Tineo
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por asturias y hasta el momento, solo estan comprobando las contraseñas DC en el faro. :clap1:
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Diccionario Audi-Español:
....cuando nos dicen "NO SE PUEDE", cambiar por "NO SABEMOS".
:clap1:
antes de ayer, estuve en recambios de la audi y me preguntaron si tenía un taller..... juas!!!
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Hola,
Mirando la web que tineo ha puesto y entendiendo que la puerta y el panel son iguales en las diferentes versiones de los B6 , ....¿porque puede ser que para mi S4 B6 Avant del 2004 aparece ésta otra referencia y precio?......
Saludos,
:clap1:
es que esa es de otro proveedor pero tambien seria válida para todos los b6 incluido s4. Las webs online suelen tener cacaos de éstos.
El asunto es que corresponda con la referencia oem 8E0837461B (ó tambien C)
Tambien tienen estos alzacristales en la web de oscaro.es
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lado conductor: Magneti Marelli ref.: AC551
veo mucha chapa, jajaja
http://www.webdealauto.com/fr/Mecanisme+de....price.asc.html
:clap1:
tiene mejor pinta ¿no?
pues no se qué decirte, porque no tengo ni puñetera. Parece mas simplona que la original;
Mejor vete a lo seguro. Si consigues la original con un buen descuento, tira por ella y no te compliques.
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lado conductor: Magneti Marelli ref.: AC551
veo mucha chapa, jajaja
http://www.webdealauto.com/fr/Mecanisme+de....price.asc.html
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Cada día se aprende algo nuevo. Vamos a dejar sin curro a los de Audi...
No tenía ni idea de que el marco superior de la puerta se desmontaba, cería que toda la puerta era una pieza...
Mi duda es si es posible, al cambiar todo el sistema poner un kit (no sé donde oí una vez que en USA existía)
y cambiar las piezas cuadradas de plásticos que acaban partiendo en todos los coches del grupo VAG, por otras
metálicas.
Os suena a alguno este Kit? (no hable del coche de Maikel Nait).
Sds
si gasman, has oido campanas.....
algunos los alzacristales (no el original) tienen los topes inferiores metalicos en vez de plastico. Estos topes de plastico se van estropeando al dar tope el cristal al bajar; puede incluso ocurrir que se quede el cristal descolgao dentro de la puerta.
Son las cosas del elevalunas confort: mola darle a la tecla hacia abajo...y ya parará ya (como dice el tio la vara
) pero miles de veces dando tope en esa pieza, se acabara rompiendo y ... B) La verdad es que desde que me enteré de esto, ya no le dejo bajar totalmente a la ventanilla 
Tengo que enterarme de como es el alzacristales de Magneti Marelli que vale pa los nuestros.
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... y os queda alguna mano libre, se "aceptan" fotos....
tu no chistes que igual nos tienes que venir a ayudar, jajjajja
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..... Lo de meterlo por el hueco del altavoz olvídalo, aparte de que no cabe es imposible soltar el kit viejo y montar el nuevo sin quitarlo. ....
Gracias nitro,
esta clarisimo que hay que sacar el alzacristales para afuera.
Me refería a que una vez colocado el nuevo, como se asienta el enrollador azul de nuevo en su sitio; vamos que por donde se mete la mano para colocarlo.
uffff!!! Tineo ya sudo solo de pensar lo que nos queda...
calla oh!!
q ya salí de fregaos mucho mas gordos
sl2. B)
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..... Lo de meterlo por el hueco del altavoz olvídalo, aparte de que no cabe es imposible soltar el kit viejo y montar el nuevo sin quitarlo. ....
Gracias nitro,
esta clarisimo que hay que sacar el alzacristales para afuera.
Me refería a que una vez colocado el nuevo, como se asienta el enrollador azul de nuevo en su sitio; vamos que por donde se mete la mano para colocarlo.
B)
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Hola a todos , pues eso que me he dado cuenta que cuando voy circulando se baja y se sube la temperatura del aceite, desde 60 a 80º c mas o menos , en el fis no me indica nada , solo en el reloj del cuadro, ante estaba clavado en 90 ºc , pero ahora no, el coche es un b6 td1 de 130 cv , hago los cambios cada 15000 km y uso repsol 50501.
que creeis que puede ser o si a alguno os ha pasado como lo solucionasteis ??.
un saludo..
lo que te marca ese reloj es la temperatura del liquido refrigerante.
El problema que tienes es que en el reloj no se alcanza la temperatura de regimen permanente (90º).
si las oscilaciones de temperatura son lentas y solo sube a 80º cuando se le da caña al motor, tendras que sustituir el termostato.
Si son rapidas, lo que esta fallando es el sensor de temperatura (G62).
suerte! no son piezas caras.
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... no hace falta quitar todo el aislante, con despegar la zona donde van los tornillos a quitar listo.
ya me lo parecía.
¿tiene algún ajuste el alzacristales (me refiero a si hay que ajustar algún fin de carrera del cristal ó si es solo atornillar la base del cristal a las nuevas carrileras???
saludos!!!
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hola a todos,
en breve tengo previsto echarle un cable (nunca mejor dicho, jeje) al foro julio soto
con la sustitucion de la carrilera del cristal de puerta conductor. Parece que el enrrollador esta dando problemas y antes de q se atasque habra que sustituir el mecanismo alzacristales.
me permito copiar aqui unas fotos de este DIY americano; por el foro no he visto fotos sobre esta operacion.
http://www.audizine.com/forum/showthread.p...tor-Replacement
apriori se nos plantean algunas dudas, que quizas los que ya lo habéis cambiado podeis comentar:
1 ¿es imprescindible retirar el aislante acústico que va en la puerta? este tio lo fue retirando con un secador pero parece q luego lo ha dejado sin poner.
¿hay sitio material por el hueco del altavoz para colocar el enrollador azul una vez colocado el conjunto de nuevo???
¿cuantos clips de sujecion del paño de puerta os habeis cargado al tirar de ellos?
bueno, espero ir despejando algunas dudas.
saludos!!!
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hola a todos mi duda es la siguiente,mi coche lleva unas llantas r15 y voy a ponerle unas r17 de un a3 llevan la misma tornilleria 5 por 112 pero nose si deberia medir el buje o si al ser la misma tornilleria eso no importa,voy a comprarle las llantas a una persoona de barcelona y tengo que darle la contestacion mañana mi coche por lo que me dijeron en el conce lleva et 39 eso nose si es lo que sale el buje un saludo y espero que podais sacarme de la duda,gracias
si es de un A3 8p te sirve la tornilleria y el diametro de buje es idéntico.
pero el problema es el desplazamiento de llanta (ET): Deberías llevar entre 35 y 42 para anchura 7" ó 7.5"
el a3 tiene estos desplazamientos segun ancho de llanta:
6J ET 48
6,5J ET 50
7J ET 53
7,5J ET 54 ó 56 si la rueda es 17" posiblemente es et54.
Conclusion, las llantas del a3 utilizan ETs muy superiores a los nuestros; las podrías montar pero quedarán muy metidas para adentro.
Yo que tu buscaba otra opcion con un ET apropiado para el coche. (mejor 35
que 42). -
Es asi. No tenemos avisador electrico en las pinzas traseras.
Te puede salir un aviso en FIS al detectar menos nivel de liquido pero no hace falta q diga que eso tambien se puede deber a otras causas.
ni que decir tiene q es mucho mas fiable el avisador electrico.
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jod** que feos,el unico que me gusta es el original de la primera foto perooooo buen trabajo
jejeje,
vosotros estais echaos a perder!!
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siento decir que no.....ES EL MISMO LABIO, pero lo han "renombrado" para sacarse más dinero por el....
vaya cara q tienen estos sujetos
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KUNDENBETREUUNG@AUDI.DE
y te atienden en español.
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el gt2rs mete miedo pa la cabeza.
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... sencillito, sin engordarlo ni añadirle nada....
¿..y que te parecen unas llantas Fuchs 19" legend, al estilo retro del año 66??
con neumáticos, solo son 5.500 euretes.
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pomos completos con 5 o 6 marchas.....
http://cgi.ebay.es/NEU-Original-Audi-S-Lin...=item2eab25ac0a
no se si el fuelle sera de A3....
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... y cosas pepis del rs4. ....
exactamente,
...para controlar el maletin de la señorita pepis,
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A MI EL MIO ENTERITO TARDARON 7 DIAS de arriba a bajo no taller oficial y con barniz ceramico y les soplaron al seguro 1200€
Carajo Julio,
¿ usaron PPG CeramicClearTM ???? la laca-esmalte original de los Bugatti q nivel!
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%@$ #!
la madre q lo parió!!!
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pones en ebay paddle shifter y tienes extensores chinos a patadas
las tienes en españa... vamos a decir que un poco carillas pero con una pinta ya interesante.
http://www.tidstyling.es/index.php?option=...4&Itemid=16
ITV Alcorcon y XENON
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
me refería a pasar itv.
para homologar, informe taller y llevarlo a laboratorio homologado de industria... vamos un percal increíble.