Tineo

Echando un vistazo me da la risa el etiquetado de ese aceite, dependiendo de si es mercado sudamericano, español, aleman o ruso

hace 9 horas, jhonysen dijo:

Está claro que lo que no está muy visto son los 140 pavos de ese par de leds, madresita del alma...lAdemás la finalidad del intermitente es señalizar una maniobra, no dejar ciego al vecino

se han subido mucho a la parra pero ya eran muy caras hace años.

de todas formas es seguridad, en adelantamientos a varios coches no hace falta dar ráfagas ya ven un resplandor.. ahi viene una ambulancia o algo serio

hace 5 horas, Lelc dijo:

Ok. Entonces entiendo con este shell puedo estar tranquilo y estirar hasta los 30.000km?

Pues que te lo explique ese mecánico. 

Veo que ese aceite es económico (lo veo en las webs por menos de 6 euros/litro) lo cual no es negativo a priori, pero no tiene la vitola del Helix Ultra que es una gama superior. Tambien en precio.

Si quieres mi opinión, el aceite cumple con la norma 507 pero lo sacaria a los 15.000

Parecen cordones de butilo, pero sobre chapa es bastante correoso

hace 16 minutos, amgtyper dijo:

que son las Triton v3?? led de intermitentes?

Si, unas bombillas americanas instaladas hace mucho tiempo

Ahora salieron las V6, pero con la v3 ya es un escándalo

https://www.vleds.com/v6-triton-kit-a.html

hace 2 horas, AudiQ340TDI dijo:

...Tengo un Q3 Sportback 40 TDI y tiene 15.000 km, en estos km ya le he tenido que añadir 4 litros de aceite.
 

Eso no es ni medianamente normal, ni con viajes cortos ni largos.

el problema va a estar en que no van a ponerle mano en garantía si no hay otros signos.

Si no han cambiado los umbrales para ellos un consumo "asumible" (por poner un calificativo) para la marca es hasta 1L cada ¡¡¡1.000kms!!!

hace 8 minutos, Lelc dijo:

..Medida comercial del taller para cambiar antes de aceite? ...

claramente quieren facturar!

los dos intervalos se pueden fijar individualmente, de hecho en mi coche fijo ambos cada 20.000 kms. usando un aceite longlife  prolongado (Ravenol VMP, de hasta 50.000)

hace 12 horas, jhonysen dijo:

 

Pinta bien, aunque por ese desembolso como para no obtener un buen rendimiento

 

Una vez que abres no te planteas modificar los leds diurnos e integrar el intermitente en la misma posición? He visto alguno y para mi gusto queda muy chulo.

 

Noop, eso no, ya esta muy visto y tengo las "obama" (Triton V3); por ese lado ya voy más que servido.

Lo que sí me pica es ponerle unos detalles americanizados en las viseras al estilo de las cejas del E60

Esto ya sí, sería desconectable para itv.

hace 13 horas, josel39madr dijo:

Madre mía, y desmontar faros y calor y despegarlos y dios sabe cuantas cosas mas. Uffff mis bendiciones. Ya nos contarás.

 

pues tú no te quedas atrás con los barros en los que  te metes, jajaja.

LLeva una montonera de piececitas hasta acceder al proyector, eso sí.

la cuestión mas critica es la alineación axial del proyector (es decir, que no quede girado), por eso me tiraré por adquirir el soporte en aluminio que han fabricado los ingleses. Lo tienen más que probado.

En 9/2/2022 a las 16:18, Miguel Ángel. dijo:

Pues con menos de cien mil.... 

 

 

Cómo has limpiado los colectores de admision? Entiendo que no se pueden meter a máquina de ultrasonidos 

hace 14 horas, sergar dijo:

Mala pinta tiene eso, si lo acabas de comprar y es de profesional ya estás tardando en ir a contar la película...y de particular pues también.

Se me ocurren tres supuestos, los dos primeros ya te lo han dicho,intercambiador/enfriador de aceite es el primero, el segundo culata/junta culata que es el peor de los supuestos y por último no descartes que hayan mezclado diferentes líquidos anticongelantes y hayan hecho reacción ( he visto mezclar liguido rojo y azul y formarse un líquido marrón denso muy curioso).

 

descarta la tercera opción, tambien aparece algo de chocolate en la tapa del aceite.

hace 41 minutos, Spool dijo:

A los bixenón originales como el tuyo se les cambian las lupas por otras (como las que pone Tineo) para mejorar la iluminación. En el subforo de A6 C6 también andan desde hace mucho tiempo haciendo cosas de este tipo con buenos resultados.

Pues sí, no solo las lupas, lo que más influye es la pérdida por uso/vejez de reflectividad del proyector. Eso unido a que el proyector de origen no es tampoco ninguna maravilla.

Circulo mucho de noche por comarcales, para uso urbano vale cualquier cosa.

En 13/2/2022 a las 0:26, jhonysen dijo:

.... Estaré muy atento a tus avances, quizás me hagas cambiar de opinión, aunque de todas formas, de cuantos dineros hablamos si no es indiscreción?

En esta operación tengo descartadas las opciones de proyectores de aliexpress con dudosa fiabilidad. Por otro lado paso de inventos en el ajuste asi que la idea es emplear los soportes de aluminio de emtuning. El mismo que ha usado @brilliants4 pero con lentes y bombillas sin azulados; en los videos se ve que alumbran bien pero...  se pierde mucha eficacia.

https://www.instagram.com/brilliants4/

Se pone en un pico: añadiendo bombillas nuevas top d3s y carátulas nuevas (esas sí de Ali) estoy rondando 500 pavos.  Eso sí, el salto de rendimiento es abismal.

Uyy, yo creo que es el enfriador de aceite, parece que hay contaminación bidireccional 

1N1 es dura en maniobras, es algo ya constatado por muchos foreros, de hecho yo mismo he hecho un par de retrofit a 1n3 (servotronic) y la diferencia es palpable.

En ambas opciones no interviene el módulo 44-assistant steering. 1n1 es puramente mecánica y 1n3 la gobierna la centralita 09

MY2008 => MY2012
PR-Code: 1N1 = Power steering
PR-Code: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
PR-Code: 1N7 = Dynamic steering

MY2013 =>
PR-Code: QZ7 = Power steering
PR-Code: 1N8 = Power steering (dynamic steering)

hace 9 horas, jhonysen dijo:

 

Uuummm, interesante el tema. Si mal no recuerdo es lo que tenías en mente desde hace un tiempo... Es un buen berenjenal y veremos los resultados, seguramente mejores en iluminación, pero al encontrarnos en un momento de cambio tecnológico, hablando de led, digamos que es lo que a mi me echa para atrás. Vuelvo a lo mismo de siempre quizás el salto cualificativo a led en nuestros faros se retrase más de lo que tengo en mente pero mientras tanto me quedaré únicamente en una mera renovación de lámparas xenon en un futuro próximo. Estaré muy atento a tus avances, quizás me hagas cambiar de opinión, aunque de todas formas, de cuantos dineros hablamos si no es indiscreción

Descarto cambiar a led por dos motivos, sigo pensando  que la tecnología actual no responde a todos los requisitos y por ITV. Aquí si me pueden pillar con el carrito de los helados.

Lo que me corta de momento es que los dos proyectores ( evox_r2.o y g5r )  que me sirven solo tienen corte DOT y no hay aún (y seguramente  o lo habrá nunca) variante ECE y ahí sí me podrían "pillar" por no corresponder con la rotulación del cristal. Tengo que ver qué rotulación traen las carátulas nuevas.

hace 7 horas, Athabasco dijo:

 

Que es lo que quieres hacer? sustituir eso de la foto que entiendo deben ser leds por los originales?

Tomo asiento que igual me interesa si no se van de precio, tenia intención de abrir los faros, meterle una buena limpieza y cambiar bombillas que son las originales...

Noooop! No son leds.

Es un proyector bixenon  nuevo con el bracket específico (en aluminio) para estos faros prefacelift... Y sí, se va de precio, junto a bombillas y carátulas de faro nuevas.

En 4/2/2022 a las 17:17, sergar dijo:

Una vez descartado el que hasta ése momento había sido el taller habitual en mi casa para éstos menesteres, pregunto en otro especialista en cajas de cambio , en éste caso a 150km de mi casa, en la rioja, pero son muy buenos y aun sabiendo que no son económicos me dan seguridad , para reparaciones en la caja desde luego iría a ellos, aquí me dijeron algo que nunca había oído, que el mantenimiento de la dsg7 se hacia como en 2 partes, a los 60/180/300.000km se hacia la parcial, es la que me tocaría a mi,  que engloba la parte del dsg ( lanzaderas,cabezal,mecatronica,piñonera,bomba y transfer), ellos en ésa revisión cambian aceite,filtro,cartucho externo,juntas y hacen adaptación a los puntos de fricción de los discos de embrague, me piden 463 euros, después, a los 12/240/360.000km etc tocaría siempre según ellos la parte del dsg+ la otra zona, la manual, en éste supuesto el montante asciende a 591 euros, yo desconozco si ésto es así, en mi caso la de los 60 y 120 se hicieron en conce oficial y la verdad es que el coche va como la seda, perfecto el cambio con, como digo, 180.000km.

 

hace 19 minutos, sergar dijo:

De nada, no ha generado mucho interés pero bueno, ahí queda para cuando alguno necesite precios orientativos.

Vaya si interesa!

estoy de asesor de mi prima, tiene un q5 con dsg, rondando 300.000kms y quiere mantener el coche unos años.

Le voy a recomendar que tenga en cuenta la opción de irse una semana de vacaciones a la rioja alavesa

hace 46 minutos, luislucena dijo:

bueno, dos dias leyendo, que pena que se hallan perdido tantas fotos, sin palabras.

S2.

Es una pena que no se puedan editar los post, las fotos las tengo todas.

.. y ahora repasando el post veo que las bombillas d3s las cambié en 2013 nada menos

Es uno de los peros que tengo pendiente para este año, actualizar la iluminación principal

La gran mayoría de los aparatos que comprueban altura en ITV disponen de luxometro.

Otra cosa es que no tengan en cuenta la lectura o lo tengan sin calibrar; estaría bien saber si forma parte del procedimiento actual.

hace 1 hora, Adrian19 dijo:

Me refiero que me gustan más las llantas 21,a mi también me gusta mas el avant.aprovecho para hacer una pregunta,porque algunos no llevan antiniebla delantero?

Los radares acc están en la ubicación habitual de los antinieblas 

Justo ahora, el payo dijo:

... he visto que hay un tronillo de ajuste del torador exterior bajo un tapo de goma pero variandolo consiguo que no llegue a abrir nunca desde fuera.Sabes  si es muy complejo el desmontaje de la cerradura?

 

Ese tornillo es para liberar la maneta exterior, nada más.

Para cambiar cerradura no es necesario tocarlo, hay que quitar panel de puerta.  Tienes videos por youtube

hace 20 horas, el payo dijo:

... bueno Pues fue que tuve que reparar pinzas traseras y delanteras. Hace tres semanas, la bomba y bombin de embrague. 

Un cuadro, por un error.

Pues vaya pastel, solamente por un fluido erróneo. 

hace 20 horas, Jennyferexe dijo:

Buenas gente, estoy a las despensas de comprar el a5 quatro sportback. 3000 de 272cv pero es de importación.  Como puedo asegurarme que son km reales? 

272cv   en carrocería 8T?  No será un F5?

hace 20 horas, Sycar dijo:

Gracias Tineo es que no puedo entrar en el módulo 10 con vag com 

Es que en los facelift (no especificaste el detalle), esas funciones las asume la centralita 46.

En tu caso no es posible sin instalar, al menos parcialmente, el pdc delantero.

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/334887-visualizar-parking-system-trasero-en-facelift/page/2/#comments

hace 4 minutos, Paibol07 dijo:

... tuve un A3 8V que hacia la regulación de los bi-xenon y alumbraban mucho mas que los bi-xenon que tengo ahora en un A4 Avant B9 del 2018. ...

Es un conjunto (bombilla+balasto) D5S; asi que solamente por potencia ya es 25w frente a los 35w de los xenon tradicionales.

Normal que alumbre menos ...y eso que esos proyectores están nuevos, cuando pasen 8 o 10 años de uso el rendimiento será bastante más bajo.