Tineo

hombre, tambien puede andar un poco "zorro". Precisamente me comentaba fermo que mas o menso con esos kilómetros se le estropeo una sonda lambda (el segundo sensor en el DPF) y no le iba fino. No cantaba nada en la diagnosis; se la puso nueva y a volar..... Mira si estas muy rallao, a ver si puedes probar otro coche idéntico o bien llevarlo a un banco de potencia. EDITO: estamos hablando de 2.0 tdi 170 b7 ¿no?

yo me inclino también por discos un poco alabeados dani, ¿andas muuuuy fuerte??

llevaas mas peso y quatrro, la solución es: repro. el forero fermoA4 le puso repro tlr al skoda rs (el mismo motor) y la cosa cambio drásticamente. sl2.

Si, con un cable con doble linea K (KKL) te las apañanas perfectamente. El software: con una version 311 o 409 te vale. Otro asunto es la calidad del cable (algunos se les va la pinza su circuitería interna), por ese precio puedes jugártela.

A ver si te acuerdas de los pobres!!!! jajajaja Me alegro que puedas hacerlo, se te ve ilusionado con el tema, y no hay nada como ser tu propio jefe. Te deseo la mejor de las suertes +1 suerte, Mr. Domin

es ese interruptor q va en el cambio. hasta q no lo cambies lo mejor q puedes hacer es quitar las bombillas.

aún ayer pasé por un kiosco y vi q tenían petazetas pero también......... :ranting2: yo creía q había desparecido

Felicidades por esa adquisición, Humberto un carro ya importante. Ufff, pues aunque ya parte de una base importante, el techo ya esta muy alto, vease elgino, etc.... Lo dicho, tremendo animal :clap1: sl2.

hay series del 1.9 tdi 130 con "distri" a 90 mil o 120 mil... es cuestión de mirar el libro. Los primeros eran todos a 90. Los quattro son todos motor AVF y seis velocidades. sl2.

:clap1: cierto! las fotos ya saben a poco :clap1:

+1 yo tambien, jajaja

a ve esos comentarios, :cry1: un pajarito me ha dicho q ewe ya los ha montado ayer.....

¿... y pili?

ohhh!!!!

. bueno, bueno, si hablamos del 3.0 yo ya lo sacaría del reino de los cefalópodos :claugh: habla con coronel7, me comentaba que su s4 (b5) contra un 3.0 tdi del 2007 reprogramado, andaban muuuy pero que muy a la par..... sl2

según se comenta, allá para febrero, Dynavin saca una evolución de este modelo con pantalla en alta resolución y solventados fallos. Si se tercia y mantienen precios, me apuntaré al carro

juass, pues no estaba mal un anuncio rollo martini o así, ricky, tienes pinta pa eso y pa más... ¡qué cab***cete q soy! p.d.: y ya que estamos, ¡¡feliz nochebuena a toodos los foreros del b6/b7!! :claugh:

jaja, en aquella epoca el off-topic era un escenario de guerra.... grandes peloteras se montaban, jeje. :clap1:

me salen 11 disponibles, prueba a ver si te sirve alguno ... http://www.europiezas.com/desguaces/desguacesonline.htm y sino a colgarse del telefono... http://www.desguacevirtual.net/todos-los-desguaces.html suerte tío.

Todo un clasico en estas fechas, esto se merece una subidita :clap1: :claugh:

<_< ¿estais locos o qué?? ¿no será 9" y ya esta bien???

yo los he probado con 5v y 6v. No tienen porqué hacer ruido; me gusta mas el tacto y desarrollos de los 5v Yo probaría a cambiarle la valvulina: Ese aceite lo he cambiado hace un mes por SHP sintético de la misma viscosidad y se nota q los cambios son más rápidos. Dicen q incluso baja algo el consumo (no he notado nada) Las cajas de 5v llevan algo mas de dos litros, las de seis seguramente algo mas ya que son un poco más largas y aparatosas a fin de poder instalarle el torsen de los quattro. sl2. :shocked:

juer laly, vaya marrón! tiene una pinta a un corto escondido en algun lado que fuga corriente. Revisa la luz de guantera, al forero Moscón le fallaba el elevalunas del copiloto y era causado por un corto en la luz de guantera :shocked: suerte.

jaja, ¡q barbaro, ricky! :shocked: en Ponferrada, supongo ¿¿de lau, no??