Tineo
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...Resumiendo...que cuando en teoría no es necesario, no permite enfriar...no se si será tu caso
...
Creo que no va a ser eso, hoy 28º en Asturias,......:blink:
graaacias Gorkita! B)
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creo que tal y como tienes el coche de bonito, ese paragolpes es un paso atrás y un gran paso hacia el truñing...
yo le meteria el s4 que no es tan bajo como el sline de delante y en tu coche te va quedar de vicio
Pues son opiniones
pero la diferencia de importe entre ambos es más que importante y yo no le veo que sea tuning radicalEl de carras lo veo bien guapo
sin embago, el de hofele ya lo veo cargante con tanta branquia y nariz.
sl2. B)
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Si puedes, yo probaría con otra batería.
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....
Cómo lo llamo cuando vaya a recambios audi? Es por no hacer el ridículo o por si me encuentro al tonto de turno y no me quiere entender.
si los quieres vacilar un poco:
Conector faro izquierdo de 14 polos: 6xJPT Hembra + 8xJMT Hembra
aunque, mejor si pides la referencia: 1J0 973 737
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eso tienes en Recambios Audi. Con tu número de bastidor te dan el que toca.
En el foro A3 8P, andresttito estuvo con un proyecto gordo:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=248180&view=findpost&p=3090364
¿De que lado es (conductor/acompañante) y qué equipamiento tienes (halognas, xenon, bixenon, dlr....) ???
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Hoola!
El otro día, desmontando el faro forcé demasiado la pestañita que fija el conector que va del coche al faro (el que por dentro es lila con 14pin's, creo) y la rompí.
Ahora, si conecto bien el conector, después es casi imposible de sacar y temo cargarme otras partes del faro.
Sabés si es posile cambiar el conector? Dónde lo puedo conseguir? Cómo se llama, técnicamente?
yo tambien tengo una de las pestañas forzadas y todavia no lo tengo resuelto. Para sacarlo tengo que forzar lateralmente un poco la pared del conector con un destornillador fino.
el conector se puede comprar en recambios y sería trasladar los cables de uno a otro.
Apuntas los colores y su posición (o hacer una foto en detalle) ; con un alfiler se van liberando de la pieza rosa y luego se vuelven a "pinear" en el nuevo conector.
http://www.audi-forums.com/b7-forum/59228-14-pin-headlight-socket.html
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muy guapo, nin :clap1:
por lo que parece, las llantas son et45 ¿no
? no tenías disponibles en et35??
...Buenas fotos en el Alcampo, jeje.
....
oye, a ver si quedamos un dia, algunos dias bajo a comer a Porceyo desde el curro.
sl2.
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pufff, enonces me tocara venderlas, esto sule pasar... intentare venderlas por buen precio. o cambiarlas por unas de 17 que me vengan mejor. muchas gracias a todos. a partir de ahora me informare antes de nada... gracias
oye, que igual vale eh!!
como no es una llanta de 8 u 8,5" de ancho no sobresale de aleta y posiblemente ningun "inginiero"
se va a fijar y tirar de metro. Lo de la calculadora es correcto sobre el papel :thumbsup:pero ningun chasis es exactamente identico uno a otro y dejar solo 2mm de margen me parece mucho apurar.
sl2.
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Et 28 no te roza?? Si he visto audis a4 con et 32 q quedan supersalidas llevas suspensión sline??
Sobre los Centradores de aluminio los mejores un saludo!!!
si es de 7,5 de garganta posiblemente no rocen.
De todas formas en itv quizas tengas problemas si te miden el ancho de vias, con ese et tan bajo creo que ya te pasas.
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no se que pasa que no funciona bien la edicion de los posts.bueno,
comentaba que:
> vagcom no detecta ningun error
> electroventilador y polea del compresor cambiada hace un par de años cuanto tuve un problema con una fisura del evaporador. Cir
Lo que más me mosquea: el electro no entra en ningun caso ni poniendo LO en el clima ¿es esto normal?
Ya me direis si puedo mirar algo antes de llevarlo al taller (fusibles, reles, etc....).
por cierto, ¿donde se comprueba con vagcom, la presion estacionaria del circuito de refrigeración?
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hola,
desde hace unos días el no tengo aire fresco. Tengo muchas cartas de que sea el compresor; tengo tropecientosmil kms y viendo otros casos del foro estos compresores esta visto que no han salido nada fiables.
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No tienes mayor problema; no me complicaba la historia: echale un poco de spray al llavin de la cerradura por si acaso, una llave fija del 10, soltar borne negativo y a .... volar.
cuando vuelvas a "resucitarlo", aparte de lo dicho, tambien tendras el testigo amarillo del ESP encendido pero si circulas unos 100 metros ya se apaga solo.
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unas llantas preciosass!!!
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.... y volante de 365mm (por el achatado)
Luego a pasar por caja y dejar 11,10 euros
oye, una cosa:
lo del volante.... ¿¿sólo han comprobado el diámetro o se han puesto bordes con airbag, etc..???
sl2.
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hoombre!! cuanto tiempo alex!B)
precioso. Vaya pepino te has agenciado.... y esto hay que verlo en directo, :drool:
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pues lo de la puerta va a ser eso casi fijo.
Es posible que solo este encasquillado en una posicion y es suficiente moverlo y echarle un poco de aceite en spray (de silicona que no estropea plasticos y gomas).
Tienes que despanelar la puerta al menos.
....Y por si fuera poco ahora al estar tocando las conexiones de debajo de los asientos se me ha encendido el piloto del AIRBAG como si hubiera error.
Es esto normal?.
tienes que borrar ese error con vag-com. Mientras tanto no tienes el sistema de airbags activo.
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bueno ya es viernes y esas fotos?
jod** Valpa jajaja , esta mañana he estado ocupado ... Esta tarde hare las fotillos.... ¿ok?
jajaja, metiendo presión.
¿qué modelo son? ¿v710?
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Impresionante!muy buen brico!
Yo tengo un problemilla con las luces de mi puerta trasera,ya que el coche no me detecta cuando está abierta....
y por ello no se me encienden las luces de el lateral de la puerta ni la de debajo del asiento de ese lado..
Que puede ser?el sensor? o algún cable?
agradecería muchísimo un poco de ayuda!
saludos
si sólo te falla eso, posiblemente es el microinterruptor que va en la cerradura. No sé si hay despiece o tienes que cambiarlo entero.
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Ok Tineo, cuando quieras, no te pude contestar anteriormente a aquel post, conoces Pendones??
para esa zona pocas veces he cruzado.
un jueves que te vengas por oviedo, quedate a un prc en Viella.
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una vista resultado
http://img141.imageshack.us/img141/5075/71resultado2.jpg
una pasada los leds, es un blanco puro puro y muuy potentes para su tamaño.
tengo pendiente aplicarlo a la luz matricula y antinieblas atenuado. Eso para la siguiente evolución, jajaja
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para colocar el led en el tirador de puerta:
sujetando la manilla entreabierta, agujero de 5mm
http://img696.imageshack.us/img696/6262/59barrenadelcincodsc023.jpg
hasta hacer un agujero de 8mm para que asiente la mirilla del led.
http://img690.imageshack.us/img690/4899/60barrenadel10dsc023192.jpg
por la parte exterior hace falta un agujero de 10.5mm
una vez colocado el led y su cable
http://img832.imageshack.us/img832/850/65ledmontado.jpg
lo conectamos a la resistencia apropiada. Al lado del hueco del altavoz y aprovechando la masa del tornillo de sujeción
http://img585.imageshack.us/img585/3523/66resistenciaamasa.jpg
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vaya movida!
menos mal que te devolvieron la pasta sin rechistar.
a ver si nos vemos nin!! que quiero ver esos rodillos.
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En la puerta conductor, necesitamos llevar la señal de motor del cierre centralizado, lo hara este cable negro señalado
http://img576.imageshack.us/img576/5498/57bis.jpg
en el conector a la cerradura, sacamos la señal de los pines 1 y 2
http://img189.imageshack.us/img189/9000/57senalactivacioncierre.jpg
finalmente conseguimos (en los tres cables amarillos) la señal de activacion junto con la alimentacion del led de puerta conductor
http://img856.imageshack.us/img856/913/58cableadointerior.jpg
...
PRESENTACIÓN DE VW Golf TDi
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¿lo cualo????
oye,
toma nota de este video: pa flipar.....
http://www.golf2tfsi.de