Tineo

a ver si se pasa por aqui AsturA4Cabrio, acaba de instalar un Dynavin de los nuevos en alta resolucion. Es un equipo muy nuevo y estan dando algunos problemas iniciales pero parece que son solventables... Yo lo he visto y esa pantalla en hi-res es la puñetera caña. Tambien tienes el Zenec, con integracion completa can-bus pero ya esta en otro nivel de precio >1.000e. sl2.

tdi rules!! esto esta muy bien para quedarse con el personal gasofa, jajjaa.

bravo!! p.d. tenemos el mismo juego de destornilladores

otra posible causa: valvula antiretorno del gasoil: Con el calor apenas cierra; si se estrangula el tubo con una pinza, arranca de maravilla. sl2.

respecto al tema de activar los espejos térmicos, en el prc estamos superequipados Soy un poco novato por estos lares.Que me quieres decir que me los activais si acudo a algun prc.Avisarme que alli estare para pagar las primeras sidras. norma nº1 del prc: no hay vag-com en la primera cita. Luego ya veremoooos...

:o respecto al tema de activar los espejos térmicos, en el prc estamos superequipados

si es montaje, es bueno. si no lo es, aunque sólo tengas un par de metros de caída es de locos ese salto con un brazo ocupado y en chancletas.

eso es por echarle tanto morro, jajajaja :ranting2: en serio, lo de los tubos sueltos..... :ranting2:

reostia con la garganta 11,5" Estos americanos estan piraos de la cabeza. Se lo ha cascao a la trasera de un B7. http://www.audizine.com/forum/showthread.p...l=1#post4937375

ya estais tardandoooooooo!!!!

eso ¿no tendras en el cuadro, el testigo amarillo del inmovilizador? ehh!!

a ver, los de la puerta del conductor, no tienen despiece (sean dos o cuatro) ¿de que puerta hablamos???

hola, la verdad es que tengo muy buenas referencias del taller: a siroccote le resolvieron bien un problema en su multitronic y con un presupuesto infinitamente menor que en "otros" talleres, a audiente le arreglaron otro problema con el colector de admision (es lo que tiene andar despacio ) y con otro forero de grado tambien fueron muy eficaces con un problema de arranque en caliente que nadie daba resuelto. Particularmente, no he tirado de ellos mas que con algunas piezas y repuestos. La gente de recepcion muy amables a la hora de localizar referencias ... y saben de este foro, ehh!!!

No tienen contraseña E y por eso no las venden en tiendas... pero si tienen homolagacion DOT (americana). hay una version ultra... http://www.lighting.philips.com/us_en/auto...ive〈=en de todas formas, no creo que tengamos ningun problema en itv, es muy parecida a Blue vision (si homologadas en europa). Las tienes por ebay. Estas son las que me cedio Harton y son blanco-blanco.

Aitor, empieza mirando los conectores bajo los asientos, pueden hacer mal contacto. No estaría mal echarle un flishh de spray limpiacontactos. en un prc de estos le echamos un vistazo con el vag-com a ver que nos cuenta. :ranting2: :ranting2:

pienso lo mismo, si fuera el bimasa sería al ralentí o al arrancar en semaforos etc.. aunque no es de descartar completamente. <_< Lo de los tacos, te lo miran en un momento. ¿te vibra demasido al apagarlo? Que comprueben si han perdido aceite los laterales; uno de ellos lleva un sensor (el del otro lado no :ranting2: )pero tiene que estar ya muy muy jodio para que te salte el error en fis. sl2.

en 18" o en 19" son espectaculares. <_< sin embargo en 17" no me gustan nada. :ranting2:

indica las medidas de garganta, et, neumático, etc... pa que los gurús te asesoren, jeje

- el ñiki, ñiki es muy probable que sea de las juntas de goma que sujetan la estabilizadora (delantera o trasera) al chasis. Podeis probar a ponerles algo de vaselina o grasa en spray (no litio). - ¿copelas? ¿girando?, tais tontos o qué en los nuestros la copela no gira carajo! esto no es un "vulgar" :ranting2: mcpherson. - jeje, un ruido que tenia al girar como un crujido y especialmente en frío...... Le echaba la culpa (cómo no) a la cremallera de dirección y eran los brazos de suspension delanteros, ponerlos nuevos y..

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=36779 por lo que tengo entendido, valen todas las smls, necesitas una nueva maneta del limpia, codificar y sólo un pequeño apaño en unos pines para evitar el aviso de nivel bajo de liquido lavaparabrisas. sl2.

esto quiero verlo yo, fotoooos!!!

neumatica llantones morrito b7 blaquito ¿einsss??? fotos ya!!! B)

parece que no va a ser un tema de tacos, pero haz lo que te dicen para descartarlo Yo voy con mas de 300.000 y cambie como medida preventiva solamente los tacos laterales del motor (llevan un aceite interior y si estan chafados, pueden rezumarlo). Ahora junto con otros cambios como los brazos de suspensión delanteros, ha mejorado el confort de marcha hasta casi el nivel de nuevo. si no es esto, podría ser un tema de inyectores. ¿tienes vag-com para evaluar su estado???

esplendido, la perla del dia, sr. bully. ¿lapidamos al abuelo ante semejante negligencia? un ciudadano decente, deberia salir e ir a darle al boton de parada de la maquina de lavado y no haciendo el gil***ollas grabando la escena. Menudo picaro de mier**, menudo beneficio ha obtenido. Esto es lo que hay