Tineo

Ya esta solucionado, solo falta colocar nuevos los microinterruptores y a rodar. Por que ya los has pedido verdad audil ?

se puede comprobar "manualmente" si son los interruptores; sólo hay que cerrar el circuito con un clip y comprobar si funciona.

Los Pilot Sport, fenomenales, por precio, lo mismo que los Primacy, hombre duran menos pero funcionan muy bien.

Yo al mío le puse 3 juegos de sport y uno de primacy y antes de venderlo, le puse nuevamente sport.

yo volveré a michelin ps

La verdad es que me estais acojonando...

tiene toda la pinta de q se ha chafado el mecanismo interno de la polea del alternador. LLeva internamente una especie de "juego" que cuando más trabaja es justamente al ralentí y es cuando aparece el ruido.

no sé lo q cuesta en el tuyo, en los tdi 130 esa polea anda por 70 euretes.

yo tambien pienso q no lo han hecho a mala fé.... pero las consecuencias...

un saludo.

¿habéis comprobado si el cuadro se "entera" de que si los interruptores de pedal y freno están pisados o estropeados??

Con el vag-com y en el módulo Engine [01] hay una simulación para comprobarlo.

sl2.

cerrado el plazo...

...

Tiempo de entrega:

 

De 3 a 5 días una vez recibido el pago.

 

Modo de pago:

 

Sin confirmar.

 

Cierre del pedido:

 

Lunes 9 de Noviembre de 2009 a las 21:00 horas

necesito estas piezas cuanto antes,

asi que rogaría a todos lo implicados que pusieran todos los medios de su parte para agilizar el pedido lo más posible.

Si no es asi me veré obligado a abandonar la compra conjunta y buscármelos por mi cuenta.

un saludo.

... que no soy aficionado a la nieve y por estas latitudes puede nevar como mucho un par de semanas al año, comparto la mi carretera más usada es la "gloriosa"N-640 en su recorrido por Galicia y Asturias, que más bien parece un tramo de prueba: lluvia intensa, heladas, curvas, badenes, baches, charcos, trafico pesado intenso, niebla, fauna mayor, etc. No le falta detalle ,por eso me preocupa este tema.

...

jaja,

la mia es la N-634, tambien una auténtica prueba de supervivencia.

respecto al neumático, no me planteo poner de invierno, si nieva a las malas pongo las fundas y las gomas q llevo ahora GoodYear F1 Asym. van bien, bien.

xpectacular,

vaya factura ¿no??

yo sería partidario de dejar taloneras planas con los escapes ovalados, pero es q esta fabuloso!!

muy guapo!!

¿qué neumáticos tienes calzados???

...

 

Pues donde más he escuchado yo que mejor precio dan es en Seat Trevias. Más que un concesionario es un taller pequeño que venden coches seat por catálogo, según me han dicho, y mejor precio que allí no creo que encuentres. ...

+1

muy buenos precios en Trevías.

hace unos días audite sacó un exeo para su madre en Avimosa - avilés, buen precio pero... se olvidaron de quitar los tacos de suspensión para transporte

...enchufo el tempomat con el contacto puesto y presiono la tecla set, se enciende el testigo de motor, sigo presionando y cuando parpadea un vez tengo el programa 1 (coche de serie 200CV) parpadea 2 veces (300 y pico el q llevo ahora) parpadea 3 veces (el mas sobrado que me han aconsejado que no lo ponga si no le meto un Downpipe ya q no iria correctamente, con este puedo llegar a los 350CV facilmente)

...

.. 3 modos de funcionamiento seleccionables a traves del Tempomat....

¿lo cualo? ¿como es eso? explicanos....

eso si es un tempomat en condiciones.

Pues yo tambien llego tarde,

felicidades nen!!

p.d.: y vente de fiestuki por lugones, ohh!!

juerrrrrrrrr....... elgiiino,

esto se te esta yendo de la manos totalmente.

no conocía hasta hace poco a esta gente de gtipower,

jorge, un buen tipo, le he encargado un embrague "de los de verdad" hace sólo unos días. Salió a precio imbatible.

en el apartado de software tienes todo lo que necesitas. yo no lo se aunque creo que el 704 (o algo asi) te va bien

:clap1:

Y ya q estás, instálate el 805 y un cable CAN-BUS.

pues Gilliac tiene razón.. Aquí te lo dejo.. es un trabajito ennn.. Si te hace falta el desmontaje de la consola centrar (si te animas claro) dimelo que telo pongo también.

juer,

qué liada para sacar el mechero escamoteable.

Quería sacarlo para repararle fuera unos arañazos pero veo q o asi se queda o le pongo un vinilito pegado encima. :clap1:

La gaita q tienen todos los proeveedores es q venden bobinas.... y claro

ayer estube viendo unas muestras nuevas de otro producto nuevo q ha traido Servus y son la hoooostias, un carbono y un negro mate con una calidad y empaque increíble.

a ver si se pasa por aqui y nos comenta algo.... y creo q lo venden en tamaños razonables.

Gracias por contestar, lo que dices tiene sentido pero curiosamente lo hace sólo cuando hago ciudad o hago un viaje largo, pero por ejemplo al salir del garaje con el coche en frío no lo hace. Es verdad que el coche no sube de vueltas más de lo normal. Miraré lo de los sinenblocks.

Un saludo

va a ser q el embrague está en las últimas y tiende a patinar

te esta fallando cuando coge temperatura: despues de mucha ciudad, un viaje por secundariaas.

respecto al bimasa, en un conce no te van a garantizar reparación sin cambiar el bimasa... y con esos kms... si quieres mantenerlo muchos mas kilómetros, habría q hacerlo. Sino, no lo pongas.

No lo dejes para adelante o te puedes ver montado en una grua.

Yo lo voy a cambiar próximamente, he conseguido un kit prensa+disco+collarín a buen precio y no voy a esperar... pero claro mi bimasa tiene cien mil kms.

ha vuelto la pluma inimitable.

Hola de nuevo a todos,

 

espero que no sea repost, publiqué otro en relación a las vibraciones que tengo después del cambio de llantas, después de poner todos los neumáticos nuevos y dos equilibrados sigue vibrando a velocidades alrededor de 110km/h, hubo algo que se me pasó por alto, el buje trasero de mi izquierda tiene dos de las cinco roscas bastante tocadas, tuve que pasar un macho para volver a hacerle un poco de rosca, pero igualmente están tocadas y también un poco los tornillos, éstos dos tornillos creo que entonces no están apretados del todo...

 

puede ser por eso que me vibre el coche a esas velocidades?

puede que la llanta siente bien sobre el buje con tres de los cinco tornillos?

 

No se me ocurre nada más y el tema empieza a ser molesto...

 

Saludos

el asunto es porqué se han chafado esos tornillos y su asiento de rueda.

Yo que tú, llevaba esa rueda a que la revisaran bien.

metele el vag com si tienes, puedes ser el sensor de temperatura motor,suele dar averia cuando falla

+1

juer,

y es que ya me estoy volviendo a calentar.

Ayer en nuestro PRC he visto una muestra de vinilo americano en carbono oscuro y con una calidad y empaque que.........

Esto no tiene mayor complicación ni riesgo :

- módulo Klima creo q es [08]

- Leer y borrar todas las averías de este módulo, si las hay.

- botón Basic Settings

- Grupo [01]

- botón Go!

y estará como medio minuto moviendo trampillas a su bola; en pantalla aparecen los valores devueltos por el servomotor. luego se paran solas. En los B6/B7 son seis trampillas aunque igual depende del equipamiento montado en el coche.

Es para que se calibren los inicios y finales de recorrido de las trampillas.

Si despues vuelven a aparecer errores es que algún servomotor tiene problemas y habria que revisarlo o cambiarlo. Lo que pasa es que sacar alguno de ellos puede ser la hostia, posiblemente hay q sacar el salpicadero.

sl2.

...

A4 B6 ----> 380 euros envío incluido

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pues por lo que a mi me toca, pa´lante!!

lo único, asegurarse con el vendedor que el brazo inferior tiene el vástago estrecho de anclaje al amortiguador. Si ha comprobado el nº de chasis no creo que tenga ningun problema.

sl2.