Tineo
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Buenas tardes;mi coche es un a4 avant 1.9 Multitronic del año 2004 con unos 130.000 km, bueno pues hace unos días empece a notar una pequeña vibración cuando apago el aire acondicionado¡¡¡¡ alguien que me pueda ayudar?¿¿? gracias de antemano.
:ranting2:
¿te refieres a vibraciones al ralenti con el AA apagado ó que vibra sólo en el momento de desactivarlo?
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Ese volante esta cambiado; habria que ver si ha sido por capricho o por desgaste.
..Te aseguro que afeitar los km es muy muy facil,de verdad,se de lo que hablo,es mas te puedo decir un par de sitios den nuestra ciudad que lo hacen "bien" por 150€,y todo esto a un particular,ya no te quiero ni contar si sabra un compra-venta,que esta metido en el ajo(sobra decir que no todos lo hacen),donde se hace o lo que cuesta,por no decir que lo hacen ellos mismos.....
Lo de bajar kms esta al alcance de cualquier particular.
No hace falta preguntar mucho por ahí para encontrar alguien que te lo haga y sin rastro. :crying_anim:
Ahora lo que se ha puesto de moda es meterles un bajón antes de que pasen primera itv... :crying_anim: para favorecer una venta futura, que guay.
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una idea,
poner algo por arriba haciendo visera.. una tira de plastico traslucido, etc. para que aparenten mas alargados??
eso ya es artilleria... casi 500 lumens!
con tres ya tienes mas luz que una halogena 55w.
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¡que tienes a los de Dectane acojonaos!!
y si no, echad un vistazo a esa castaña de drl integrados que se le ocurre sacar
http://www.dectane.de/product_info.php?inf...ntinieblas.html
aparte de una birria, eso no es ni legal a esa altura.
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...o lo quiero decir es que estudiando bien el tema se puede conseguir "casi" todo.Un saludo
si esta claro que se puede,
lo unico q digo es que una chapuza en la instalacion electrica de potencia, puede traer consecuencias nefastas. Haciendolo bien puede quedar tan seguro como la instalacion original.
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yo solo voy a decir dos palabras
Castrol Edge
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Si tienes bixenon,
mirate los famosos agujeros de la chapa y ponles una pegatina sellante.
justo debajo esta el tornillo de regulacion y por ahi entra un rio de agua que al final acaba en el interior del faro.
Pisko :ranting2:
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yo lo tengo desechado ya que en los nuestros supondria puentear a la centralita de control de potencia.... y eso es saltarse el sistema de seguridad eléctrico.
Se puede hacer "bien" pero ya hay que montar diodos y fusibles adicionales no vayas a tener un churrasco.
Por seguridad, en cuanto quitas contacto, ésta se niega a dar corriente a los antinieblas aunque le alimentes la señal de control.
sl2.
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animo Juanky!, te mereces que te echemos una mano
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se puede poner este mando con posiciion auto (obviamente no me funcionara esa posición) y que me funcionen las demás posiciones como siempre?
ese mando no funcionaría bien, posiblemente se registre un error en centralita y se te quede en emergencia (las luces de cruce encendidas en cuanto des contacto, aunque lo tengas en posicion 0).
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Hola!
Hace nada que compré mi a4 b6 y me estoy poniendo a "reparar" los pequeños desperfectos. Despues de cambiar las molduras interiores que estaban deterioradas, me voy a poner con el mando de luces que lo tengo bastante pelado. El tema es que he intentado encontrarlo por ebay y el único que he encontrado es con función "auto". Sin embargo mi coche no tiene sensor de luces. La pregunta es, se puede poner este mando con posiciion auto (obviamente no me funcionara esa posición) y que me funcionen las demás posiciones como siempre? o tendré que ir a audi y gastarme 70 lauros en el mando normal ( por cierto gracias al post de referencias).
Gracias
nadie me lo puede confirmar?? iré hoy sino al concesionario a por el mando original...
el original debe andar ahora por encima de 80 euros.
mírate en ebay, a veces salen nuevos a buen precio; este se quedo a 45 euros.
http://cgi.ebay.es/Original-Audi-A4-8E-Lic...=item35ac43a4e5
y este usado,
no se ve muy estropeado:
http://cgi.ebay.es/Original-Audi-A4-8E-Lic...A-/110584673247
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despues de leer todos los hilos y encontrar info, he pedido este kit de reparacion http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT en cuanto lo tenga y si lo puedo montar os digo como ha ido todo. saludos y gracias por todo sobre todo a los amigos del post de Tineo, que con las referencias de ebay y direcciones web he ido recopilando info para arreglarlo. saludos
jeje,
despues de tanto debate en el hilo aun no nos hemos puesto con el tema. Hay que esperar a que rompa, jajaja.
De todas formas, para poner ese kit de reparacion necesitas tambien sacar el alzacristales junto con el marco superior de puerta.
No tiene mayor misterio:
- estaria bien que te hicieras con alguna grapa de plastico de repuesto, se suelen romper/estropear al sacar el tapizado de puerta.
- Para sacar el alzacristales, marca bien con un rotulador los ajustes para que lo vuelvas a montar en su sitio ....y busca a alguien que te ayude; el cable del espejo retovisor sale conjuntamente y estorba bastante.
ya nos diras que tal fue.
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Hola,
pues eso que el otro dia me prestaron una batería para haber si solucionaba que el coche (2.0tdi 140cv) me arranca mal en caliente ya que en la Audi me dijeron que era de eso. Bueno pues me dejaron una de las mismas caracteristicas y al ver que el coche seguia arrancando mal en caliente pues le volví a poner la mia, cual fué mi sorpresa que al ver en el fis el consumo instantaneo con el coche a ralentí era de 5.9 , 6 cuando antes marcaba 2 o 3 y claro la media del consumo se me disparo hasta 8.5 , 9.5 y antes era entre 5.0 , 6,5 la verdad no sé a que se debe esto.
Haber si a alguno de vosotros os paso algo similar y me puede ayudar.
Muchisimas gracias de antemano.
Los datos de consumo medio, etc... se iran normalizando. No tiene importancia.
Bueno, por lo visto tienes descartada la bateria como origen del problema.
para el tema del mal arranque en caliente, hay varias causas:
A - motor de arranque agarrotado; llevalo a un taller de electromecanica y que lo limpien y engrasen. Cuesta poco y nunca esta de mas.
En otras ocasiones supone ya sustituirlo porque no da potencia suficiente (minimo 2CVs) para dar las revs. minimas de arranque con rapidez.
B- Presion de gasoil. comprobar presiones de la bomba tandem (la que alimenta el gasoil a los inyectorbomba, etc.)
C- fallo en lectura del sensor temperatura gasoil (en los 2.0tdi)
D- sensor de giro del arbol de levas. Aunque no resgistre fallo en centalita puede dar malas lecturas y hacerla chiflar en el arranque.
Si tienes medios para probarlo, desconecta el sensor de temp. de anticongelante; si arranca bien, casi todas las papeletas las tiene el motor de arranque.
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aunque el alcántara no me tira nada .... molan esos asientos!!
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en el berlina
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Hola a todos pues eso, que hace tiempo que el coche me olia a gasoil y me hacia un charquito pequeño, ayer lo lleve al taller de confianza y
hoy mismo me han llamado y yo esperando que hubiese sido un manguito para que me costara poco,pero no me la han dado en toda la frente
se le ha jodido el depresor, en total con mano de obra incluida 311 euros me cago en toooooooooo.
esto es la bomba tandem ¿no?
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Hola:
Quisiera saber si se puede activar el barrido de agujas en un A4 cabrio b6 de 2004. Sé que la pregunta es muy específica, pero si alguien lo ha hecho...
Gracias.
Saludos,
que yo sepa, se puede hacer un "test de agujas" (todas apuntando a las 12).... pero no el barrido de los modelos nuevos..
un saludo.
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.....
te iba yo a preguntar, le dejaste que desmontara el el volante??? me comento que el lo quitaba, pero me da no se que!!!! que opinais, oh almas audistas!!!!!
el de formula piel
esto fue hace tiempo; en aquella ocasion le deje el coche alli... pero se retraso tres dias de más.
Es imprescindible sacar el volante. Mejor que le lleves el volante y dejes el coche en tu garaje
Si te hace falta, tengo la llave xzn12 de desmontar el volante. Es muy fácil.
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dios! que te ha pasado??
por lo que veo estas entero.
esa marca es de una farola o algo?
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yo estoy mas o menos igual que tu,voy a pasar de 17 a 18 pero lo que si tengo claro esque voy a montar et35 y yo no voy a homologarlo ni nada de eso,aqui hay muchos compañeros con et35 y que yo sepa nadie lo ha homologado, un saludo
.. y con ET32 tambien lo tienen montado algunos foreros;
ahora bien, ya es jugar con el limite por unos pocos milimetros..
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La boda es en un sitio que esta como a 70km de donde yo vivo...
ojo con la cintitas y cualquier cosa que vaya flameando al viento, golpean la laca de la pintura y dejan todo marcado. Luego vas a tener que pulir.
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¿y no te vendría mejor un programa de gestión completo?...
eso mismo pienso yo;
con una hoja excel poco partido le sacas.
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Se puede poner con el cuero micro perforado en alguna parte???
Espero vuestra ayuda.... y gracias de antemano!!!!!!
Es el precio que se viene manejando en varios sitios que miré.
Que yo conozca:
- un paisano mayor en un chamizo que tiene en el poligono de los Peñones (donde esta la Porsche, La Corredoria). Trabaja muy bien, puedes poner microperforado o mixto.
Este fulano trabaja muy bien; tenia restaurado un merche sl de los viejos que estaba increible con cuero cosido a dos colores, etc.
- En el poligono Granda Este (Siero) y cerca del Club Moscú <_< (ehh! yo no frecuento esos sitios). Ahi tapice el mio y quedo practicamente identico al de serie. El tipo trabaja bien pero no fue serio con los plazos; estuve tres dias de más sin volante.
EDITO: Fórmula Piel, se llama este taller.
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Fotazo!!!
:drool:
CORREA DEL ALTERNADOR - CORREA AIRE ACONDICIONADO
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
La bomba de agua la mueve la correa de distribucion asi que mejor te esperas... o la adelantas, ya que tambien influyen los años...
quitale la tapa superior (esta sujeta por sólo dos grapas) y échale un vistazo a ver si ves grietas o algun desperfecto.