Tineo
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....coming-leaving se activa con la rost***** de la derecha.
quería decir roseta, :wacko:
¿en que estaría pensando????
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Lo más efectivo: consultar la ficha técnica, cinta métrica en el suelo y a medir;
de todas formas,
yo no movería ficha hasta ver cómo se aplica el año que viene la nueva normativa en itvs.
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...No pueden ser las escobillas del motor de arranque ya que nunca se han cambiado??? Y es que a veces dan contacto y otras no???
hola buenas,mira esto es el conmutador de encendido, he encontrado esto para que lo veas mejor.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=46828
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_switch/golf_switch.html
de todas formas para que te puedan ayudar un poco mas, lo hace solo en frio o siempre.
un saludo................
yo tambien soy partidario del conmutador de encendido.
Nuestros motores de arranque van bien; el mío lo lleve a revisar y estaba perfecto, sólo se le tuvo que engrasar, las escobillas bien con más de 300.000kms.
Sin embargo, mi mecánico me cuenta que en los que llevan motores transversales (A3, Alteas, etc..) son una castaña. Se desintegran por dentro.
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El mio echa como vaporcillo ahora al arrancarlo en frio (en temperaturas muy bajas), como lo que echan los gasolinas cuando los arrancas, en cuanto calienta deja de echarlo, asique creo que eso es normal...Y mas si dices que al darle cera deja de echarlo
yo creo que es humedad que se condensa; al darle cera hay un flujo mucho mayor y no baja la temperatura en las petacas.
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de momento lo que tienes que hacer es decirselo a los portugueses y que la vuelvan a arreglar,ya estoy escuchando demasiadas cosas malas de los que reparan las llantas en portugal.deberias de decir que empresa es y como se le a hecho buena publicidad siempre pues tambien comentar las cosas que no hacen bien.
pideles responsabilidad y que las vuelvan a reparar.un saludo
P.D yo las mias las mande a portugal y vinieron bien,lo unico que no eran a reparar solo pulir y pintar pero de todas formas podrian haber venido mejor pintadas la parte de la llanta que se pinto.las mias las trabajaron los de jbs o bjs
reclama
aunque si no vas a gusto, lo mejor es q luego las cambies.
mis originales 17" las envie a pintar a portugal a un tal "A casa das jantes" y me vinieron mejor que cuando salieron de fábrica. Tambien es cierto que sólo tuvieron que decapar y repintar. :wacko:
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Aquí dejo copiado el texto que el gran MITCH2 dejo escrito y que yo he seguido al pie de la letra.
PRECIO;
- 21 euros del nuevo mando en el concesionario.
. 4 euros en terminales.
Corto y pego con el permiso del moderador y de mitch2.
bueno como veo que la gente sigue interesada lo cuelgo aqui por si es de interes para alguien ya sabeis que esto proporciona coming sin espejo antideslumbrante y sin conmutador de luces auto.
con lo cual debereis solo comprar el interruptor del coming .
el paso para el B6 esta puesto unos 5 mensajes mas arriba ,esto seria para el B7 con xenon que es lo que pide spiderA3
he de decir que seguramente salga que teneis el sensor de luces averiado pero no lo puedo asegurar pues estuve haciendo pruebas con el espejo pero sin conmutador auto ,con el auto pero sin espejo ,y sin las dos cosas que seria el caso que nos ocupa:
compramos el conmutador del coming con diurnas referencia 8E1 919 094 D
y colocamos los cables yo primero pondria el pin 7 del coming al 24 de la centarlita (conector gris de 32 polos) y el pin 4 del coming al pin 1 del conmutador de luces, y el pin 3 del coming al 30 de la centralita(conector gris de 32 polos) y a codificer diciendo en el modulo 9 coding(7) que llevais sensor de luces.LISTO.....
si os da fallos y las luces hacen lo que quieren en una pagina alemana proponen sacar el cable gris azul que hay en el pin 8 del coming y encintarlo(dejarlo sin uso) y puentear el pin 8 con el 4 puesto anteriormente segun el esquema que adjunto.
espero que os sirva de ayuda .
esquema_coming_sin_espejo_ni_luces_auto_A4_8E_b7.pdf ( 71.82k ) Número de descargas: 126
PD:en los B7 solo soportan coming las centralitas terminadas en L y N
SAludos
Cuando hablas de 21€ el mando en concesionario, es el mando de luces con función auto?
A mi en el concesionario, para el B7, me piden más de 80 €...
No,
el compañero se refiere a esto:
la funcion coming-leaving se activa con la rost***** de la derecha.
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...
17981 - Left Engine Mount solenoid Valve (N144): Open circuit
P1573 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
....
esto apunta a tacos laterales del motor... puede ser alguno de ellos, el sensor, cableado....
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sin duda un elemento esencial!! +1
es espectacular,
el otro día le pegué una tremenda vacilada a mi jefe...
lo llevé al aeropuerto por autopista, llovía a mares y el limpia sin poner.... ¡jod** con los audi, este parabrisas es hidrófugo!!! jajaja.
el unico pero que le veo es que cuando ya se va agotando, los limpias dejan marcado los topes del recorrido sobre el cristal. Por lo demás, fabuloso!!
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eso depende del calibre del conector y del cable..
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OK!
¿Sabes más o menos cuánto cuesta cambiar el alternador?
el original en conce puede salir por una pasta >500 euros.
Esto lo puedes hacer fuera del taller oficial; Los hay reconstruidos con garantía... pero me reitero. Si lo llevas a un buen taller eléctrico de automocion, de los de toda la vida, seguramente te lo pueden arreglar ese mismo alternador por poco dinero.
Tolo
reparó él mismo el alternador de su anterior coche: -
Hola, yo lo hice, abates los respaldos traseros y despues de soltar unos cuantos tornillos por la
parte de abajo, lo siguiente es desencajarla de los costados y por la zona de la luna trasera pero aquí por debajo
de la bandeja.
<_< Esos son para los afortunados que tienen respaldos abatibles (que no es mi caso, ni el de muchos por desgracia).
dímelo a mi, cbm
tengo un ruidito en la bandeja o respaldo posterior que le ha salido hace un mes (es el único ruido que tiene
) y ya estoy acojoonao con la que hay que liar.... -
...gracias a todos por la ayuda, averia subsanada: era que la caja de reles que hay delante estaba llena de agua , solo secar y ajustar bien para que no entre mas agua. vaya faena me ha liao,
juer....
y es que centralita y el registro de relés están en el mejor sitio para inundarse.
¿estaba mal sellado y/o era que el drenaje estaba tapado??
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Hola a todos,
Tengo un A4-B6 y últimamente me ha pasado como cuatro veces algo que nunca he visto. En principio no tengo mucha idea de mecánica, así, no se si es debido al frío o si es algún fallo concreto pero cuando voy conduciendo a veces el testigo de la batería parpadea. He comprobado que cuando sucede, el ralentí del motor se mantiene constante, el cuenta revoluciones ni se mueve, pero se oye un ruido variable al lado del motor. Suena alrededor del alternador y además, la intensidad de la luz de los faros no es constante. ¿Teneis idea de lo que puede ser?
Muchas gracias
tiene pinta de estar fallando el alternador.
Podría ser el regulador integrado o escobillas. Aunque si hace ruido pueden ser los rodamientos o las mismas escobillas.
Si lo llevas a un taller electromecánico quizás estás a tiempo de repararlo, sino toca cambio;
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Precioso spot de una compañia arabe de comunicaciones..
p.d: el Q7 que se "minusculiza" esta muy bien.... jajaja.
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.....alguna otra idea??
prueba a soltar el conector de la sonda de temperatura refrigerante. Asi se puede descartar bateria y motor de arranque.
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yo digo que.. ¡pa la saca!
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......y también tengo otro coche diésel de mi mujer.....El RS4 y el coche de mi mujer (el blanquito...)
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buenas fotos,
y juer con el "diesel" de tu mujer, pensaba que era un utilitario ...
ese negrito
se ve de serie... pero impone! -
Espejos retráctiles y con led de iluminacion
http://cgi.ebay.es/Audi-LED-S4-S3-S6-RS4-8...=item4154a6e518
y como se conecta???
pues audiete tiene retráctiles en su avant B6; la centralita de control de puerta es la misma, asi que como mucho sólo habria que cambiar (eso si hace falta) el cable que sube al espejo.
respecto a la funcion led, eso es posible que en los nuestros haya que hacer un brico.
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IMPRESIONANTES esas llantas se las quise poner pero al final me decante por las originales un 10 por esos B6
¡esas llantas han nacido ahi!!
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Espejos retráctiles y con led de iluminacion
http://cgi.ebay.es/Audi-LED-S4-S3-S6-RS4-8...=item4154a6e518
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....hace un mes compre los 4 brazos superiores delanteros que son los que se van de la marca lemforder y van muy bien ahora tambien es cierto que solo les e echo unos 1000km asi que bueno solo eso no me enrollo mas y espero haberos podido ayudar un saludo
Los brazos originales de audi son Lemförder.
Si os fijáis, se ve el simbolo del triángulo con la lechuza dentro.
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...de momento que se sepa que la mia ya ta taladrada y no necesito patera pa salir del coche
jeje,
y sino... le ponemos un desagüe,
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Me pongo yo tb al lio, a ver q podemos sacar
voy adelantando cosucas....
este es una foto del tirador de puerta visto por dentro (esta copiada de otra web).
el unico punto por donde se puede hacer el agujero es justo detras del muelle de la maneta sin tener que desmontarla.
Hay espacio para hacer desde afuera un agujero de 6 o 7mm. y sin tener que desmontar el tirador completo (eso si que complicaria mucho las cosas
).Es suficiente para lo que queremos. En principio en ese punto tampoco hay problemas de estanqueidad frente al agua exterior
Ruido motor
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
pues es el ruido típico de las tapas de válvulas (taqués).
Si no cargan de aceite en su interior o estan muy castigadas provocan ruido
¿cuántos kms. tienes??
suelen sustituirse a largo plazo (300-400 mil kms.) junto con árbol(es) de levas.