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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Para desenganchar el Bowden, previamente levantar la púa blanca y luego ya deja deslizar hacia atrás toda la funda. Después ya se suelta el gancho metálico
  2. Tineo
    Ole, a pasarse por el forro la libre competencia y al Reglamento 46/2010
  3. Tineo
    es impresentable, me apuesto un sugus azul a que con unas buenas pastillas jurid o textar se van los ruidos. Lo otro que apuntabas de sustiuir guias/fuelles de pinza no deberia influir en un coche tan nuevo.
  4. Tineo
    No es por incordiar, pero de Autodoc me fiaría lo justo. p.d.: comienza por revisar la principal variante: No hace falta ni quitar la rueda; medir con un calibre el silentblock del brazo grande arqueado. Puede ser de 65mm (macizo) o 75mm (hidráulico) pd.2: ¿has valorado poner sólo silentblocks? Yo lo he hecho con 210k y sale mucho más económico. Es raro que te fallen las rótulas si no han perdido grasa en el fuelle
  5. Tineo
    te vas a complicar la vida, tienes que dejarlo de la misma longitud respecto a la funda sino eso no va a funcionar.
  6. Tineo
    me alegro que te las recojan sin problema, como debe ser. ¿ahi hubo parra o kiwis?¿o es un tendal?
  7. Tineo
    a ver qué te dicen mis vecinitos, pero ya me huelo más de lo mismo. Para mi que son pastillas muy duras de por sí y se han contaminado del oxido de estar parado. Que te las sustiyan, h*stias!
  8. Tineo
    la foto esta cortada, el cable bowden es todo una pieza 8K0839085A (para las dos puertas traseras) y lo tienes en repuestos. el extremo en la maneta el otro extremo que engarza (con 1/4 de vuelta) en la cerradura juer es raro que falle ese cable, de desguace tambien te serviría. El que da problemas es el otro que va de la maneta exterior, se puede quedar pillado en la funda o en el fuelle de goma
  9. Tineo
    imposible sin (al menos) soltar los dos tornillos xzn de la cerradura. Podrás soltarlo en el enganche (flecha blanca) y quizas puedas hacerlo sin sacarla completamente, solo soltando tornillos ya que el enganche lo tienes por detrás donde la flecha roja.
  10. Tineo
    aparte del tema brazos/silentblocks, sobre todo en el eje delantero es bastante habitual. veo que ha tenido mantenimiento deficiente, me da rabia especiamente lo de los fluidos: - aceite rojo (supongo que de psa) en la cremallera de dirección, mal asunto para la cremallera y bomba. - radiador obstruido, supongo que g12 no lo ha visto ni en pintura. Valora bien si te compensa meterte al barro, pueden salir más cosas que las actuales.
  11. Tineo
    Indudable, desde luego ek950 a 140 euro tiene un balance prestaciones/coste fabuloso. para los excentricos hay baterías de 1000 pavos: https://www.audizine.com/forum/showthread.php/898481-Initial-Review-Antigravity-Lithium-Ion-Battery
  12. Tineo
    ese uso es más exigente para la bateria que uso a diario. la gama EFB de Exide es superior a su gama "agm", entre más cosas lleva ese recubrimiento de polietileno en celdas (3DX Grid) para evitar sulfatacion El modelo EL1000 tambien es superior a EK950 en especificaciones eléctricas. Por lo que veo esta bateria ya se pone en 200 pavos o más.
  13. Tineo
    Pues eso sería un completo despropósito, por un fallo de un sensor quedarte sin iluminación. Lo lógico es que te eche abajo las luces a la altura mínima Además, no hay un sensor en cada rueda, sólamente en el lado izquierdo. Creo que sólo se esta viendo la punta del iceberg, ese fallo lo arroja el módulo pero quizas el sensor esté correcto. Intenta quitar la tapa con forma de trapecio en el vano motor y observa si hay cableado deteriorado, justo por ahi cruza el cableado del sensor.
  14. Tineo
    esa de plomo-acido pero con especificaciones AGM te sirve perfectamente para start-stop. https://uk.ecobat.tech/wp-content/uploads/2021/03/Exide_Full_Range_leaflet_FINAL-100321.pdf no compensa poner baterías de gel para estos usos, quizás la gama EFB de exide sí. Por algo más dinero ya tienes por ejemplo EL1000
  15. Tineo
    ya nos dirás, el disco de freno trasero se ve bastante limpio pero si estuvo parado a intemperie unas semanas tardan más en limpiar. Si es eso tambien es posible que se restablezca solo con el uso, de todas formas yo pelearía un cambio de pastillas de freno y ya te las llevas nuevas
  16. Tineo
    parece que son pastillas cristalizadas, supongo que de origen en estos modelos las ponen bastante duras y eso agrava el asunto
  17. Tineo
    esas líneas de cámara parece que estan sin calibrar, como si correspondiera a un coche con un portón mucho más alto
  18. Tineo
    pueden ser las pastillas que estén cristalizadas, si cogieron algo de calor ya no suenen. pero de todas formas es un ruido fuerte y agarrotado, si ocurre con las ruedas traseras libres ( es decir sin frenar, por pedal / hillhold / freno de mano) habria que mirar otras causas como tornilleria floja en el subchasis trasero.
  19. Tineo
    Bienvenido vecino! Ese ruido no es normal. menos aún en un vehículo nuevo con suspensión delantera McPherson que apenas retuercen geometría al girar volante. Entiendo que solo ocurre si está pisado el pedal de freno, es así?
  20. Tineo
    hay algo raro en todo esto, si falla el sensor de rueda porqué se apaga la bombilla xenon y solo al girar ?? ¿es bixenon con luz de curva? otra cosa, aunque parezca que no tiene que ver ¿tienes suspension rebajada? sigo pensando que puede haber un fallo de cableado o que la centralita alwr (detrás de guantera) que lo gestiona está tocada.
  21. Tineo
    No me extraña que estés mosca con el asunto, lo del combustible bueno-malo es inapreciable en los diesel A que se comercializan. Que te hayan dado el cambiazo de mapa a ultima hora me huele a que tienes una cartografia estándar y para eso pues ya mejor ni hacer el paripé de banco y tanta liturgia.
  22. Tineo
    Ay mai! esa foto es un desastre, esta mal por partida doble. Los cables estan alterados en la conexion al rack negro (el pin 30 esta con el naranja-morado) y en el spliter tambien estan mal. A pesar de estar invertido en dos puntos tampoco puede funcionar porque el ramal que va a la cámara no se desmonta y tendría que estar invertido tambien. las instruciones "Orange + Purple from the extension cord (CAN High) connects to PIN 12 (gray wire in the original plug) Orange + Brown (Can Low) from the extension cord connects to PIN 30 (orange wire in the original plug)" son correctas. Resumiendo: asegurate que el cable gris queda enfrentado al narajanja-morado y a su vez conectado en el pin 12 del rack negro.
  23. Tineo
    Pues tampoco lo veo mal, la sombra parece crearla el soporte de aluminio. Que tal en carretera abierta? Parra o kiwis?
  24. Tineo
    Yo tampoco tengo claro que haya que retirar el atf antes de sacar centralita. En este vídeo es una vl100 de conector redondo y ...lo pintan "fácil", Yaya. Lleva unos sellos que retienen el aceite pero en estático no creo que llegue el nivel tan arriba
  25. Tineo
    Demasiadas cosas apuntan a la batería, aunque sea nueva puede ser defectuosa y en el arranque venirse abajo provocando fallos. Como bien dicen, un mal embornado también puede provocar un fallo de alimentación al arrancar.