Tineo

pues me parece que si, :crying_anim: al menos no te has columpiado con las unidades....

juerr..... a mi lo que me trae de cabeza son esos frenos Alcon y las llantas Sportec ¡que barbaro!!!

bienvenido al cielo! una buena adquisición, a buen precio.

Avantober Fest http://www.audizine.com/forum/showthread.p...l=1#post5820688

a ver cómo bufa!!! :clap1:

Si, es importante.... lo que pasa es que la rueda estorba un montón aunque tengas elevador de tijera. :clap1: Lo que se me ocurrió fue usar un disco de freno viejo montado al revés como si fuese la rueda y apoyado éste encima de un cepo de madera a la altura apropiada... asi se pueden apretar todos fácilmente, sin elevador

Si el telefono/pda soporta Bluetooth 2.0 se pueden mantener dos sesiones blueetooth simultáneas. Otra cosa es qué audio necesitas en los altavoces Yo tengo la antena gps y el manos libres contra una htc dual (ya antigua) y sin problema.... pero las instrucciones vocales del gps solo las emite el altavoz del telefono; que modelo de htc tienes? eso es lo ideal, que te pase las llamadas al manos libres y los avisos del gps vayan al altavoz de la propia PDA. un saludo es una HTC Touch Dual. ya es viejilla, se ha portado como una fiera, a ver si la cambio por una mas actual.

Si el telefono/pda soporta Bluetooth 2.0 se pueden mantener dos sesiones blueetooth simultáneas. Otra cosa es qué audio necesitas en los altavoces Yo tengo la antena gps y el manos libres contra una htc dual (ya antigua) y sin problema.... pero las instrucciones vocales del gps solo las emite el altavoz del telefono; Hasta donde yo se... tener bluetooth 2.0 no tiene nada que ver con tener dos sesiones simultáneas, sino con el número de versión. Más concretamente (y haciendo un corta-pega que estoy vaguete...): ..... cuando estuve revisando este tema hace ya tres años, me recomendaban que tendria que usar BT 2.0 al menos en el equipo maestro para sesiones multiples simultáneas, osea para soportar un "piconet de mas de dos dispositivos". Con versiones previas, habia problemas de conexion o funciones no soportadas. http://www.bluetomorrow.com/about-bluetoot...h-versions.html Bluetooth version 2.0 + EDR delivers data transfer rates up to three times faster than the original Bluetooth specification. Bluetooth version 2.0 + EDR also provides enhanced multiple-connectivity. With Bluetooth 2.0 + EDR, users will be able to more efficiently run multiple Bluetooth devices at the same time. As a result, Bluetooth Personal-Area Networks (PAN) or Piconets will become more common. For example, users will have the ability to synchronize a Bluetooth enabled computer with a Bluetooth PDA, and at the same time they can listen to music using a pair of Bluetooth wireless headphones. Supongo que todos los telefonos/pda actuales ya lo contemplan. :clap1:

Si el telefono/pda soporta Bluetooth 2.0 se pueden mantener dos sesiones blueetooth simultáneas. Otra cosa es qué audio necesitas en los altavoces Yo tengo la antena gps y el manos libres contra una htc dual (ya antigua) y sin problema.... pero las instrucciones vocales del gps solo las emite el altavoz del telefono;

jajaja, bajando a la felguera por el retrovisor vi que se puso a adelantaros una C15 a los que veníais detras en la caravana.

cuenta, cuenta, ....

pues suele ser por intentar ahorrarse 2.000 euros que mas tarde salen caros.

yo me inclino a pensar que esta el volante bimasa esta hecho polvo.... Tambien podrían ser los tacos motor laterales. prueba una cosa para ir acotando el problema y descartar el volante bimasa o motor: lanza el coche en 6ª a 150, quitale la marcha y dejalo en ralentí. Si entonces sigues teniendo vibraciones fuertes, vendrían del cambio en adelante: (brazos suspension, rotulas, rodamiento rueda o palieres). ya nos cuentas.

pf, vete comentando impresiones durante una temporada, audiete tiene que mirarse pronto ese AVF y no esta claro que hacer ya que hay algun sintoma de estar el bimasa tocadillo. sl2.

yo creo que te estas confundiendo, ellos hablan del s4 del anuncio que puso tineo, no del que tu pusiste creo que si, la polemica que nos traiamos era con el anuncio del coche gris que puse mas arriba. Ya nos contaras si finalmente te haces con ese negrito!!

yo llevo ahora la serie Ultrac Cento y bastante bien. Un poco menos agarre en seco que otro neumatico top pero estan durando bastante. En el siguiente cambio volvere a ellas sin duda.

pues yo apuesto a que es un s4 b7 de las primeras series. A ver si el motor tambien se lo han injertado jajaja.

para mi esta claro, estais ya fuera de la rotonda. Paga el que se sale de su carril, osea el listillo.

esto de los mapas de google no para de sacársele punta.... aparecen en tiempo real los aviones y barcos. http://www.aviaciondigitalglobal.com/trafico.asp

vaya culebrón para un puñetero casquillo.

miralo por el lado bueno, tienes un cambio nuevo y con reparacion garantizada. posiblemente sea la placa del sensor F125; el que detecta las marchas... le ha pasado al forero santicabrio hace unos dias lo mismo. sl2.

hola paisano, bienvenido!! lleva cuatro bobinas, una por cada cilindro. Es una averia muy comun en los gasolina del grupo vag; casi diría que es mantenimiento junto con las bujías. cuando falla una, si tienes vagcom, puedes se puede mirar el estado del encendido. Hay una opcion de comprobar el numero de missfires (fallos de encendido) por cada cilindro Ejem.. supongo que se puede "charruscar accidentalmente un par de bobinas", sacándolas y metiendoles un pico de corriente con un balastro..... pero yo no lo haría: - posiblemente no sabes cuales son nuevas o viejas, salvo que pusieran otra referencia mas actual. - tampoco son tan caras y tendrias que llevar el coche en grua. Solamente el trastorno que te traeria no compensa ese supuesto "ahorro". un saludo.

¿me van a devolver el cargo de canon en las facturas durante este tiempo de cds, dvds y (sobre todo) fotocopiadoras de la empresa??? pandilla de ladrones!!

En teoría, con separadores 12mm tendrias ese (43-12 = ET31 ) equivalente sobre tus llantas Segun otros foreros que han montado et32 = ras de aleta con llanta 8x18", la conclusión es que tendrías 1mm. hacia afuera de aleta. Eso es inapreciable e incluso ya dependeria de la alineación del coche, si esta desviado a un lado u otro, etc.