Tineo

El pulpo se queda en la olla y a mi se me acaba de ir.

tais muy mal...... de la olla .

Yo cambié el parabrisas en el Ralarsa del Poligono de Asipo y sin ningún problema.

... 0,5 mA....

el consumo latente es normal.

Hola amigos:

 

soy un mas que tiene problemas con la bateria de mi a4 b5 .9 tdi año 2000.El coche lo utilizo poco(lo tengo en venta en este foro) ya que he comprado otro mas moderno.He observado que si no arranco el coche en 3 dias la bateria se descarga.

Estos son los pasos que he dado hasta ahora:

-comprobar y cargar bateria : tras cargar 2 dias en reposo fuera del coche,no pierde carga

-comprobar con amperimetro consumo electrico: entre 0,500 y 0,600 mA

-alternador bien,no se enciende ningun testigo

 

 

se os ocurre algo mas??

gracias

Señores,

esto es un misterio:

Esta imagen tan surrealista, casi 'daliniana' de una olla de cocción lenta (Crock-Pot) con un cangrejo encima y junto a un destornillador, la encontró el robot submarino ROPOS a 1256 metros bajo el agua.

Una sorpresa para este ROV o vehículo a control remoto del proyecto canadiense NEPTUNE que investiga los fondos marinos. Pero ante el desconcierto, el robot abre lentamente la tapa del puchero para cocer arroz y del interior surge ...

Un pulpo con su 'camada' de huevos al que los científicos han adoptado y bautizado con el nombre de Kraki en honor a sus primos los Kraken , los legendarios y mitológicos calamares gigantes.

http://elzo-meridianos.blogspot.com/2010/0...-fondo-del.html

... Una vez reparados los tubos el coche sigue sin pasar de las 2000 vueltas. Después dfe 20 pruebas distintas, se trata del turbo que está gripado.

 

En fín... TURBO MUERTO A LOS 95000.

seguro que esta gripado???

si no te pasa de 2000rpm podria ser que la centralita entrara en modo emergencia. ¿le habeis pasado la maquina o vag-com???

...Sino la alternativa es transplantar toda la electrónica que va dentro del mando viejo al nuevo

yo lo hice.... pero no merece la pena; tienen diferentes distancias entre botones y corres el altisimo riesgo de fastidiar el circuito impreso.

Lo logre y funcionan los tres botones pero por alguna razon, el de apertura tiene menos alcance que el de cierre.

ademas hay que cambiar el espadin y el transpondedor del inmovilizador.

De los compraventa no te fies ni un pelo. ¿135000 km? Me parecen muy pocos.... No te fies y si te decides por el cambio, mira antes el coche de arriba a abajo, y si conoces a algún mecánico que le eche un vistazo también.

opino igual.

a mi me parecen menos que pocos; mejor si me equivoco pero desde luego huele a kms. afeitados.

Hola,

mi tio esta emperrao en hacerse con un Mercedes ML usado. Le ha dado ahora por la caza y ya tiene otro merche nuevo :drool: asi que ni x5, ni discovery ni mucho menos un suzuki nuevo.

En principio esta viendo un 270cdi de la primera serie (anterior a 2004) y va muy ajustado de presupuesto para los precios que manejan estos barcos, asi que ya veremos qué se agencia.

¿Sabéis si padecen algun defecto "congénito"??

¿algún particular del foro lo vende?

sl2.

..., k sean especificos para S4

en la caja B6, la unica diferencia (al menos a la vista)es en el brazo inferior de soporte que tiene el piton de enganche a la mangueta de mucha más sección.

Asi que hay que tener cuidado con buscar la referencia del kit apropiado.

En la compra anterior nadie tuvo problemas.

... lo mejor seria confirmarlo con numero de bastidor

El vendedor nos pidio numero de bastidor para confirmar referencias.

Eso sí, fue cuando el etka "no oficial" aceptaba busquedas por vin. Desconozco qué medios utilizó para comprobarlo.

cuando se pregunte mirar a ver k no se por k pero en todos los kits pone k no valen para S4 y no entiendo por k

en la caja B6 son comunes todos excepto los del S4 y los del 2.0fsi q son diferentes al resto.

donde si hay grandes variaciones de referencias es en palieres, ahi, cada variante de motor-carroceria-transmision tiene cambios.

El montaje no es complicado; nosotros lo hicimos sin elevador y sin herramientas especiales.... jajaja

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=206635

sl2.

Muchas veces cancelo un adelantamiento porque veo venir fuerte a alguno bastante lejos, pero no me da por cerrarle el tema. Es mas, incluso pongo el intermitente derecho para q no se corte con el gas.

pero si, lo mas chungo es el que acelera cuando lo adelantan; eso en las de doble sentido es un crimen.

Muchos de ellos ni se enteran de lo que hacen, es que esos espejos tan bonitos son un adorno innecesario.

....tu mismo estaras cansado de adelantar una y otra vez al mismo coche porque no mantiene una velocidad constante, estoy seguro....

bueeno!

a ver que entendemos por velocidad constante; aqui en asturias hay mucho tunel limitado a 90 y hay peña que va a "velocidad constante 115"; asi adelantan en los tuneles y luego en autovia abierta, pues tambien a 115....

...Ah por cierto, vais siempre con el clima??? lo enciendes, apagas con el puesto...

yo lo llevo siempre en Auto.... y esta con el compresor y embrague que vino de la casa; asi que no me creo que los compresores fallen por uso, mas bien todo lo contrario, si quedan parados mucho tiempo, el gas no hace su función lubricante.

Yo dentro de poco lo cambyare o al menos lo desmontare ya que tengo una ydea pensada para aumentar la vyda del mysmo. ya pondre nformacycon sobre el bryco.

 

SALUDOS

¡¡¡ Por dios!!! arregla esa i del teclado!!!

un saludo.

Pues por aqui otro que llega tatde a la felicitacion. ....

jeje,

pues somos alguno más.

y es que, nunca es tarde para bien hacer..... felicidades suso! B)

pero sy a my me han dado presupuesto de los muelles y man dycho que son unos 250 mas yva pero querya saber sy habya algun sytyo mas barato.

 

SALUDOS

juer, que disparidad de precios.

- Hace un par de años y para mi B6: 300euros con el montaje incluido.

- Aqui mismo acabo de ver un post para un B8

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2959339

saliendo por solo doscientos euros.

Los modelos son diferentes pero....

Buenas a todos, primero de todo tengo que decir que este coche es una joya y una delicia para todos, en julio cumplio 8 años y en septiembre ara conmigo 4 años. Tiene 170.000 km q los hice ayer mismo y la verdad q funciona como el primer dia, tngo un poco de miedo por si surge algo pero de momento lo unico que e notado es un ruido en el ventilador cuando paro el coche. Cuando va perdiendo velocidad el ventilador hace un sonido asi como de "HARLEY". A ver si alguien me dice si es normal o abria q ir preparando cambios por el echo de llegar a unos ciertos kilometrajes.

La verdad es son una joya. LLevo el doble de kms. y este año le he dado un repaso general para seguir dando mucha guerra.

Mira a ver si lo que suena es el ventilador viscoso (el que lo mueve la correa) o bien es el electrico.

Posiblemente sea el electrico; seria el eje del ventilador que comienza a griparse y se nota el ruido justo cuando el motor ya esta parado y aun esta girando.

Yo se lo cambie al mio ya que no me gustaba nada ese ruidaco; aunque el ventilador seguia funcionando

cuando tengas que hacer la distribucion, aprovecha y cambialo. y ojo!, que existe despiece de solo el ventilador; en el taller igual te quieren colar el soporte completo y la unidad de control.... y eso si encarece mucho el tema.

un saludo.

Hace cosa de un año lo cogi aqui:

http://www.sachsperformance.com/EU/sachs-r...b-asz/index.htm

disco sachs "reforzado", maza y collarin para un A4 130tdi con repro.

Al montarlo decidi poner tambien el volante bimasa (el de serie) y ningun problema de montaje salvo q los primeros kms. llevaba el punto de embrague muy muy bajo, de hecho, cuando salio del garaje apenas desembragaba . Ahora va perfecto y sin problemas de resbalones con la repro;

Por lo que veo, ahora tienen tambien disponen de volantes monomasa aligerados y discos racing.

esto es interesante

No las he terminado de colocar aún, pero lo que llevo hasta ahora queda bastante bien.

Ya pondras fotos del resultado.

Hace unos dias estuve destapizando el asiento del conductor (para limpiar a fondo la tela) y me resulto mas facil de lo que pensaba.

Tyneo llegaste a cambyar el elevalunas??tengo el del copyloto apunto de caramelo y quyero cambyarlo pero nose como desmontar el marco de la ventanylla.

 

SALUDOS

pues aun no,

es en el coche de julio; lleva una temporada con ruidos y chasquidos. Hay que esperar a que un dia se quede bajado y este lloviendo, jejee

....

Mi idea inicial, era añadir Dynamat a las puertas para mejorar insonorización, cambiar las vias de las 4 puertas....

uhmmm! interesante.

pero estas preparando mucho curro,

y es que ya puestos a "destapar" estaria bien ponerle tambien aislante a la chapa de puerta y asi mejora aun mas y bajas muchisimo mas el ruido de rodadura. Seguramente tendrias que sacar los alzacristales para ponerlo bien.

Oye, q tengo un saco con grapas de puerta (las redondas de plastico),

si quieres te lo dejo y me devuelves las que no uses porque te vas a cargar unas cuantas al sacar los paneles de puerta, jeje.

Mi coroneeeeel !!!

ya hace que no sabemos. ¿como esta este tema?

parece que el motor va fuera de punto total,

¿han comprobado los sensores de cigueñal y el del arbol de levas??.

un saludo.

Hola, pues eso, quiero reformar el equipo de música y necesito desconectar la batería, quitar asientos, destapizar moqueta, etc.

 

Me recomiendan que pase un buen rato desde desconectar la batería hasta quitar los asientos (para evitar un posible susto con los airbags).

 

A parte de reconfigurar el mando y el modo "auto" de las ventanillas, el reloj, ¿tendré que tocar alguna otra cosa cuando conecte de nuevo la batería?

 

No tengo un vag-com cerca y no tengo ganas de una sorpresa....

 

Un saludo

En principio, solo serian esas tres cosas.

si acaso habla con audiete (bueno, cuando venga de vacaciones ), el tambien se curro una instalacion de sonido muy fuerte en su avant. Algo me comento de una complicacion en los pasamuros para sacar una linea directa desde la bateria.

un saludo