Tineo

me encanta esta foto... un regalo de reyes para un B7 1.8T jajjaja estos griegos tienen cosas potentes aparte del yogur, jaja http://www.audizine.com/forum/showthread.p...939&page=32

asi lo veo yo, si te la juegas tienes q asumir riesgos o plantearte un colchón para estos posibles... veamos, en el hilo ya han aparecido las argumentaciones habituales y por supuesto siempre a toro pasao, claro: "No hay duros a cuatro pesetas". bueno, siempre puedes comprar duros a 8 pesetas "Si es tan barato, algo tenía" segun lógica aristotélica, es equivalente a si esta bien, no puede ser barato. "comprarlo con garantía..." jeje, las "garantías" saben escabullirse bien de los componentes de desgaste. "yo siempre lo compro nuevo y asi me evito ....." Lo que sí te garantiza es q pagas como un león algo q quizas no lo vale. <_< Resumiendo, q te ha tocado la china y sin paraguas. a mojarse tocan. De todas formas me sigue pareciendo una buena operación.

yo me aglegraría de ver a Pedro en un equipo competitivo y defendiendo su asiento http://www.as.com/motor/articulo/futbol-ro...dasdaimot_1/Tes

jeje, que no te agobien. Yo lo tenía idéntico a este con llanta 15"... Se ve en buen estado. Tienes una buena base para ir haciéndole cosas. bienvenido!

Vamos dí!!!! ¿aviso de fallo motor???

ya somos dos compi, lo de la cena como que me da igual pero.... ya le daré candela a este 2009 a partir de las 00:15 horas, jejeje

el mejor sistema es con una lavadora de ultrasonidos. No se os ocurra meter algo que arañe por dentro la admisión. Ufff, queda perfecto

oye, aparte de alinear direccion, los q tenemos ESP tenemos q calibrar el sensor electrónico de ángulo de dirección del volante. Si no tienes vag-com lo podemos mirar. ¿de qué año es tu coche??

+1 ¿a ver si fue el tubo de vacío del pulmón del turbo??

Mirate una cremallera de dirección de intercambio que van muy bien. Lizarte sólo trabaja con tiendas de recambios y por ejemplo aqui: http://www.recambiosviaweb.com puedes encontrar cremalleras reconstruídas (hay que devolver el casco , como la gaseosa) por ellos que dan muy buen resultado. Prácticamente igual que si fueran nuevas. También puedes contactar con ellos directamente Marta mgomez@lizarte.com a ver qué distribuidor te pilla cerca. suerte

esto es del off-topic, pero viene de perlas para un UP http://www.interviu.es/default.asp?idpubli...o_PK=547&h=

Si algún moderador considera que este enlace externo no procede, pues que lo borre sin más. http://www.areavag.com/foro/showthread.php?t=7950 Acaba de ser puesto por mi amigo moncho (todo un crack en mecanica y electrónica de los VAG) y en él se trata en profundidad y con mesura esta problemática de los consumos de refrigerante de algunos BKDs Un saludo.

oye, q despues de las navidades ya me quedo algún finde por lugones, asi que ya me estas planificando tarea ehh!!! saludos.

yo lo tuve una temporada, pero lo acabé quitando y pintando al estilo morataaaa ponte en contacto con este vendedor, es el único q he visto que trabaje este tema en las puertas. tiene a la venta juegos pero sólo para el A6 c5 http://cgi.ebay.de/Innendekor-Audi-A6-4B,-...1030184006r9603 aunque comenta q pueden conseguirse para cualquier modelo...

No, ese modelo no se ha distribuído en España. Hay algunos (como el de Angel) pero son traídos posteriormente. Aqui lo tenemos muy poco visto y tiene un aire....

bajas los puertos a tacoo ?? si fuera las llantas, yo creo q dependería solo de la velocidad y no de la tensión de frenada. si puedes echale un vistazo al estado de los discos delanteros :ranting2:

hombre, tambien puede andar un poco "zorro". Precisamente me comentaba fermo que mas o menso con esos kilómetros se le estropeo una sonda lambda (el segundo sensor en el DPF) y no le iba fino. No cantaba nada en la diagnosis; se la puso nueva y a volar..... Mira si estas muy rallao, a ver si puedes probar otro coche idéntico o bien llevarlo a un banco de potencia. EDITO: estamos hablando de 2.0 tdi 170 b7 ¿no?

yo me inclino también por discos un poco alabeados dani, ¿andas muuuuy fuerte??

llevaas mas peso y quatrro, la solución es: repro. el forero fermoA4 le puso repro tlr al skoda rs (el mismo motor) y la cosa cambio drásticamente. sl2.

Si, con un cable con doble linea K (KKL) te las apañanas perfectamente. El software: con una version 311 o 409 te vale. Otro asunto es la calidad del cable (algunos se les va la pinza su circuitería interna), por ese precio puedes jugártela.

A ver si te acuerdas de los pobres!!!! jajajaja Me alegro que puedas hacerlo, se te ve ilusionado con el tema, y no hay nada como ser tu propio jefe. Te deseo la mejor de las suertes +1 suerte, Mr. Domin

es ese interruptor q va en el cambio. hasta q no lo cambies lo mejor q puedes hacer es quitar las bombillas.

aún ayer pasé por un kiosco y vi q tenían petazetas pero también......... :ranting2: yo creía q había desparecido

Felicidades por esa adquisición, Humberto un carro ya importante. Ufff, pues aunque ya parte de una base importante, el techo ya esta muy alto, vease elgino, etc.... Lo dicho, tremendo animal :clap1: sl2.

hay series del 1.9 tdi 130 con "distri" a 90 mil o 120 mil... es cuestión de mirar el libro. Los primeros eran todos a 90. Los quattro son todos motor AVF y seis velocidades. sl2.