Tineo

a mi me huele a anillo de dirección, ... y sino, centralita airbag (va delante de la palanca de cambios). para descartar, estaria bien probar con otro anillo de misma referencia a ver si se reproduce el error. Míratelo, no es plan de circular sin esos medios de seguridad.

parece que el fallo no esta en el conector. por lo que indica el fallo, la centralita de airbag detcta una derivacion a masa. Si ya te pasaba con los asientos anteriores, el problema quizás estará en cableados, anillo direccion o la misma centralita.

espectaculares volantes... ¿la tia del vestido amarillo viene con el kit?

Nelson, el coche del que habla niebla no es el avant de davis130fr; por cierto, vehiculo MUY recomendable. :ranting2:

coñ*! pues me alegro, yo ya estaba augurando un fallo en el cuadro y es que no tenia mucho que ver una cosa y otra. p.d.: al mío, ahora ya me da hasta repelús arrancarlo: entre que tiene una Varta Silver nueva y la revision que se le hizo a todo el circuito de inyección y arranque.... ya esta encendido con tocar la llave una décima de segundo. saludos!

pues si, acabo de hablar con los de Santa Lucia y definitvamente quiero uno. Quiero que cuando os abandone, mis bricos, mis mensajes, todas las peloteras que he tenido en el foro en un archivo zip. Asi que administradores del foro, ya estais encargando a los de IP.Board un generador de estos.... http://www.yankodesign.com/2010/11/10/twee...%E2%80%99m-dead :wacko: :wacko:

...me contesto yo mismo: los dos son azulados y calefactados.

posiblemente esos conectores son una ñapa para otros asientos recaro que, o no tienen airbags o no son los propios del A4 sl2.

uuuyyy! esto a mis chicos de la itv seguro que les hace tilin.... si no lo desconectas, jajaja http://cgi.ebay.es/LED-Blinker-Spiegelglas...a-/110604865706 sorprendente..... ¿no?? ¿esos espejos serán calefactados?

Mirando otras cosas por ebay.... me acordé de este asunto. Hay un producto para esto..... http://cgi.ebay.es/Airbag-Deaktivierung-St...o-/290484884372 uhmmm...La cosa ya no parece tan simple; debe haber incompatibilidades entre airbag de asientos y por lo visto que desactivar los laterales. ¿cómo lo tenia montado guille???

que nos ponga un trailer, un anticipo o que enseñe la patita, juerrrrrrr.....

lo que no hay que hacer <_<

NO, es la distancia entre tornillos; para un A4 B7 necesitas 5x112 <_<

seguramente diste contacto con el conector del asiento desconectado. No queda otra que borrar el error. Mi cable no sirve para B7s; a ver si localizo a alguien.... gracias tineo, Lo que ha ocurrido es que a la hora de conectar los asientos hice un empalme de los asientos que tengo puestos ahora con las clavijas del airbag que van al suelo del coche, y como los colores de los dos extremos eran diferentes, me la jugué, y se ve que me equivoqué de combinacion, jajajaj por lo que necesito un vag com para que me diga que asiento es el que esta mal conectado y despues de conectarlo bien que me lo borre. A unas malas cuanto vale un cable para el b7, o un vag com completo? Ostras! arriesgada operacion, se puede ir a pique la centralita airbag. A ver si se queda solo en cambiar unos cables... tienes una compra conjunta de la ultima version, valida para todos los coches vag, en el foro que organiza txispis aprox. son 50 euros mas portes.

seguramente diste contacto con el conector del asiento desconectado. No queda otra que borrar el error. Mi cable no sirve para B7s; a ver si localizo a alguien.... :crying_anim:

muy buen precio! yo tengo las Phillips Diamond H11 :crying_anim: y dan bastante luz.

Esta facil de acceder.... una vez tienes el filtro de aire fuera. respecto al hilo de m0nch0, jejeje ..... precisamente hable de ese tema con él personalmente :crying_anim: . No da resultado fiable el tema de limpiarlo. Mejor sustituir, para los nuestros sale por unos cuarenta euros... y los tubos lo compras a granel, con cuatro o cinco metros sobra.

si leía mal la temperatura, posiblemente no inyectara bien en frío y arrancara a trompicones. No hace falta dinamometrica si tratas los tornillos con un poco de mimo. Necesitas un juego de carraca y llaves torx. Ojito con sacar el colector de admisión caliente, dejalo parado unas cuantas horas desde el último encendido, se puede doblar y luego ya no hay otra solución que llevarlo a planificar a un taller de fresado. Al apretar los tornillos que sujetan el colector al bloque, ir haciéndolo en varias tandas de manera que vayan aproximandose todos mas o menos a la vez y con la misma presión para que adapten bien a la junta y no la marquen. ... y ya que estas en harina.... :cry2: - cambiar electrovalvula N75 y tubos de vacio. Los resultados en el rendimiento pueden ser sorprendentes, jeje. - saca el intercoooler para limpiarlo; esto ya lleva mas curro, engaña a algun amigo :cry2: que te ayude, hay que retirar la defensa y eso ya es mejor con cuatro manos, jejeje. sl2.

Llanta 20" en un avant B6 espectacular un pelin excesivo pero queda impresionante con el kit de frenos... mas fotazass! http://members.shaw.ca/myaudi5/sthelenspics/sthelens.html

OYE QUE ESTO TENGO QUE VERLO EN DIRECTO !!! ¿donde te los tapizan?? ¿aqui en asturias?

son los espejos del RS4. De hecho, creo que el coche lo es realmente... de tapadillo sin las insignias..... podia poner 1.6 tdi a ver si cuela, jajaja.

de precio no estan nada mal... salvo si esconden algun regalo. :drool: ¿no te interesa avant? la practicidad es mucho mayor y (para gustos hay tomos escritos.. ) hay gente que les gustan mucho mas. Tambien hay otros que les llaman funerarias, jejeje. De cualquier forma, Ojo con el tema mantenimiento inminente: a 120.000 Kms. cambio de correa de distribucion y a los multitronic seria aconsejable cambio de aceite ATF y filtro de la transmision si no se ha hecho. Hablamos ya de bastante mas de 1.000 euros que hay que considerar. Hay que presionar al vendedor.... jeje. sl2 y esperamos tenerte con bicho pronto!

¿que esta mayor? seguro que hoy con la galerna, cogio la tabla de surf y .......... Felicidades capullo!

ya veo que van a chafar tambien al Passat CC

pues en principio, sólo se aprovecha el chasis del disco, en los nuestros que no llevan muelles, se puede reutilizar perfectamente el disco viejo. El material no es especialmente caro, entre 50 y 70 euros dependiendo de las dimensiones del disco. lo preguntaba porque mi disco es ceramico... coñ*, pues que problemas tienes con ese?