Tineo

Estrenado ayer..... GZG

un 530 touring pack M con millones de pijadas. vaya pasada!!!

muy wapas esas llantas eran d las favoritas para poner al mio.dnde las pillaste con ET35???yo x mas k buske solo me daban kon ET45 salen muy caras??...

DISFRUTALASS

yo tambien le estoy dando vueltas a un posible cambio a réplica S5 en 8x18 con et35.

en gijón, me piden 1.090 lereles con neumatico de primera linea (F1 Asymetric ) ¿qué precios manejais vosotros?

ardenas,

¿en qué paró este tema del S4 negro???

Este post sin fotos no vale nada... :clap1:

Eso, fotos!!

... pero que se vea el cuadro y con el contacto puesto, ehh!

¡¡¡ que no me creo naaaaaaaaada !!!

además, es una gran persona...........

:clap1:

señoría,

eso permítame ponerlo en duda.

es un tio excepcional!!

..Es suficiente con 2 milimetros que se active el chivato? (En mi anterior coche tenian que estar mas gastadas para que saltara)

Si tienes 2mm. en la pastilla visible, vas a tener aun menos en la interior que es donde va el chivato.

... ya que las tengo que cambiar, alguna sujerencia de marca? o mejor las de origen?

ya que estás, ponle algo competente: Necto DS, Ferodo AP, ...

yo tengo EBC Greenstuff y van muy bien, sobre todo apenas ensucian la llanta.

....Miraré los testigos de las pastillas a ver..., el liquido no se ha vuelto a vaciar, está lleno, lo que extraña es que cuando mas pitaba (cada 1 minuto) le eché el liquido y se quitó 2 dias, lo mismo la bolla o el detector de liquido esté jodido...

que me corrijan si estoy equivocado,

cuando las pastillas estan gastadas, da un unico pitido y queda el icono de frenos fijo en fis. No va pitando cada rato.

otra cosa, comprueba los pilotos traseros de freno, no vayan a estar los dos fundidos. :ranting2:

Pues eso, si alguien vecino de alli se puede pasar por una direccion y decirme lo que ve -solo eso- me haria un pequeño favor.

 

 

gracias anticipadas.

prueba con streetview de google, igual te sirve.

¿....no será con fines oscuros ehh??? :ranting2:

sl2

Si no te fías de Paypal, entonces no te fíes de nadie xD

yo ya no utilizo otra cosa. :ranting2:

...La pregunta es si tendré algo mal o es que tengo que borrar el error con el vag porque si no se repite?

...

Esos errores no hace falta borrarlos. :ranting2:

comprueba si tienes alguna fuga o pastillas en los testigos. Como bien te dicen, las traseras no tienen sensor eléctrico.

El mio nunca me ha consumido líquido;

si el coche ya tiene años quizas es interesante cambiarle todo el liquido de frenos ya que coge humedad y pierde propiedades.

yo tb cambie de 17 a 18...y desde entonces se me enciende el testigo en ocasiones....por ejemplo en las redondas....

pueden ser varias causas: sensor de giro sin calibrar, acelerómetro estropeado, o........ lo mas probable, simplemente presiones de algún neumático baja. :ranting2:

Pues esta guapisimo ese añadido de sportec....

...

pero pide a gritos ponerle también taloneras ....... me refiero a los estribos de puerta, jajajjaja.

bienvenido!

....y una ultima pregunta, ahora me ha dejado mi padre un mercedes (W202 C250TD) que gira muchisimo y me está gustando el tema de que giren bastante, tiene buen angulo de giro el audi? Bueno, nada mas y muchas gracias, os seguiré y estaré por aqui. Saludos a todos

hola Joissan,

respecto al tema del giro, pues es un tema importante a la hora de meterlos en garajes, etc.

giran muy bien, llevan motor longitudinal y el esquema de suspension del eje delantero que tienen les favorece mucho en maniobrabilidad ya que los son los brazos los que se encargan de articular el giro de la mangueta.

Hace unos dias cojí el volvo S60 D5 de mi cuñado y estuve a punto de :crying_anim: tirarlo a un barranco, no gira una castaña. Parece una carroceta de madera de los años sesenta... y es que motor 5 cilindros transversal tienen algo que ver.

Me quedado flipado con esto del aire de las ruedas y lo que pesa

 

Tanto que me atrevo a calcularlo asi a grosso modo...

 

Rueda 205 55 R16

 

Diam: 632 mm. Radio 0,316 m.

Altura: 205 mm. = 0,205 m.

 

Fuente

 

Calculo el volumen de todo el cilindro Fuente:

 

V = pi * r2 * h

 

V = pi * (0,316)2 * 0,205 = 0,0643 m3

 

 

Volumen interior (llanta):

 

V = pi * (0,203)2 * 0,205 = 0,0265 m3

 

 

Volumen del neumático:

 

0,0643 m3 - 0,0265 = 0,0378 m3

 

 

Sabemos que el neumático esta a presión que la densidad del aire es 1,2 Kgr/m3 Fuente

 

Por la ley Constante universal de los gases ideales a la misma temperatura podemos suponer:

 

V1*P1 = V2 *P2

 

P1 y V1 = presión y volumen dentro de la rueda

P2 y V2 = presión atmosferica (1 bar aprox) y volumen (desconocido)

 

 

V2 = V1*P1 / P2 = 0,0378 * 3,4 bar (2,4 + 1) = 0,12852 m3

 

0,12852 m3 * 1,2 Kgr/m3 = 0,154224 Kgr.

 

 

Algo más de 150 gramos de aire.

 

¿Alguien me puede decir si los cálculos son aproximadamente correctos? por curiosidad

pues me parece que si, :crying_anim:

al menos no te has columpiado con las unidades....

 

 

Me mola este añadido!!!!!

 

cual es???

 

juerr.....

a mi lo que me trae de cabeza son esos frenos Alcon y las llantas Sportec

¡que barbaro!!!

bienvenido al cielo!

...Despues de una larga espera ya lo he conseguido.

 

Pienso que me ha salido barato, ¿que opinais?

 

-2003

-73000km, certificados por el taller...

-Triptronic

-Asientos electricos

-Techo

-Cortinillas

-Parktronic

-Control de crucero

-8900€

una buena adquisición, a buen precio.

Avantober Fest

http://www.audizine.com/forum/showthread.p...l=1#post5820688

....Ahoratetoca subir el video de como suena :ranting2:

 

...

a ver cómo bufa!!! :clap1:

Es importante, si cambiais la Bieleta de la estabilizadora, o cualquier brazo con silenblock, que se aprieta con el coche en el suelo, en superficie plana.

Si los apretamos con el coche levantado, al bajarlo quedan los solenblocks en tension, y se vuelven a jod**.

Si,

es importante.... lo que pasa es que la rueda estorba un montón aunque tengas elevador de tijera. :clap1:

Lo que se me ocurrió fue usar un disco de freno viejo montado al revés como si fuese la rueda y apoyado éste encima de un cepo de madera a la altura apropiada... asi se pueden apretar todos fácilmente, sin elevador

Yo en mi coche si que puedo emparejar el manos libres y la antena GPS a la vez con el movil. Lo que pasa es que como el coche se sincroniza de tal manera que tú no puedes escuchar nada del telefono más que las llamadas, por lo tanto las instrucciones del programa GPS no la escuchas por los altavoces.

...

 

Si el telefono/pda soporta Bluetooth 2.0 se pueden mantener dos sesiones blueetooth simultáneas.

 

Otra cosa es qué audio necesitas en los altavoces

Yo tengo la antena gps y el manos libres contra una htc dual (ya antigua) y sin problema.... pero las instrucciones vocales del gps solo las emite el altavoz del telefono;

 

que modelo de htc tienes?

 

eso es lo ideal, que te pase las llamadas al manos libres y los avisos del gps vayan al altavoz de la propia PDA.

 

un saludo

es una HTC Touch Dual.

ya es viejilla, se ha portado como una fiera, a ver si la cambio por una mas actual.

Yo en mi coche si que puedo emparejar el manos libres y la antena GPS a la vez con el movil. Lo que pasa es que como el coche se sincroniza de tal manera que tú no puedes escuchar nada del telefono más que las llamadas, por lo tanto las instrucciones del programa GPS no la escuchas por los altavoces.

...

 

Si el telefono/pda soporta Bluetooth 2.0 se pueden mantener dos sesiones blueetooth simultáneas.

 

Otra cosa es qué audio necesitas en los altavoces

Yo tengo la antena gps y el manos libres contra una htc dual (ya antigua) y sin problema.... pero las instrucciones vocales del gps solo las emite el altavoz del telefono;

Hasta donde yo se... tener bluetooth 2.0 no tiene nada que ver con tener dos sesiones simultáneas, sino con el número de versión. Más concretamente (y haciendo un corta-pega que estoy vaguete...):

 

.....

cuando estuve revisando este tema hace ya tres años, me recomendaban que tendria que usar BT 2.0 al menos en el equipo maestro para sesiones multiples simultáneas, osea para soportar un "piconet de mas de dos dispositivos". Con versiones previas, habia problemas de conexion o funciones no soportadas.

http://www.bluetomorrow.com/about-bluetoot...h-versions.html

Bluetooth version 2.0 + EDR delivers data transfer rates up to three times faster than the original Bluetooth specification. Bluetooth version 2.0 + EDR also provides enhanced multiple-connectivity. With Bluetooth 2.0 + EDR, users will be able to more efficiently run multiple Bluetooth devices at the same time. As a result, Bluetooth Personal-Area Networks (PAN) or Piconets will become more common.

For example, users will have the ability to synchronize a Bluetooth enabled computer with a Bluetooth PDA, and at the same time they can listen to music using a pair of Bluetooth wireless headphones.

Supongo que todos los telefonos/pda actuales ya lo contemplan. :clap1:

Yo en mi coche si que puedo emparejar el manos libres y la antena GPS a la vez con el movil. Lo que pasa es que como el coche se sincroniza de tal manera que tú no puedes escuchar nada del telefono más que las llamadas, por lo tanto las instrucciones del programa GPS no la escuchas por los altavoces.

...

Si el telefono/pda soporta Bluetooth 2.0 se pueden mantener dos sesiones blueetooth simultáneas.

Otra cosa es qué audio necesitas en los altavoces

Yo tengo la antena gps y el manos libres contra una htc dual (ya antigua) y sin problema.... pero las instrucciones vocales del gps solo las emite el altavoz del telefono;

....Eso si, ayer volviendo de asturias a un Ibiza FR le tuve que explicar que con eso no se puede ir picando como que llevara un Porche pq uno al final se cansa de tanto aguantar y de vez en cuando hay que darles un repasito

jajaja,

bajando a la felguera por el retrovisor vi que se puso a adelantaros una C15 a los que veníais detras en la caravana.

este a4 va cogiendo muy buena pinta ...

 

... a falta de ver esas llantas y el interior ...

/quote]

+1

biennn!

 

a ver si nos vemos, vecino!

Ya está casi, casi ......

cuenta, cuenta, ....

jod** vaya bajada de km mas monumental...

 

pero yo me pregunto...siendo forero y con los coches de "fiar" k he visto yo algunas veces aqui para vender de foreros y a precios realmente buenos...pk buscais esas joyitas???

pues suele ser por intentar ahorrarse 2.000 euros que mas tarde salen caros.