Tineo
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Realmente es quitar y poner?? tengo miedo que una vez quitado el mio si no son los mismos conectores me diga el tio q no me lo pone y me cobre aun asi la mano de obra por desmontarme el volante...
Por favor, decidme, es muy importante ya que voy esta tarde a las 18h a que me lo pongan.
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Si Tero, parece que el conector hay que apañarlo
Por favoooor, esos bilbainos
que se enrollen y que tiren una foto de cerca al conector y cableados cómo quedan en nuestros B6. si es así, investigaré si se puede comprar sólo el conector; mirare en el etka si hay despiece.
El tema es que si cortas el conector del airbag viejo para usarlo con el nuevo ya se puede dar por arruinado ese airbag ¿no?.
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Los de los talleres van a lo facil... no se mojan nada!!
Me dice el tio que si no hay q modificar cables que es una hora de mano de obra!! es q si es quitar y poner no van a tardar una hora, pero bueno como tienen mas cara que espalda me cobraran 1hora entera.
Antes de nada... preguntaros... tengo un A4 B6 con el volante de tres radios deportivo... como este pero sin el cambio en el volante ni multifuncion:
Realmente es quitar y poner?? tengo miedo que una vez quitado el mio si no son los mismos conectores me diga el tio q no me lo pone y me cobre aun asi la mano de obra por desmontarme el volante...
Por favor, decidme, es muy importante ya que voy esta tarde a las 18h a que me lo pongan.
Sobre el logo de dentro que pregunta Tineo yo iré a Norauto que se seguro que alli tienen para pillar uno de esos que van pegados pq lo que hizo guille ya es mucho nivel.
Chao
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antes de nada intenta descartar que el problema no esta en el circuito de climatización: en vez de dejarlo en auto, dirige el chorro de aire a pies o a la luna delantera a ver si tiene potencia de enfriamiento.
¿le habian hecho recarga del gas??
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juerrrrr.....
esto ya es una infección. ¡¡¡que me habeis liao a mi tambien!!!
por tres veces estuve a un tris de cambiar el volante. La última, hace unos dias con el de francho
.... y ahora Domin poniendome los dientes largos... hala venga, otro mas pal club.
yujuuu! ¿que emblema audi estáis poniendo? ¿el tapabujes o como el de muchoguille?? B)
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... las BBS ch
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no kites las s4.
pero como alternativa, 1 voto por bbs lm :
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¿Por?
lo decia porque hubo varios casos de fregaos con los palieres (referencias incompatibles) que derivaron en vibraciones y averias. Por lo que veo no es el caso, si has reacondicionado puntas.
Ya nos informas
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Tineo, la verdad que ni idea... pero ahora que me pones el enlace a gti16 voy a postear allí a ver que me cuentan...
Sobre tu pregunta ni idea... la verdad que de cajas/diferenciales no entiendo casi nada.
El ruido me mosquea mucho, y es que además, cuando lo hace al frenar, me da la sensación que se transmite el golpe al pedal del freno... una sensación muy rara...
pues míratelo pronto no vaya a arruinarse el diferencial o la caja entera.
¿habias cambiado anteriormente algun palier?
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Otra solucion que me dijo el compañero TINEO es p***ele un iman tipo escalextri yo voy haber si me lio y lo hago que llevo con ella rota ya un par de meses
esto va de p. m. pero olvidarse de meter tarjt*****s de credito en el reposabrazos.
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... ver si alguien sabe decirme si esa holgura es normal (que supongo que no) y solución al asunto...
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ufff Bor!
cuando sacamos la caja para limpiar al cambiar el embrague, la estuve revisando y solo tenia la holgura radial normal de la piñonería, la axial era practicamente nula al tacto.
aunque no es para tu caja, echale un vistazo a este megabrico, lo habia visto hace tiempo
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_diff/golf_dif.html
¿puede ser un platillo de friccion o pistas desgastada?
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Los problemas vienen de la humedad retenida en la zona del evaporador.
¿tienes el clima en Auto todo el año? sino es asi el problema se agudiza.
hay productos muy eficaces como Wurth Newtrol. Aplicalo por el filtro de habitaculo, los resultados son muy buenos pero... ninguno como desmontar y limpiar el evaporador (una grandisma liada, hay que sacar todo el salpicadero
). Yo tuve que sustituirlo por una fuga y desde entonces se erradicaron totalmente.
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Enhorabuena Rafa!
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En el leon de la jefa , le pasa algo parecido y creo que es la N75, la limpie de mala manera y se me soluciono para dos dias, asi que mañana la limpiare bien bien y a ver que tal.
Si no pues al conce, que la valvula nueva creo que anda por los 30 eurillos
probablemente, caudalímetro o n75
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una vieja en pelotas..... jajaja.
que buenocierto que en los B6 era parte de un pack... pero lo mas guapo es que a algunos de ellos que no se les encienden las ruletas, tienen los leds de iluminacion y solo les falta la alimentacion electrica.
un pequeño brico y listo.http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=195682
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=34636
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SIIIIIIIIIIIIIIII
yo he probado uno reprogramado y
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...Alguna marca y modelo en especial???
Cuanto es necesario? aprox.
Un saludo!
Moncho me puso SHP 75W90 Sintético,
con este dispositivo, jajajaja.....
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¡que cachondo el tío!! jajaja
Pese a la situación límite que asegura que ha vivido, Calleja no pierde el sentido del humor: «Voy a decir la verdad. Todo esto lo hemos apañado Cuatro y nosotros. Hemos llevado un gas desconocido hasta Islandia, lo hemos lanzado al cráter y hemos provocado la explosión. Pero se nos ha ido la mano, sobre todo ahora que hemos visto el caos aéreo. Estamos preocupados por si las compañías quieren demandarnos ahora».
http://www.elperiodico.com/default.asp?idp...dseccio_PK=1029
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M0nch0, M0nch0, M0nch0, M0nch0, M0nch0, M0nch0, M0nch0.....
¿por que algunos siempre pensamos lo mismo?
Para empezar porque estoy por ver la primera persona que sale de la vagcueva y no quede contento, qué digo contento, la palabra seria ALUCINADO.
Yo creo que por ese mismo precio, te pegas unos dias de viaje por galicia, y reparas/hibridas turbo y la consiguiente limpieza "obligada" de tu petrolero que en la audi no te la van a hacer.
Un saludo
jeje. Yo soy otro más que te dirá exactamente lo mismo.
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como bien dice chirito, en un motor logitudinal se aprecian mucho mas las inercias del motor en el habitáculo. ej.: le das un acelerón, y pega un bamboleo.
pero son ambas cosas:
motor longitudinal + tdi 130 inyector bomba = muchas cartas para tener bailoteo.
de todas formas el mío apenas vibra y eso que tiene un porron de kms. Este motor es una maravilla pero un poco tosco para el tema ruidos y vibraciones .... y si hay algo tocado, se acusa multiplicado.
El el foro han salido vario temas de vibraciones "ya claramente excesivas" en los A4. Las causas que lo desencadenaron fueron:
- algun inyector bomba tocado. Sustiuirlo. Una pasta.
- mazo cables eléctricos que van a los inyectores. Sustituirlo, al menos al forero Audi A4 Tdi le resolvió la incidencia.
- version de software de gestion de la centralita.
En mi caso, tenía alguna que otra vibración (sólo con motor caliente, esperando en un semáforo y me "bailaba" un poco en ocasiones) pero fue reprogramar el coche, darle algo de candela y se han reducido a un 20% de las que tenía. Ahora es practicamente inapreciable.
sl2.
p.d.: si tenéis vag-com es fácil comprobar si alguno de los inyectores esta tocado.
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juako......no te sientas mal en la vida tio.....e leido el post,,,y yo sinceramente por ti o por cualquiera de nosotros lo hubiese hecho tio...tu solo has defendido a un colega como colega que eres tio......lo que pasa que has tenido dos choques en menos de 2 dias.no pasa nada..no te agovies
....
:ranting2:
si juako,
es un recalentón acumulado,
de veras que cuando vi escrito en el hilo lo de "son unos subn...." pensé automaticamente: esto mismo dicho en un bar suena de put* madr* pero escrito en un foro suena como un tiro, jajaja.
Trankilo y no le des más vueltas. En demasiadas ocasiones yo tambien he tenido alguna salida de tono y fuera de lugar.
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pues eso,
que me cae bien el sujeto, pero creo que ya empieza a abusar de su suerte.
http://www.elpais.com/articulo/internacion...lpepuint_17/Tes
"Hemos alquilado el mismo helicóptero que nos rescató, que está solicitadísimo",
jaja, el piloto del helicóptero, otro makina!
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......que si habian estado mirando con un fotometro y habia una coincidencia del 95% et etc....
si si,
tambien se dice que que compartimos el 98% de los genes con los monos y salta a la vista ¿no?,
deben ser los monos los que utilizan fotómetros.
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Por lo que veo , el bimasa no lo cambian.
bueno,
en principio el volante bimasa debería "durar" dos embragues.
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ayer fui a encargar unas placas nuevas.
Un mameluco aparcando le dio a la delantera con su encantadora bolita de remolque
en esta ocasion en el taller me han pedido además el número de bastidor
. ¿confirman/cruzan estos datos antes de troquelarla?
¿es para evitar estos casos, por temas antiterroristas, etc.??
Problema caja de cambios audi A4 130cv 5 velocidades
en Mecánica General Audi
Publicado
esta claro, <_<
yo creo que la culpa va a ser de tu cuñada y tu señora
oye,
Si dices que la marcha atras va mal,
¿seguro que no tienes el embrague muriendo?
La caja GBA de audi (la de 6v) esta muy cotizada en los desguaces.... y es q vale tambien para los passat 3bg con motor awx.
Si ves una me lo dicessss!!!!
sl2.