Tineo

vamos a chinchar un poco al francho.... Al final aparecio un punto flaco en este B7.... ¿pero esto que ess????? a tomar por saco el reparto de pesos... y explica que molduras vas a poner y de donde salio ese volante....

Ese tipo es Pepe de Limpiezas Domi en Viella, jeje aparece poco por el foro pero es muy enrollao. Si no consigues resolver el asunto llevaselo a el. Seguro que intercalando una impedancia ya evita el fallo.

Eso queda bien en tiradores "de asidero" en los nuestros la manilla haría un efecto plafon al dar la luz indirectamente y reflejar en el hueco y también hacia el suelo. Es por eso la idea de utilizar un led de muuucha potencia... sl2. p.d.: Elsawin dice que el embellecedor sale moviendo una leva con un destornillador; ¿alguien ha sacado los embellecedores??

hola, audiete y yo estamos makinando un brico que puede ser muy interesante: Leds en el tirador de puerta. Lo hemos visto en el nuevo bmw serie 5 de carucho y hemos quedao :clap1: Por lo visto, hay algun brico por ahi... Muy interesante si una noche vienes un poco cocido ... ejemm... Po lo que veo, este tipo sólo utilizo leds de 3mm. asociado a la señal de cortesia del plafón. No dice si los tiene tras un relé. La cuestion primordial: ¿alguien ha conseguido sacar el embellecedor del tirador puerta sin desmontar el tirador completo? Lo digo porque sino, hay que sacar hasta el alzacristales y eso ya es muuuucho curro. ya estaba planteándome utilizar artillería led.. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT a ver qué me dice sergiorv, ese maestro led. sl2.

¡haberme avisado carajo! que vivo al lado.

Bueno amigos, Ayer me lie la manta a la cabeza y me plante en team racing a por la repro. Efectivamante como me dijeron, no solo ha recuperado el tiron que tenia con las 17", sino que ahora con mis 19" anda mucho mas que antes, con una aceleracion verdaderamente acojonante. No es un gasolina, pero vaya que consiguieron que andase mi diesel. jeje, ahora arrea ehhh!!! ¿como tienes lo del tapizado de asientos? ¿arreglaste lo del airbag??

me he liado en la respuesta anterior. <_< En el brico de mark no hay cambio de conector porque cambia el anillo Si, por eso te comentaba que te hicieras con un cable de conexion. Es identico al que tiene el mio: referencia 8E0 971 589 Q (sobre 20-25 euros en audi) para mantener completo tu volante actual. Otros foreros que han puesto un airbag de dos etapas, lo que han echo es dejar la segunda etapa de airbag sin conectar; asi que dos cables del airbag nuevo quedarian sueltos. Resumiendo, segun el esquema que te he puesto tendras que soldar cables (los pines no sirven de un conector a otro, son de otro calibre): - comienza por determinar el pin de mas a la derecha (Masa). Esa masa es comun para airbag y bocina. - Luego el pin de bocina - finalmente conectar una de etapas.

de precio no estan nada mal... salvo si esconden algun regalo. ¿no te interesa avant? la practicidad es mucho mayor y (para gustos hay tomos escritos.. ) hay gente que les gustan mucho mas. Tambien hay otros que les llaman funerarias, jejeje. De cualquier forma, Ojo con el tema mantenimiento inminente: a 120.000 Kms. cambio de correa de distribucion y a los multitronic seria aconsejable cambio de aceite ATF y filtro de la transmision si no se ha hecho. Hablamos ya de bastante mas de 1.000 euros que hay que considerar. Hay que presionar al vendedor.... jeje. sl2 y esperamos tenerte con bicho pronto! tineo , el cambio del atf es cada 60000, si no me equivoco , asi que ni aconsejable ni gaitas ;-) , que sino , luego vienen los sustos. Yo el mio , si no recuerdo mal , fue del mismo viaje que la distribucion. No, si ya iba el comentario con coña. Incluso en algunos servicios oficiales parecen convencidos de que no necesitan mantenimiento.

lo que tengo observado es que la prevision de dias falla mas que una escopeta feria.

que no es cabal esta elucubracion que te traes, nen!

muy guapo! +1

¡que razon tienes! la verdad es que los espejos son llamativos; ir detras de noche tras un coche con ellos, tiene que llamar la atencion al activar el intermitente izquierdo.

GRACIAS por contestar, ya creia que nadie tenia ni idea... Pero resetear manualmente???? Los kilometros de la proxima inspeccion? No tengo ni idea de como se hce eso, yo crei que te los ponian en la revision y no se podian cambiar. Si me dices como pruebo, si te refieres al cuenta parcial, lo reseteo cda vez que hecho gasoil. Y si es con el vag com, lo tengo encargado en la compra conjunta del foro.. GRACIAS a mi me parece que al fijar el intervalo long life a ese B6 con la maquina taller, algo han liado... posiblemente al establecer mal los cambios en los canales correspondientes: Copio-pego de areavag.com: Entrar en SELECT CONTROL MODULES. Sabemos que nos tenemos que ir al Módulo 17 INSTTRUMENTES. Entramos en ADAPTATION. Si hemos hecho el cambio de aceite por nuestra cuenta, entramos en el canal 2 y veremos que en la pantalla aparace un 1. Eso significa que el Servicio no está hecho. Si le grabamos un 0 el ordenador entiende que reseteamos todo, es decir, que acabamos de cambiarle el aceite al coche y empieza a contar todo desde 0. Ahora, vamos con lo que buscamos. Supongamos que queremos cambiar los intervalos de revisión. Para ello, tenemos que seguir un orden estricto al variar los canales. Este será: 45 - 42- 43 -49 - 44. El fabricante dice que hay que "tocar" también los siguientes, pero NO ES NECESARIO 40 - 41 - 46 - 47 - 48 Entonces, vamos a analizar cada uno de los necesarios: CANAL 45 Calidad del aceite 1 Intervalos fijos (sin long life) 2 Intervalos flexibles (con long life) 3 Motores Diesel con Inmobilizador III CANAL 42 Kilometraje mínimo para el Servicio ( 1 = 100 km ) 00080 Intervalos fijos (8000 km son longlife) 00150 Intervalos flexibles (15000 km con longlife) CANAL 43 kilometraje máximo 00150 Intervalos fijos (15.000 km sin longlife) 00300 Intervalos flexibles (30.000 km con longlife) CANAL 49 Tiempo mínimo para la revisión ( 1 = 1 día) 00365 - Fijo para intervalos sin longlife 00365 - Con longlife, para motores gasolina 00730 - Con longlife, para motores diesel CANAL44 Tiempo máximo para la revisión 00365 - Fijo para intervalos sin longlife 00730 - Fijo para intervalos con longlife El CANAL 40 no es necesario modificarlo porque nos indica los km que han pasado desde que hicimos el último servicio ( 1 = 100 km). Pero puede ser de utilidad si hemos modificado alguno de los canales anteriores y han pasado unos cientos de km desde que cambiamos el aceite. Con el vag com nuevo que "vas a tener" puedes fijarlo mas facilmente con la funcion SRI:

puede ser el mismo pulsador del warning

tienes que sustituir el conector amarillo por uno como el tuyo. En el brico de Mark se explica que hay una sustitucion del conector. Quizas lo mas aconsejable es que te compres otro cable en recambios y le sueldes los cables de una de las etapas del airbag; asi tienes los dos volantes plenamente operativos. No es especilamente complicado; te adjunto esquema

Saludos, paisano. ¿como es eso que no se apagan ni soltando el borne negativo de la batería?

a mi me huele a anillo de dirección, ... y sino, centralita airbag (va delante de la palanca de cambios). para descartar, estaria bien probar con otro anillo de misma referencia a ver si se reproduce el error. Míratelo, no es plan de circular sin esos medios de seguridad.

parece que el fallo no esta en el conector. por lo que indica el fallo, la centralita de airbag detcta una derivacion a masa. Si ya te pasaba con los asientos anteriores, el problema quizás estará en cableados, anillo direccion o la misma centralita.

espectaculares volantes... ¿la tia del vestido amarillo viene con el kit?

Nelson, el coche del que habla niebla no es el avant de davis130fr; por cierto, vehiculo MUY recomendable. :ranting2:

coñ*! pues me alegro, yo ya estaba augurando un fallo en el cuadro y es que no tenia mucho que ver una cosa y otra. p.d.: al mío, ahora ya me da hasta repelús arrancarlo: entre que tiene una Varta Silver nueva y la revision que se le hizo a todo el circuito de inyección y arranque.... ya esta encendido con tocar la llave una décima de segundo. saludos!

pues si, acabo de hablar con los de Santa Lucia y definitvamente quiero uno. Quiero que cuando os abandone, mis bricos, mis mensajes, todas las peloteras que he tenido en el foro en un archivo zip. Asi que administradores del foro, ya estais encargando a los de IP.Board un generador de estos.... http://www.yankodesign.com/2010/11/10/twee...%E2%80%99m-dead :wacko: :wacko:

...me contesto yo mismo: los dos son azulados y calefactados.

posiblemente esos conectores son una ñapa para otros asientos recaro que, o no tienen airbags o no son los propios del A4 sl2.

uuuyyy! esto a mis chicos de la itv seguro que les hace tilin.... si no lo desconectas, jajaja http://cgi.ebay.es/LED-Blinker-Spiegelglas...a-/110604865706 sorprendente..... ¿no?? ¿esos espejos serán calefactados?