Tineo

Teeero! q tienes la bandeja de entrada de MPs petada!!! Hay un monton de refs. diferentes de ese cable. Pasame el num bastidor de tu coche (WAUZZZ8.....) por MP

el pulmón es una membrana neumática (oculta) que es la que se encarga de tirar de la varilla central, esa que está a la vista :ranting2: por cierto, yo lo tengo roto y el coche funciona igual ...o mejor, jajaja efecto "egr anulada" gratis. las ventajas de los primeros tdi 130

:ranting2: ...

le dices q se vaya a robar a sierra morena! :ranting2: :ranting2: ...es que me acuerdo de curro jimenez, el algarrobo y su banda, jajaja :ranting2:

le dices q se vaya a robar a sierra morena! :ranting2: EDITO: con perdon para los andaluces.

¡como se conserva el jodio!! Felicidades!

Y tanto que mola Guille!!! Si sabes donde conseguirlo dilo Jejejejee!! Que estoy de espadin....... ... eso, eso, cuenta, cuenta!!

¿pulmón roto???

que me corrijan si no es en todos los coches, pero el aibag tiene lineas invisibles de rotura para que la bolsa salga por el hueco. El hueco del logotipo no es ni mucho menos, suficientemente ancho .

CON UNA CINTA DE DOBLE CARA QUE PEGA COSA MALA... juass! que poético nos ha salido mg! respecto al tatuaje, no estaría mal en medio de la frente. :lmfao:

ok

resucito el post, c´omo no, ahora nos vamos con la guerra a Asia: un anuncio de bmw justo encima del concesionario; mas bien diria que directamente "tapa" al concesionario, jeje. http://www.flickr.com/photos/chrisjunker/4489116050

voy llamar al tio la vara y .... bueno, segun etka tengo el kit de cables 8E0 971 589 Q (el volante actual es un cuatro radios sin multifuncion). Hay mas referencias, la que termina en S supongo q sea para mandos en volante. pf, echarle un vistazo a la foto: los del airbag son los que salen al conector en color lila ¿no?. creo que por 25 euros no me arriesgare y me compro el cable: menos riesgos en la fase de "apaño" y ademas se queda el conjunto viejo disponible. respecto al tema anagrama, creo que voy a pillar estas: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=250622109841

esta claro, <_< yo creo que la culpa va a ser de tu cuñada y tu señora oye, Si dices que la marcha atras va mal, ¿seguro que no tienes el embrague muriendo? La caja GBA de audi (la de 6v) esta muy cotizada en los desguaces.... y es q vale tambien para los passat 3bg con motor awx. Si ves una me lo dicessss!!!! sl2.

Si Tero, parece que el conector hay que apañarlo Por favoooor, esos bilbainos que se enrollen y que tiren una foto de cerca al conector y cableados cómo quedan en nuestros B6. si es así, investigaré si se puede comprar sólo el conector; mirare en el etka si hay despiece. El tema es que si cortas el conector del airbag viejo para usarlo con el nuevo ya se puede dar por arruinado ese airbag ¿no?.

antes de nada intenta descartar que el problema no esta en el circuito de climatización: en vez de dejarlo en auto, dirige el chorro de aire a pies o a la luna delantera a ver si tiene potencia de enfriamiento. ¿le habian hecho recarga del gas??

juerrrrr..... esto ya es una infección. ¡¡¡que me habeis liao a mi tambien!!! por tres veces estuve a un tris de cambiar el volante. La última, hace unos dias con el de francho .... y ahora Domin poniendome los dientes largos... hala venga, otro mas pal club. yujuuu! ¿que emblema audi estáis poniendo? ¿el tapabujes o como el de muchoguille?? B)

no kites las s4. pero como alternativa, 1 voto por bbs lm :

lo decia porque hubo varios casos de fregaos con los palieres (referencias incompatibles) que derivaron en vibraciones y averias. Por lo que veo no es el caso, si has reacondicionado puntas. Ya nos informas

pues míratelo pronto no vaya a arruinarse el diferencial o la caja entera. ¿habias cambiado anteriormente algun palier?

esto va de p. m. pero olvidarse de meter tarjt*****s de credito en el reposabrazos.

ufff Bor! cuando sacamos la caja para limpiar al cambiar el embrague, la estuve revisando y solo tenia la holgura radial normal de la piñonería, la axial era practicamente nula al tacto. aunque no es para tu caja, echale un vistazo a este megabrico, lo habia visto hace tiempo http://www.gti16.com/usr/coco/golf_diff/golf_dif.html ¿puede ser un platillo de friccion o pistas desgastada?

http://tienda.wurth.es/ecommerce/appmanage...uctId=089376436

Los problemas vienen de la humedad retenida en la zona del evaporador. ¿tienes el clima en Auto todo el año? sino es asi el problema se agudiza. hay productos muy eficaces como Wurth Newtrol. Aplicalo por el filtro de habitaculo, los resultados son muy buenos pero... ninguno como desmontar y limpiar el evaporador (una grandisma liada, hay que sacar todo el salpicadero ). Yo tuve que sustituirlo por una fuga y desde entonces se erradicaron totalmente.