Tineo

ojo con las estriberas...!! Uffff!!! http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=325765

pues por lo visto, son trece minutos de viaje que se pueden convertir en eterrrnossss!!!

:ranting2: así es; un claro ejemplo de la MISERIA con mayúsculas.

que sepas q la semana q viene me voy a marcar una "ruta" de éstas, jeje. voy a dejárselo a moncho para una revisión al tdi bastánte mas gorda que la tuya: arbol de levas y empujadores hidráulicos caerán fijo, son las cosas de los inyector-bomba, la parte alta del motor es mas "delicada" con muchos kms. sl2.

pásate por llantastur (detrás de la Würth en porceyo); allí tienes stock pa mirar, dar y tomar. Yo reparé las mías allí y quedaron perfectas. sl2.

juer, cuánto lo siento!! con lo guapo que estaba ese bicho. Hay q luchar por recuperarlo. :lmfao: ¿el golpe no sería por mis dominios (polígonos), no???

ojito con eso! si se hace mal, te puedes cargar la instalación eléctrica del coche o incendiarlo. para hacerlo bien, hay que emplear diodos en la salida de centralita a los antinieblas para evitar retornos a la centralita. Tambien es imprescindible un fusible de acuerdo con el consumo de los antineblas. Si te decides a instalarlo, un electricista de automoción te lo hace en un rato. No merece la pena arriesgarse.

bravo!! yo llevo casi un año con las molduras pintadas y no se nota ni el mas minimo roce.

no entiendo tu pregunta...que se enciendan los leds al intentar el funcionamiento de el coming o cuando enciendo los antinieblas normales?? me refiero a cuando debiera intentar funcionar el coming. ¿de dónde tomaste la señal de activación??? ¿plafón luces+señal inversa de contacto??? De todas formas, me da a mi que este módulo genérico que te has comprado para que funcione en nuestros A4s, habria que puentear a la centralita de control de potencia. Algo realmente peligroso ya que si se hace mal puede tener consecuencias nefastas y resultar incluso en incendio. sl2. la señal de activacion la he sacado de los intermitentes...no se si lo he echo bien...ademas me he dado cuenta que de esos cables el azul y el marron sale correinte!!! ya no entiendo nada.... Otros foreros lo han intentado y ha resultado inviable alimentando sólo la señal del mando luces. Por seguridad, la centralita corta la alimentación de los antinieblas en cuanto falta el contacto. Por ejemplo, en los A4 b5 sí vale. sl2.

no entiendo tu pregunta...que se enciendan los leds al intentar el funcionamiento de el coming o cuando enciendo los antinieblas normales?? me refiero a cuando debiera intentar funcionar el coming. ¿de dónde tomaste la señal de activación??? ¿plafón luces+señal inversa de contacto??? De todas formas, me da a mi que este módulo genérico que te has comprado para que funcione en nuestros A4s, habria que puentear a la centralita de control de potencia. Algo realmente peligroso ya que si se hace mal puede tener consecuencias nefastas y resultar incluso en incendio. sl2.

pa empezar, fijate a ver si se enciende los leds de iluminación nocturna del mando de luces. sl2.

voy a reportar este hilo a un moderador, esta mas que claro que esta compra conjunta no cumple con la cláusula 1387 - El uso del foro de queda restringido a los miembros con una antigüedad SUPERIOR A UN MES y si viajáis patrás pues no tenéis ni antiguedad.

ya te digo,

juer, con el comienzo. un saludo.

Los climas "intercambiados" van a funcionar pero si no se ajusta al nº de bastidor apropiado, te quedarán registrados en la centralita los errores. para esos coches necesitarás conseguir un cable tipo can-bus y vag-com. Tambien te lo pueden hacer con la maquina de diagnosis del taller: nuevo bastidor (VIN) en el módulo clima entrar al módulo [08] Clima con VAG-COM boton Adaptation Ir al canal [081]: Vehicle Data Learning para lanzar el proceso de adaptar el bastidor (VIN), grabar el new value 26467 http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A...e_Data_Learning respecto al tema de cableados de interfaz de las radios, desconozco totalmente ese tema. Suerte.

respecto al tema de los módulos del clima, vais a tener que intercambiarlos ya q tienen medidas diferentes en el frente del salpicadero. Van a funcionar tal cual (entiendo que no tenéis ninguno de los dos la opcion de calefacción de asientos) ... pero la centralita va a registrar un error de VIN incorrecto. Eso se puede resolver fácilmente con vag-com. sl2.

Mírate unas GreenStuff; sergiorv las tiene puestas hace tiempo; yo las voy a montar en breve y van muy bien. http://www.ebcfrenos.com tambien tienen discos normales, rayados o perforados.

Muy guapo!!! esos separadores son imprescindibles para esas taloneras ¿a q los espejos destacan incluso en nuestros platas????

un saludo, compi. yo me pondría MUY MUY bravo con este tema, es posible q aparte de la bomba, se estropee la cremallera de dirección (ya de por sí, muy endeble en nuestro modelo con averías rondando 1000 euretes ) por haber utilizado un líquido incorrecto. cogería al tío y lo amenazaba con denuncia a consumo (en Andorra no sé como ira esto); es un claro ejemplo de vicio oculto junto con negligencia en la "famosa" revisión preentrega. Asi que se hagan cargo de cambiar bomba, cremallera dirección y saneado completo del circuito hidráulico. suerte.

vaya valor que le ha echao, anda q si quita el fusible del airbag o del abs ya se sabe, dos carretas tiran pero...

¿habéis comprobado si el cuadro se "entera" de que si los interruptores de pedal y freno están pisados o estropeados?? Con el vag-com y en el módulo Engine [01] hay una simulación para comprobarlo. sl2. Hola Tineo, tú sabes las referencias de los citados sensores?? Gracias jeje, ya te echo un cable si hace falta para arrancar con ese tempomat el viejo código ya esta descatalogado y Recambios ofrecen uno equivalente 8E0 927 189 B que por cierto, también falla. El del embrague se cambió nada menos q dos veces, una cuando puse el tempomat y otra cuando en el taller desmontaron el salpicadero por el incidente con el evaporador del clima. Luego al montar, algo pasó q no hacia bien el contacto: los del taller lo devolvieron para el almacén como otra "devolución" más. espero no te toque el mismo jejeje. sl2. EDITO: acabo de ver q el amigo kantusjack :cry1: acaba de ponerte en el otro hilo la referencia de marras...

mejor en copas.... ...con las amigas. p.d.: q estamos de viernes!!!

No si es q no somos mal pensaos.... mirate el esquema: Fusibles A4 B6 AWX-AVF

hay rollito ¿no?

es posible que dependa del equipamiento q cada uno tenga instalado. le quitas un fusible y.... ¿sigue funcionando todo??