Tineo

Sin mayor problema. Ya estaba previsto y lo cambio en cinco minutos... pero toca la moral Precisamente publicado hoy: Las tiendas de accesorios estan presionando al gobierno y logran meter un codazo para hacerse su sitio. Por lo visto, no va a hacer falta la homologacion en española del material si la tiene en UE.

de verdad que estoy valorando irme a Leon a la itv privada. Hala! una horita de viaje y a zamparse un lechazo a la salud de itvasa.

primer asalto en itv Pruvia (asturias: acabo de pedir cita .... y aprovechando que trabajo justo al lado, de charleta con el ingeniero a ver si me colaba el volante como "diligencia" Volante scirocco: Nanai, volante no original de este modelo y piden certificado fabricante y de instalacion de taller (vamos, aplicando la normativa en vigor y no la del periodo de gracia para instalaciones anteriores a enero). Que es un volante achatado, y solo son validos para versiones especificas. Da panico con las diferencias de criterio; tambien es cierto que no se puso borde, me dice que van a revisar de nuevo la normativa y que si me espero unos dias igual cambia....... El martes 19 tengo la batalla final, menos mal que tengo el volante viejo + airbag con su conector y lo pongo en un momento. ya veremos si no tengo lio con algunas otras mods.

va a ser el juego de esa polea libre del alternador. En cuanto aceleras y redondea el motor, ya no lo hace.

no sé que rayos pasa con el editor de post, salen cortaos o se duplican ...

sigo pensando que esto que hacen las marcas no es presentable... Ya hace años que quitaron el nivel de presión de aceite de la mayoria de coches y ahora toca esto.

gracias michel, el problema que queremos atacar es el siguiente: la C4 Grand Picasso ¡NO TIENE RELOJ/NIVEL DE TEMPERATURA!!! :ranting2: :ph34r:es inconcebible que fabriquen un vehiculo sin esa información y encima tiene que tirar de una caravana. El tío esta acojonao ya que depender del testigo colorao es mucho fiarse sin más. Asi que lo mas práctico creo que puede ser usar un conector OBD2 universal conectado por bluetooth a un smartphone Android. Para estos cacharros hay software como OBDroid, etc... que tiene muy buena pinta. .. y ahora ya aprovecho para preguntar si alguen tiene algo de esto. como paso previo, y antes de encargar el conector bluetooth queríamos hacer pruebas. El software que iba a probar es OBD-DIAG http://www.er-forum.de/obd-diag-dl/ Mi cable es un viejo KKL asi que si lo churrasco tampoco pasa nada, jaja.

tenia intencion de probar mi cable con otro software OBD2 universal que no sea vag-com (como odbc-diag, etc...). Queria saber si eso tiene riesgos, si se puede bloquear el cable o estropear algo. La idea también es usar ese cable en un citroen con protocolo OBD2. sl2. B)

hay un brico muy interesante... y que no habia visto hasta hoy precisamente y es que todos los dias aparece algo, jajaja http://www.audizine....e-Rattle-Repair

¿se mueve el embellecedor exterior o es la maneta entera ???

Si tienes tension en el cable rojo-negro, no es problema de fusibles. sigo pensando que algo pasa con ese mazo de cables, la prueba de continuidad que hiciste no descarta que haya dos cables en cortocircuito.

Bienvenido agassi! wow! :clap1: Like Mark (one B6 "honorable" ASI´s member ) has done years ago

comprueba si el cable grueso negro-rojo te trae tension 12v: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=246133&view=findpost&p=3085293

uff! es raro de narices. Hay un post para resoldar unas soldaduras que dan problemas... pero que coincida con la reparacion del otro cable, ya es cosa. La corriente la sacase del cable de puerta o de otro punto? Lo digo por comprobar bien los fusibles.

juer,:ranting2: aqui en asturias nos han cerrado Chupa Chups, sigue fabricando en otros centros pero es que fue una historica aqui.

panic key, imprescindible.

¿que funciona en la puerta ? ¿el motor del cierre centralizado funciona? a ver si va a ser solo el conector de las funciones del paño de puerta.

muy guapo, aqui por las europas no podemos tintar lunas como lo tienes! ¿¿ y esos muelles cuanto bajan??? :drool:

¿alguien del foro ha instalado algo de esto?. Por lo visto se condena la funcion antinieblas pero la instalacion seria legal ya que no son obligatorias las delanteras. http://cgi.ebay.de/L...657371385220161

en principio averia no, ya que no deja de ser un diferencial y su funcion es repartir el empuje motor. Lo que pasa es que puedes tener vibraciones o sensaciones de aplomo raras; es como si los dos ejes se "pelearan un poco" entre si.

fijo que tienes otro cable cortado. Lo mas practico es que sueltes el conector en el marco de puerta, sueltas el otro que llega a la centralita (es el de la flecha verde) y con un polimetro pruebas la continuidad de los cables: Los cables gordos son los de 12v permanente y masa Los cables finos son señales multiplexadas de la centralita.

no creo que en itv "esto" lo dieran de paso como luz dia ya que las antineblas no tienen la contraseña de homologacion para esta funcion. No tiene el haz apropiado ni la intensidad. sin embargo, teniendo en cuenta que las luces de niebla delanteras no son obligatorias... rabilando por ebay me he encontrado con esto: http://cgi.ebay.de/w...em=190495494695 que ya seria legal. Seguramente ya iran saliendo mas cosas en cuanto se haga obligatorio circular con luces de cruce/dia.

Si, claro. Necesitas amortiguadores de vástago (mas corto) apropiado a tus muelles. Podrían dar tope tanto por extension como por compresión y eso es catastrófico :ranting2: para la vida del amortiguador. Suele cambiarse muelle y amortiguador para que el conjunto sea equilibrado tanto en recorridos como en comportamiento. Los muelles los puedes poner usados, no hay mayor problema. Si te valen, tengo los mios (B6 berlina 1.9tdi suspension comfort) tiraos por casa y te los dejo a precio irrisorio, jaja.

hola Oselot, creo que nadie ha cambiado sólo los silentblocks de los brazos en este subforo b6-b7. Hay despiece en el etka y seria posible embutiéndolos en un taller de nuevo .... El problema es que las rótulas de los brazos tambien cogen holguras y entonces ya es inevitable sustituir los brazos. Otra cuestion es que cada vez que se sustituye un brazo hay que alinear dirección. Lo que he hecho es sutituir el kit de brazos pero no por el original ya que el coste seria prohibitivo. Al menos otros dos foreros mas también lo han hecho: en ebay tienes disponibles kits de diversas calidades-precios; por lo que tengo investigado, las marcas mas acreditadas son MeyleHD y Lemförder (los mismos que los originales). Tengo un hilo sobre este asunto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=206635&st=0&p=2701849entry2701849 B)

tengo multiples presiones para que vaya, jajaja. Voy intentarlo, tengo demasiados amigos desatendidos.