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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1. si tios, :shy:

    q soy un dejao :bsh1: , hace tres meses que tengo unas pastillas de freno delantero Greenstuff :thumbsup: dando vueltas por el maletero (solo habia puesto las traseras) y no tenia tiempo pa cambiarlas... hasta que ayer hubo que hacer una apurada :ph34r: de freno en una salida de autopista y.... no me comi un 207......... de milagro.

     

     

     

     

     

    asi que acabo de encargar unos bombones pa hacerle juego...

    Brembo_Max_Disc.jpg

     

    288mm, 91 euretes en recambiosviaweb.com

    si, si ya se que cambiando portapinzas pasaba facil a 312 pero.. tengo que cambiar la rueda de repuesto al menos a 16" y sigo con un vaguerio que no me aguanto ni yo. :huh:

     

     

     

    ya comentare comparativa respecto al equipo de serie. :thumbsup:

    B)

  2. "ORIGINAL EQUIPMENT QUALITY"

    eso viene a decir que... es un cauda chino.

     

     

    Yo cogeria el bosch nuevo,

    o bien, remanufacturado con el cuerpo MAF completo. Porsiaca, yo tengo uno de estos que consegui por 90e y sin devolver el viejo.

     

     

     

    Tambien se puede poner pierburg equivalente pero es conocido la problematica del retardo en la respuesta al acelerador. :ranting2:

  3. - Vaso de 17 para la rueda

    - Allen de 7 para las guías de la pinza.

     

    Con quitar la rueda y una de las guías, ya te gira la pinza sobre el soporte y puedes cambiar las pastillas.

     

     

    Gracias , viendo que las mias no son de porche ( que manera de vacilar.... jajajaja ) pues ire con una allen del 7 .

     

    ASI si ! GRACIASSSS

     

    :thumbsup: :clap1: :clap1:

    es ese spark que nos quiere vacilar a todos....

    pa mi que tiene los frenos de un kart :drool:

     

     

     

     

    y si,

    con la allen del 7 (ya que estas, comprala de calidad y con el mango largo) para aflojar las guias tienes suficiente

  4. hola.

    yo aparte del a4 tdi del 96 tengo un cordoba tdi 110 del 98 con la misma averia, solo que no eran 3 segundos sino 15, y a veces ni asi.

    y en frio arrancaba de miedo, todo esto hace 3 años, le cambie la bateria y hasta hoy.

    por lo visto es que el motor de arranque necesita mas fuerza en caliente que en frio y si la bateria esta justa no puede.

    es la explicacion que me dieron.

    espero que te sirva, por que a mi me costo bastante dar con el problema.

    si no la quieres cambiar, para probar, ponle las pinzas con otro coche en caliente

    Gracias por tu respuesta, le cambie la bateria por una nueva y en frio bien en caliente se tira sus tres - cuatro segundos tirando de llave , voy a probar a cambiar el rele de la bomba de combustible j17 a ver que pasa.

     

    matrix,

    a ver si me informo sobre la problematica de la valvula antiretorno del gasoil; ya te dire qu´e tubo estangular para hacer la prueba de arranque.

     

    sl2. :bye1:

  5. echadme una manita compis que el viernes voy a conocer Cordoba y me da miedo quedarme tirado o algo por favor....

     

    un saludo y muchas gracias

     

    Tranki liyo,

    no te quedaras tirao por eso. No se te ocurra ponerte a cambiar cables de sitio, ponle el mando luces viejo;

    en centralita te quedan errores registrados que tendrias que borrar pero nada mas.

     

    Los mandos de luces son parecidos, pero hay referencias incompatibles. Te digo que a mi me paso algo similar con un mando de luces (el original con posicion Auto). :p

  6. tengo un a4 tdi 130 motor AFN y queria saber si se le ajusta el timing o el avance de la bomba,ya tiene110 mil kms y la distribuccion cambiada.hay algun tipo de brico? para esto?

    :notworthy:

    Algo no me cuadra:

    ¿afn? = 110cv

    ¿tdi 130? = inyector bomba (sin bomba inyectora) los codigos son AWX y AVF

     

     

    echale un vistazo a la ficha tecnica y ya nos dices. :thumbsup:

  7. La crema que utilizo es el limpia neumáticos de turtle wax, pero como dice plathy, con vaselina corriente puedes resolverlo

     

     

    ...

    y de vez en cuando desmontaje de paneles de puerta y un vistazo al engrase del cable del elevalunas.

     

    ya que sale el tema,

    una lástima, tuve que abrir el interior de puerta hace unos meses. :busted_cop:

    ¿qué grasa se emplea para engrasar el mecanismo este de los elevalunas? ¿consistente de litio? ¿a las guias de del cristal habria que hacerles algo?.

    De vez en cuando oigo un ligero crujido al bajar ventanilla.....

  8. hola despues de leer mucho y mirar me e decidid a cambiar el aceite yo mismo ya q veo q puedo hacerlo.

    Tengo dudas de que aceite ponerle a mi a4 b6 1.9 tdi,despues de mirar y unos dicen long life otros 5 40w otros 10 40w pufff castrol repsol elf nose tengo un jaleo grande,que me recomendais los q teneis a4 b6 1.9 tdi?

    que marca en concreto y que no gaste mucha aceite?

    saludos

     

    Castrol Edge 5W40 505.01 cada 15.000 y tienes motor para a-b-u-r-r-i-r :busted_cop:

    los taxistas estan poniendo repsol pero lo cambian antes del intervalo, por algo será.

  9. ....

    Por cierto, y siendo sinceros, ¿no os ha parecido la carrera un poco aburrida?

    ...

     

    a mi tambien me ha parecido aburrida.... y eso q ganamos. :innocent: Veremos que tal en circuitos mas "ratoneros".

     

    Lo mejor, las vueltas rapidas de alonso tras superar a vettel con mensaje para Massa.... :laugh:

  10. uhhhh mi padre siempre se queja de eso, y en verano no te pasa que no se cierran los cristales del todo, osea que cierras se suben a tope, estan asi un rato y se bajan un palmo

     

    saludos

    :crying_anim:

     

    parece mentira pa tu padre que no tenga esto controlao, jejeje :crying_anim:

     

     

     

    Esos ruidos se quitan engrasando las gomas que sellan la puerta al cerrar. Usando glicerina o algun producto que las suavice; yo utilizo la misma crema de los neumaticos y es fabulosa.

    limpia-neumaticos-turtle-wax-tp_7892028627124990437.png

     

     

    Es un tema muy tratado en el foro. :crying_anim:

  11. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1589450

     

    y ojo!!

    con el motor frio, no te vayas a quemar.

    necesitaras rellenar refrigerante g12

    el sensor lleva una presilla de sujeción, no va a rosca.

     

    :cfsd1:

     

     

     

     

     

     

    EDITO: perdón :cfsd1: , el enlace corresponde al termostato, el sensor de temperatura esta en la parte alta y posterior del motor, quitas la tapa y ya lo ves.

  12. Esa misma Recaro, y en el mismo color, la tiene el forero franinastur en su B6 berlina y esta muy contento. :thumbsup:

     

     

    por si quieres valorar otras opciones: mi compañera de trabajo se ha comprado en pixmania una Bebe Confort Axxis (giratoria) y esta encantada con ella. La verdad es que el acceso para colocar a la niña cuando es tan pequeña es imbatible.

    :thumbsup: