Tineo

el foco tiene que bascular hacia afuera: unas fotos canibalizadas.. resumiendo, esos dos pivotes es lo ultimos que sale

pues si, meterse en un berenjenal de estos solo sale bien si te lo coge un tio carprichoso como el sujeto :drool: mencionado. sl2. :drool:

Hi, congratulations on your successfully case p.d.: usually we said: "¡¡Somos la caña de España!!"

asias nenes!! y felicidades tambien a todos, especialmente a ese peaso fot´ografo !!!

+1 aisss 2.0tfsi+dsg ....de tapadillo

sip

Domin, ojo! no te emociones que lo que venden es el marco cromado nada mas!

pues entonces ya sabras que por este subforo las mods no paran...... Bienvenido y ¡¡¡ese techoooooo me vuelve loco!!!

es mas que probable. p.d. Juanki, me encanta esta prosa que te gastas.

no estaria mal presentarse algo mejor, escribir en minusculas y no emplear iconos agresivos asi de entrada. mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=166816 y tendras que eliminar el error en centralita: con la maquina del taller o con alguien q tenga vag-com. un saludo.

juer con elgino , vaya paciencia tuvo con este ganao. enlace arreglao: http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=63090 y sí, yo tambien la tuve con ellos cuando les compré un kit de embrague reforzado. Una lástima no haberlo encargao al fabricante directamente y dejarme de historias. sl2.

una membrana rota no tiene arreglo, va sellada y hay que cambiar la egr completa.

me lo apunto, salada!

ni siquiera opino porque ...no soy objetivo con el 911 <_< http://www.porsche.com/microsite/911turbo impresionante video.... ufff! la toma sobre el guardarail

No, lo que pasa es que ya estoy "allanando el terreno" jajajaa

ufff, pues podrian ser varias causas... te las pongo por orden de gravedad: 1- un problema electrico: fusible o rele de activacion del compresor. 2- Poca carga del gas AA. Si nunca lo has hecho, tendrias que recargarlo 3- electroventilador gripado. 4- Embrague del compresor A/A. No es necesario cambiar el compresor entero, solo el acoplador. 5- El compresor de aire entero. comienza por descartar las dos primeras: en cualquier taller especialista en A/A te lo pueden mirar suerte y q no pases mucho calor!

Teeero! q tienes la bandeja de entrada de MPs petada!!! Hay un monton de refs. diferentes de ese cable. Pasame el num bastidor de tu coche (WAUZZZ8.....) por MP

el pulmón es una membrana neumática (oculta) que es la que se encarga de tirar de la varilla central, esa que está a la vista :ranting2: por cierto, yo lo tengo roto y el coche funciona igual ...o mejor, jajaja efecto "egr anulada" gratis. las ventajas de los primeros tdi 130

:ranting2: ...

le dices q se vaya a robar a sierra morena! :ranting2: :ranting2: ...es que me acuerdo de curro jimenez, el algarrobo y su banda, jajaja :ranting2:

le dices q se vaya a robar a sierra morena! :ranting2: EDITO: con perdon para los andaluces.

¡como se conserva el jodio!! Felicidades!

Y tanto que mola Guille!!! Si sabes donde conseguirlo dilo Jejejejee!! Que estoy de espadin....... ... eso, eso, cuenta, cuenta!!

¿pulmón roto???

que me corrijan si no es en todos los coches, pero el aibag tiene lineas invisibles de rotura para que la bolsa salga por el hueco. El hueco del logotipo no es ni mucho menos, suficientemente ancho .