Tineo

Brembo, en estas series económicas es una pastilla muy ramplera. por lo que he visto, la referencia es correcta para tu modelo si bien ese talón de pastilla es muy raro y no aprovecha toda la superfice. Esa textura del compuesto de la foto ya no me da buena espina.

realmente todo el sarao tiene el origen en las diferencias de temperaturas en esa zona en esa zona de admisión la temperatura baja tanto que se agudiza la adherencia de porqueria de escape a los conductos y cavidades. en la precamara de válvulas ya vuelve a subir y el problema es mucho menor (al menos en los diesel, en los fsi es otro cantar). Lo que dudo es que esos otros procesos milagrosos puedan "reparar" esos depósitos.

esa rejilla va sólo con pestañas, tengo un par de fotos de dónde van las pestañas de cuando le hice una sustitución del cono por un Pionner de perfil bajo los cuatro tornillos torx sujetan la bandeja de cartón al armazón del subw.

Eso que pretendes ya es un barro de los muy grandes, toma ideas:

fotos de Noviembre 2013, ya ha cambiado bastante desde entonces sin huevo frito en los faros.

Puede que la antena gps esté cascada. entra al menú verde y comprueba en Main/NAV/GPS/Satinfo cuántos "used satellites" tienes; debería ser mayor que 0, con >=3 ya es capaz de posicionar.. Es un numero diferente de los "visible satellites".

qye tal se lleva ese aislante con el calor? esa zona ya es bastante próxima al escape.

Echando un vistazo me da la risa el etiquetado de ese aceite, dependiendo de si es mercado sudamericano, español, aleman o ruso

se han subido mucho a la parra pero ya eran muy caras hace años. de todas formas es seguridad, en adelantamientos a varios coches no hace falta dar ráfagas ya ven un resplandor.. ahi viene una ambulancia o algo serio

Pues que te lo explique ese mecánico. Veo que ese aceite es económico (lo veo en las webs por menos de 6 euros/litro) lo cual no es negativo a priori, pero no tiene la vitola del Helix Ultra que es una gama superior. Tambien en precio. Si quieres mi opinión, el aceite cumple con la norma 507 pero lo sacaria a los 15.000

Parecen cordones de butilo, pero sobre chapa es bastante correoso

Si, unas bombillas americanas instaladas hace mucho tiempo Ahora salieron las V6, pero con la v3 ya es un escándalo https://www.vleds.com/v6-triton-kit-a.html

Eso no es ni medianamente normal, ni con viajes cortos ni largos. el problema va a estar en que no van a ponerle mano en garantía si no hay otros signos. Si no han cambiado los umbrales para ellos un consumo "asumible" (por poner un calificativo) para la marca es hasta 1L cada ¡¡¡1.000kms!!!

claramente quieren facturar! los dos intervalos se pueden fijar individualmente, de hecho en mi coche fijo ambos cada 20.000 kms. usando un aceite longlife prolongado (Ravenol VMP, de hasta 50.000)

Noop, eso no, ya esta muy visto y tengo las "obama" (Triton V3); por ese lado ya voy más que servido. Lo que sí me pica es ponerle unos detalles americanizados en las viseras al estilo de las cejas del E60 Esto ya sí, sería desconectable para itv.

pues tú no te quedas atrás con los barros en los que te metes, jajaja. LLeva una montonera de piececitas hasta acceder al proyector, eso sí. la cuestión mas critica es la alineación axial del proyector (es decir, que no quede girado), por eso me tiraré por adquirir el soporte en aluminio que han fabricado los ingleses. Lo tienen más que probado.

Cómo has limpiado los colectores de admision? Entiendo que no se pueden meter a máquina de ultrasonidos

descarta la tercera opción, tambien aparece algo de chocolate en la tapa del aceite.

Pues sí, no solo las lupas, lo que más influye es la pérdida por uso/vejez de reflectividad del proyector. Eso unido a que el proyector de origen no es tampoco ninguna maravilla. Circulo mucho de noche por comarcales, para uso urbano vale cualquier cosa. En esta operación tengo descartadas las opciones de proyectores de aliexpress con dudosa fiabilidad. Por otro lado paso de inventos en el ajuste asi que la idea es emplear los soportes de aluminio de emtuning. El mismo que ha usado @brilliants4 pero con lentes y bombillas sin azulados; en los videos se ve que alumbran bien pero... se pierde mucha eficacia. https://www.instagram.com/brilliants4/ Se pone en un pico: añadiendo bombillas nuevas top d3s y carátulas nuevas (esas sí de Ali) estoy rondando 500 pavos. Eso sí, el salto de rendimiento es abismal.

Uyy, yo creo que es el enfriador de aceite, parece que hay contaminación bidireccional

1N1 es dura en maniobras, es algo ya constatado por muchos foreros, de hecho yo mismo he hecho un par de retrofit a 1n3 (servotronic) y la diferencia es palpable. En ambas opciones no interviene el módulo 44-assistant steering. 1n1 es puramente mecánica y 1n3 la gobierna la centralita 09 MY2008 => MY2012 PR-Code: 1N1 = Power steering PR-Code: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic) PR-Code: 1N7 = Dynamic steering MY2013 => PR-Code: QZ7 = Power steering PR-Code: 1N8 = Power steering (dynamic steering)

Descarto cambiar a led por dos motivos, sigo pensando que la tecnología actual no responde a todos los requisitos y por ITV. Aquí si me pueden pillar con el carrito de los helados. Lo que me corta de momento es que los dos proyectores ( evox_r2.o y g5r ) que me sirven solo tienen corte DOT y no hay aún (y seguramente o lo habrá nunca) variante ECE y ahí sí me podrían "pillar" por no corresponder con la rotulación del cristal. Tengo que ver qué rotulación traen las carátulas nuevas.

Noooop! No son leds. Es un proyector bixenon nuevo con el bracket específico (en aluminio) para estos faros prefacelift... Y sí, se va de precio, junto a bombillas y carátulas de faro nuevas.

Vaya si interesa! estoy de asesor de mi prima, tiene un q5 con dsg, rondando 300.000kms y quiere mantener el coche unos años. Le voy a recomendar que tenga en cuenta la opción de irse una semana de vacaciones a la rioja alavesa

Es una pena que no se puedan editar los post, las fotos las tengo todas. .. y ahora repasando el post veo que las bombillas d3s las cambié en 2013 nada menos Es uno de los peros que tengo pendiente para este año, actualizar la iluminación principal