Tineo

pues qué opinion quieres q suelte....

espectaculares,

una cosita ¿no te atreviste con algo menos ET??

Solo es cuestion de buscar en el sitio adecuado.

Manual instalacion Xenon

 

Saludos

muuuchas gracias, las dos referencias que había encontrado tenían el enlace roto.

¿año de fabricación???

 

22 de Octubre de 2002 pone en la ficha técnica, he visto algunos cables pero no estoy seguro si mi audi es B6 ó B7 ó ..., como lo puedo saber?

 

Gracias

Es un B6.

te servirá con un cable tipo KKL (doble linea K) con vagcom 409...

pero ya puestos cogete uno superior y te servirá para otros coches más modernos (ej.: cable CAN-BUS y vagcom 805).

...

+1 tienes el coche muy guapo vigoro y todavia para tirar muchos Km mas

 

arreglalo que tienes Avant para rato

...

disculpas por mi mensaje anterior, no leí bien el post todavia estoy durmiendo.

yo también estoy en la "zona" de los 300.000 y tengo previsto mantenerlo bastante tiempo.

Esta mecánica es fiable de narices da para mucho mas.

Asi que arréglale el turbo y si acaso que le miren el arbol de levas, en nuestros inyector-bomba es de los pocos puntos flacos.

si lo vendes tal cual, seria a precio derribo.

Ese tdi tiene q seguir rulando....

En un desguace aqui al lado tenían hace poco un motor awx (los de 5 velocidades) completo.

Por ebay tambien tienes material. El problema son los portes y a ver quién te lo monta.

http://cgi.ebay.es/MOTOR-VW-SKODA-AUDI-AWX...id=p3286.c0.m14

.... y con solo quitar ek sub ya tienes todo el majetero libre

para esto ya tienes una pluma telescópica, jajaja.

el tío tineo te dice que: "...al fin encarrilas el camino de la redención, hijo mío"

ya veo que migras a algo serio.

pon foootosss!!!! :drool:

BUENOOOOOOOOOOOOOOOOOOO al fin respiro tranquilo, como bien me habeis dicho la cosa era simple, pero me e llevado un suto que

estaba acojonado, pensando que fuera problema del cambio.

....

pues a seguir rodando y disfrutando.

me explicare mejor,los faros de xenon cuando enciendes las luces se regulan automaticamente,en los halagenos esto no pasa.

mi pregunta es que si yo monto unos faros de xenon si ese motor de autoregulacion,seran iguales que unos normales y entonces solo se reguralan manualmente desde dentro del coche con el motor de regulacion normal que trae el coche con los faros de serie o esto no es viable?...

te explicas perfectamente.

Hay un brico (que por cierto se ha perdido ) del forero crazy q instaló unos faros xenon en un b6 con halógenas Y SIN PERDER LA REGULACIÓN INTERIOR en la ruleta del salpicadero. Solo hay que recablear los cables del motor de regulación.

Recuerda que para ir completamente legal tendrias que instalar lavafaros, regulación dinámica de altura y legalizarlo.

Ya le he puesto un MP a crazy a ver si nos lo puede actualizaarrrrrr..... :drool:

Por otro lado, si te quedas en halógenas, tienes faros nuevos en ebay desde 65 euros de TYC o DEPO que dan el pego. Yo los he puesto porque los míos estaban muy chinados de piedras ya algo oscurecidos. La verdad es que tienen algo peor calidad que Valeo pero son copias casi idénticas.

bien!!

yo también tengo ese mismo aleroncete y carcasas de espejo :clap1: :ranting2:

:ranting2:

Aros y sólo aros

yo creo que esta vez si va....

por cierto, el discurso de Samaranch Sr.

bueno chicos,

tranquilízense, que sólo son cuatro cachos de plástico ... y nunca mejor dicho.

¿año de fabricación???

Compañero y vecino, ¡suerte en esa reclamación!! :ranting2:

es la primera vez que escucho que hay un fallo estructural de estos; eso es "posible" si haces offroad u otro uso extremo de manera prolongada. Asi que todo apunta a defecto de fábrica...

.. y otra cosa, ¿se ha resuelto realmente el ruido???

¿tienes la pieza sustituida?

...me han dicho que seat va a sacar un kit deportivo....

yo solo os digo q como saquen un ST Cupra medianamente arreglao, os abandondo...

el coche sigue haciendo los mismos sintomas sigue con las vibraciones

¿le han enchufado la maquina o el vagcom?

...y cositas de audio ...

Definitivamente, te estas quedando con el personal.

pero si es q la instalación audio q llevas ya es de competición.

Venga, enrrollate y enumeranos esas "cositas"... ¿cuanto pesa es subw? ¿mas de 30 kgs???

para que os agais una idea del recorido que todabia puede vajar mas el coche el marcado con la ralla roja

..

¡que cab***cete!!

hala, a poner los dientes largos al personal.

p.d.: Domin, vente por el prc asturias y ya lo ves en directo, jaja, ... y que franinastur te de una vuelta "de las suyas" en el b6 1.8t con la upsolute a 200 cvs.

De momento bujias cambias y el problema sigue, pero en una bujia el dispositivo que le da corriente no se como se llama esta como quemado,

tres nuevos como el primer dia, menos uno parece como quemado, espero que sea eso la causa.

 

ya os ire contando

 

muchas gracias por vuestros consejos y preocupacion.

pues va a ser una de las bobinas.

pero eso canta (% missfires alto) en la máquina del taller y en el vag-com indicando qué cilindro no va.

Suerte de nuevo

EDITO: no son muy caras, si finalmente es eso, lo mejor es cambiar las cuatro.

Me acaban de decir los de jarmauto que pueden ser las brujias, ojala sea solo eso

pero me acojonao pensando que fuera el cambio despues de saber lo que cuesta esa reparaccion.

¡ójala se quede en un tema de bujías / bobinas !!! ¿las habías cambiado??

suerte

jajaja,

ya sabía yo que la lata no cabía debajo.

..

No se donde ire aun, tengo 2 noches de hotel en cualquier hotel Barcelo de la zona norte, que comprende desde Huesca hasta galicia.... y no se ni los hoteles que hay, pero me parece que en asturias habia uno...

pues ya sabes...

Barceló Oviedo Cervantes, un hotel nuevo q es una auténtica pasaada y en el centro de oviedo

por lo que tengo entendido:

el 505.01 es simplemente un aditivo que lleva el aceite para que el arbol de levas no se desgaste en contacto con la bomba-inyector, simple y llanamente es eso.

Es el requisito que te pone la etiqueta en la tapa del motor.

Respecto a elegir un modelo o marca, en fin hay hilos de debate sobre este tema que no conducen a gran cosa. Castrol, Helix o Repsol elite son buenos.

yo apuesto que el coche es nacional, a pesar el soporte del telefono. la matricula corresponde a finales de noviembre 2002, fecha en la que mas o menos presentaron este motor con traccion quattro. es muy raro que lo compraran en alemania y lo trajeran de inmediato ...

y el paquete brillo en marcos de puerta es más spanish edition