Tineo

Prueba con un conversor online

a mi me fue bien con este

http://www.convertpdftoword.net/

.....porque hasta que no vayamos a peñiscola no lo me lo montará el maestro kantusjack... ..

juer....

entonces ya no puedo hacer una chapuza. Estas en las mejores manos.

Dale a Santos un saludo de mi parte!

Domin como has triunfado macho ...

 

... a otros no nos ha dado tiempo ni a decir ay jaja ...

 

me alegro por ti !!!

 

saludos

jajaja,

exactamente eso ya le dije por la mañana......

Ni Rosa en eurovision.

p.d. Domin, ya te miro el tema del apaño del cable de airbag mañana.

frenacos!! <_<

...Creo que ya soy un nuevo señor de los anillos, ya os cuento a la vuelta que me quedan 1000km por delante

Esperemos que todo vaya bien!

y no te preocupes... si algo sobrará son ideas para poner al dia ese awx!!!

volante tres radios, esa radio fuera, pedalier, molduras interiores, suspensiones, ruedas, .... <_<

....No se si estare planteando alguna sandez¡¡...

No es ningun disparate lo que propones

En el Etka tienes despiece de los silenblocks; lo que ocurre es que lo que puede fallar es el engrase rotula-brazo que desemboca en chasquidos y clonks muy dificiles de determinar. A lo que voy es que si cambias silentblocks, no tienes garantia de resolver el problema, teniendo que volver a alinear, etc..

Hay otros kits mas economicos para nuestro modelo (B6) como ATP y MAPCO, pero segun lo que estuve investigando en foros alemanes, el de MeyleHD supera en calidad al equipo de serie audi (fabricado por Lemforder).

Ese ruido que tienes puede venir de las rotulas de direccion o de los tornillos de sujecion de la estabilizadora delantera; si no estan bien apretados, pueden ser causa suficiente del ruido.

Ya que el coche es usado, una opcion es que pases una ITV voluntaria (cuesta menos que la normal, puedes elegir las pruebas que quieres pasar y no se apunta nada en la ficha del coche) y que te examinen solamente el estado de rotulas, amortiguadores y esquemas de suspension

sl2.

fijate si el vendedor se corta las uñasss..

jajajajajaj que bueno....

jeje,

siempre hay gente maniatica..... igual es el acompañante, que cada vez que se subia, con los garfios al - - - - -

aparte del tema uñas

comprueba:

- tema vibraciones al ralenti con el motor caliente. Si son muy evidentes puede haber inyectores o volante bimasa tocado.

- puerta conductor descolgada. Si no enrasa con la puerta trasera es que se ha abierto demasiadas veces.

- Capo delantero: Tiene que tener chiñazos, si se ha pintado, comprueba los farosdelanteros: Pasales la mano, tienen que tener algun chinazo pero no pueden estar completamente bombardeados. El interior tiene que estar bastante brillante y no muy ahumado.

- Para esos kms., los discos de freno tendrian que estar muy oxidados y a media vida.

suerte nin, esto es una infeccion.

Este sabado, aitor estuvo viendo un 1.8T del 2001 con 90.000 supuestos kms. y por lo que me contaba sobre el turbo y embrague, lo que le dije fue "...sal de ahi corrieennndo!!!.."

...Cuidadito con las compras que ya ves el tema....

ya, ya,

por lo que veo, la crisis esta agudizando la picaresca.

...sera muy bonito pero prefiero llevar airbag.

juer francho, no se puede andar así, no tienes ninguno de los aibags activos con ese error en el cuadro. Ni el del volante ni los otros.

La cosa pasaria por ponerle una resistencia a los cables de la etapa nº2 y pasarle vagcom para quitar el fallo en el módulo.

Por lo que he visto en foros los valores de la impedancia necesaria para salvar el checking inicial estan entre 2.5 y 5 Ohms esto dependerá del modelo de airbag-centralita. Los valores habituales estan entre 2.7 y 3.3 ohms

El unico hilo hilo en el foro B5 sobre el tema

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=230906

y por favor, mirate el asunto nin

... el coche cambia 100% ahora hasta la 5ª te pega al asiento ....

jeje,

... y patinar en 4ª al salir fuerte de una curva en mojado.... :ranting2:

tuve otra repro instalada 100.000 kms y ahora tengo otra mas light pero aun así anda bastante mas que de serie y bajando ligeramente el consumo.

Ahh!

el coche es de un particular y en por lo que dice nacional.

Visto lo visto, ya no te fias ni de rita la cantadora.

otra...

¿el pack brillo en marcos de ventanilla era equipo opcional o lo traían todos??

a ver chicos,

que en temas de gasolina no estoy muy puesto.

La pregunta es facil....

¿todos los A4 B6 berlina 1.8T del 2001 tienen dos salidas de escape de serie?

¿depende del tipo motor? ....

Tengo a un amigo con intencion de comprarse uno que ha visto y estamos con esta duda (y yo tambien).

El coche NO es quattro y aun no lo ha visto en vivo. Segun las fotos no sabemos a priori si esta apañado ese escape.

... Por suerte y a última hora despues de mover todos mis contactos, he podido confirmar que como mínimo tiene 280.000 km.

Enhorabuena! nunca mejor dicho.

Lo que es una lástima es que sea practicamente imposible empapelar al compraventa, si no hay pruebas fehacientes que realmente lo ha hecho él. Te lo digo por experiencia.

Respecto a lo de buscar coche, mejor si lo buscas con calma en este mismo foro con uno que tenga "historial acreditado".

sl2.

...

1J0941953 no me conincide con el 8E0941953

...

acabo de mirarlo en el etka

1JO... corresponde a la bombilla de posicion de faros solo halogenos H7/H7

8E0... corresponde a los faros xenon y bixenon.

jejeje que jodios, por una lado h6w 12v6w y por otro w5w 12v5w.

.....

vas a andar tuertoooooooo!!!!

jajajaja

prueba a ver, ponle una regleta o algo...

jijij

bienvenido!

y si te pones en manos del maestro guille...

...

Les miro atentamente y me doy cuenta de que aun que el casquillo es igual, resulta que la bombilla es tipo w5w, en lugar de h6w.

 

jejejeje El remate del tomate tomalla.

....

ohh! esta gente de repuestos son peligrosos de verdad!

pues no se,

pero no creo que tengas problema ya que la diferencia de potencia va a ser de solo un vatio.... y esas bombillas se encuentran facilmente. Espero que no salte el aviso de bombilla fundida en FIS.

Quizas la mejor opcion fuera coger aquellos casquillos BA9s de Shoptronica.

Suerte... y paciencia, jajaja :clap1:

.... las del trastero son unas BBS CK 19" aún sin calzar.

ya quisiera yo un trastero como ese!!!

...

jod** me he quedao con las ganas de subir a otro a4 jeje

...

por si te sirve de algo,

en el prc asturias hay cuatro a4 tdi 130 y ninguno suena igual.

al mio le he puesto hace unos meses un Garret reconstruido, juntas y linea de engrase nuevas: ahora no suena absolutamente nada ; parece atmosferico

... bueno, en fin, hasta que se le da gas y.. .

Bueno gente: vengo tiempo fijandome en el funcionamiento de la suspension. A4 B7 2.0 TDI AVANT SLINE MULTITRONIC. Noto que la parte derecha es mas blanda que la izquierda. acabo de poner BILSTEIN B8, que no son tan duros pero si firmes y efectivos. y siento igual que antes, por eso cambie, que la zona derecha esta mas castigada, blanda... cambie primero silents delanteros, 5 por rueda. luego amortiguadores. he ganado en firmeza, pero sigo sintiendo la zona derecha blanda. ¿ podrian ser los silents que sujetan la estabilizadora delantera y trasera? Influirian de este modo? son ya 160.000km. y siento que girando a izquierdas, balancea bastante mas que a derechas.

por cierto, llevo pzero rosso, que tiene carcasa blanda, pero en la izquierda no lo noto.

rotondings a todo gas??

la verdad es que para que una estabilizadora quede cedida.... supongo que habria que hacer tandas en circuito.

¿el coche tuvo algun golpe?

Los silentblocks estan abiertos y son mas que nada para evitar ruidos, aunque estuvieran destrozados no creo que influyera en el comportamiento como para notarlo a favor de un lado.

hola compis no se si teneis o habeis tenido el mismo problema tengo un 2.5 tdi quattro , tengo manchado de aceite y se queda reposando al final de la tapa de balancines , ya sabeis que nuestras maquinas al ser v6 , pues eso que va el motor en v , bueno creo que puede ser tema de las juntas de balancines pero ? ...... ya sabeis mejor preguntar ...... sabeis isi hay algun brico que lo explique , de donde puede venir la fugaaparte de la junta ? un saludo y gracias

con un sellador de juntas de seguro que lo resuelves.

Lo desmontas, untas un poco la junta con el dedo y mano de santo.

¿Y en los B6 también dan fallo? ....

pues depende....

hay algunos modelos que no detectan bombillas fundidas... (son los que tienen centralita de potencia lowline) y no es necesario gastarse un pastizal en leds con resistencia integrada para aumentar el consumo, que encima calientan y fallan.

al mio lo tengo con leds smd en matricula (de los de 5 euros) que alumbran muchisimo con un consumo de corriente ridículo.

Ahhh!

y un consejo:

no habia visto el titulo del mensaje: ¿porque solo tienes 24 horas?

Estas decisiones hay que tomarlas con calma, si no te mantienen la oferta... ya tendras otras y mejores, incluso en este mismo foro.

...A VER SI ALGUIEN ME PUEDE CONFIRMAR QUE SI LO LLEVO A LA AUDI ME PODRAN DETECTAR UN CAMBIO DE KM O ES PERDER EL TIEMPO PORQUE TAMPOCO ELLOS LO SABEN...

el cable y programa vagcom lo tienes por +-50 euros, hay una compra conjunta en este mismo foro.

Los kms. pueden cambiarse en el cuadro y centralita.

Desde hace un par de años se pueden hacer afeitados de kms. "indetectables" en centralita, asi que no tendrias certeza de que son reales. Sí que te serviría para descartar el coche si sólo los han cambiado en el cuadro....

Haz lo que te indican los compis, discos de freno demasiado nuevos es una buena pista.

Lo mejor seria contactar con el antiguo dueño... pero eso es complicado, un informe por matricula en la DGT creo que solo da una direccion parcial SIN IDENTIFICAR al dueño anterior (supongo que es una limitacion para cumplir con LOPD).

por ejemplo:

http://www.informesdematricula.es/ejemplo-...nforme-dgt.html

si estas realmente interesado, vete a trafico a consultar transferencias, embargos que afectan a esa matricula. Creo que son menos de 20 euros.

respecto al pelado de botones, eso es algo normal.

.... Las marchas entran bien ... Además de los ruidos que os he comentado cuando acelero desde bajas revoluciones se escucha tambien como un rozamiento mientras acelera ...

 

Toy mu perdio ... ;(

pues no descartaria totalmente el volante bimasa, una rotura parcial puede provocar efectos de este tipo... pero el asunto apunta a la caja de cambios.

Yo que tu lo llevaria cuanto antes a un taller especializado en cajas y transmisiones. A menos no va a ir.