con toda la candelaria, igual es algo excesivo ¿¿ no?? xpectacular habra que hacer un reportaje de video...

en el mío se cambio, lo que fallaba era la presion de gasoil... se le puso el repuesto original y era bastante más caro que tu pspto.

¿cómo que no lo agradecemos? Claro que sí! tus bricos los tengo fichados. :crying_anim: ¿le hiciste algo más ? ¿sustituir tubos de vacio o n75?? sl2. pd.: por cierto , eso de hacer un brico a medias con otra persona es una comedia, jajaja. Ayer teníamos un B6 avant casi desguazao, lo habíamos despanelao totalmente para recablearlo. En breve, más noticias....

:crying_anim: ¿alguno de vosotros fuisteis a la privada de Leon? me toca en un mes y ya me estoy poniendo fino...