Tineo

hace 34 minutos, JRG_fisio dijo:

...incluso que si hacía eso perdería la garantía...........

Ole, a pasarse por el forro la libre competencia y al Reglamento 46/2010

hace 16 minutos, JRG_fisio dijo:

Nada acabo de llegar. Tanto en el taller como en Audi españa me dicen q es normal y ahora estoy pendiente d ir cn un conocido mecanico q me lo vea a ver si me puede decir algo…. Estoy d una mala leche….

es impresentable,

me apuesto un sugus azul a que con unas buenas pastillas jurid o textar se van los ruidos.  Lo otro que apuntabas de sustiuir guias/fuelles de pinza no deberia influir en un coche tan nuevo.

No es por incordiar, pero de Autodoc me fiaría lo justo.

p.d.: comienza por revisar la principal variante:  No hace falta ni quitar la rueda; medir con un calibre el silentblock del brazo grande arqueado.  Puede ser de 65mm (macizo) o 75mm (hidráulico)

pd.2:  ¿has valorado poner sólo silentblocks?  Yo lo he hecho con 210k y sale mucho más económico. Es raro que te fallen las rótulas si no han perdido grasa en el fuelle

te vas a complicar la vida, 

tienes que dejarlo de la misma longitud respecto a la funda sino eso no va a funcionar.

En 24/1/2022 a las 22:55, Tsaroth dijo:

Si me aceptan la devolución sin problema.

 

De momento estoy a la espera.

 

De las led tengo alguna foto más.

 

Cortas

 

 

 

   me alegro que te las recojan sin problema, como debe ser.

¿ahi hubo parra o kiwis?¿o es un tendal?

hace 20 horas, JRG_fisio dijo:

... que el sistema de freno esta correcto y que mañana vaya a probarlo con ellos porque es normal. Me parece increible….

 

a ver qué te dicen mis vecinitos, pero ya me huelo más de lo mismo. Para mi que son pastillas  muy duras de por sí y se han contaminado del oxido de estar parado.   Que te las sustiyan, h*stias!

hace 1 hora, luislucena dijo:

..no veo cable o esta cortada la foto y si es como digo seria un triunfo, seria comprar ese tramo.

la foto esta cortada, el cable bowden es todo una pieza  8K0839085A (para las dos puertas traseras) y lo tienes en repuestos.

el extremo en la maneta

juer es raro que falle ese cable, de desguace tambien te serviría.

El que da problemas es el otro que va de la maneta exterior, se puede quedar pillado en la funda o en el fuelle de goma

hace 17 minutos, luislucena dijo:

 

Otra cosa que si me va a dar un poco mas dolor de cabeza y es el tema de la apertura interior de la puerta trasera izquierda, desmonte el panel y como deduci efectivamente esta partido el terminal, esa especie de cancamo que engancha a la maneta, me toca comprar el cable y cambiarlo, y aqui la pregunta sabeis si puedo cambiar el cable sin desmontar la cerradura, he visto videos pero no hay ninguno de el cambio, si de la cerradura y no se si puedo meter la mano colocarlo y no liar la sapatiesta de quitar toda la cerradura.

 

imposible sin (al menos) soltar los dos tornillos xzn de la cerradura.

Podrás soltarlo en el enganche (flecha blanca) y quizas puedas hacerlo sin sacarla completamente, solo soltando tornillos ya que el enganche lo tienes por detrás donde la flecha roja.

aparte del tema brazos/silentblocks, sobre todo en el eje delantero es bastante habitual.

veo que ha tenido mantenimiento deficiente, me da rabia especiamente lo de los fluidos:

 - aceite rojo (supongo que de psa) en la cremallera de dirección, mal asunto para la cremallera y bomba.

 - radiador obstruido, supongo que g12 no lo ha visto ni en pintura.

Valora bien si te compensa meterte al barro, pueden salir más cosas que las actuales.

hace 23 minutos, Colditzz dijo:

.. A mi juicio no compensa el sobrecoste.

Indudable, desde luego ek950 a 140 euro tiene un balance prestaciones/coste fabuloso.  

para los excentricos hay baterías de 1000 pavos:

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/898481-Initial-Review-Antigravity-Lithium-Ion-Battery

hace 18 minutos, foreroadicto dijo:

 

Mejor entonces la EL1000 que la EK950 ??? no me importa el dinero si es mejor batería. Por desgracia el coche con suerte lo muevo 1 o 2 veces por semana, me obligo mínimo a moverlo todos los sábados y hacer 20-30 km con el. 

 

Gracias.

ese uso es más exigente para la bateria que uso a  diario.

la gama EFB de Exide es superior a su gama "agm", entre más cosas lleva ese recubrimiento de polietileno en celdas (3DX Grid) para evitar sulfatacion

El modelo EL1000 tambien es superior a EK950 en especificaciones eléctricas.  Por lo que veo esta bateria ya se pone en 200 pavos o más.

hace 19 horas, Josesline dijo:

... se moverá el brazo de suspensión de ese lado y apaga la luz por el fallo (Suposiciones mias) ...

Pues eso sería un completo despropósito, por un fallo de un sensor quedarte sin iluminación.   Lo lógico es que te eche abajo las luces a la altura mínima

Además, no hay un sensor en cada rueda, sólamente en el lado izquierdo.

Creo que sólo se esta viendo la punta del iceberg, ese fallo lo arroja el módulo pero quizas el sensor esté correcto.

Intenta quitar la tapa con forma de trapecio en el vano motor y observa si hay cableado deteriorado, justo por ahi cruza el cableado del sensor.

hace 1 hora, foreroadicto dijo:

 

 

Esa EXIDE la veis bien, es buena batería?? es de gel o de agua/acido???

esa de plomo-acido pero con especificaciones AGM

te sirve perfectamente para start-stop.

https://uk.ecobat.tech/wp-content/uploads/2021/03/Exide_Full_Range_leaflet_FINAL-100321.pdf

no compensa poner baterías de gel para estos usos, quizás la gama EFB de exide sí. Por algo más dinero ya  tienes por ejemplo EL1000

hace 3 minutos, JRG_fisio dijo:

Ufff esq que mal empezar asi con mi primer coche curioso… 

 

espero que sea eso y que me den solucion. Cuando se lo enseñe a una de las chicas que estan atendiendo me dijo q le pasase el video y puso cara rara como de que no era normal, que igual se debia al tiempo que estuvo el coche parado fuera etc…

ya nos dirás,   el disco de freno trasero se ve bastante limpio pero si estuvo parado a intemperie unas semanas tardan más en limpiar.

Si es eso tambien es posible que se restablezca solo con el uso,  de todas formas yo pelearía un cambio de pastillas de freno y ya te las llevas nuevas

hace 21 minutos, JRG_fisio dijo:

Igual me explique mal. Me ocurre cuando giro estando frenando sobre todo. Puede que un poco al empezar a mover el

coche, pero cuando empiezo a moverlo suena como a “descongestion” a medida que suelto el freno o que acelero un poco.

parece que son pastillas cristalizadas, supongo que de origen en estos modelos las ponen bastante duras y eso agrava el asunto

hace 22 minutos, Javi_da dijo:

esas líneas de cámara parece que estan sin calibrar, como si correspondiera a un coche con un portón mucho más alto

hace 37 minutos, JRG_fisio dijo:

 

la mala suerte fue que al llegar al conce… ahi no me ocurrio. ..

pueden ser las pastillas que estén cristalizadas, si cogieron algo de calor ya no suenen.

pero de todas formas es un ruido fuerte y agarrotado, 

si ocurre con las ruedas traseras libres ( es decir sin frenar, por pedal / hillhold / freno de mano) habria que mirar otras causas como tornilleria floja en el subchasis trasero.

Bienvenido vecino!

Ese ruido no es normal. menos aún en un vehículo nuevo con suspensión delantera McPherson que apenas retuercen geometría al girar volante.

Entiendo que solo ocurre si está pisado el pedal de freno, es así?

hace 2 horas, Josesline dijo:

Sería conveniente descambiar el sensor? Porque quizás esté el mío bien y no tengo porque ponerle nuevo si el mio está bien y es culpa del cableado... alguna sugerencia??

hay algo raro en todo esto, si falla el sensor de rueda porqué se apaga la bombilla xenon y solo al girar ??     ¿es bixenon con luz de curva? 

otra cosa, aunque parezca que no tiene que ver ¿tienes suspension rebajada?

sigo pensando que puede haber un fallo de cableado o que la centralita alwr (detrás de guantera) que lo gestiona está tocada.

No me extraña que estés mosca con el asunto, lo del combustible bueno-malo es inapreciable en los diesel A que se comercializan.  Que te hayan dado el cambiazo de mapa a ultima hora me huele a que tienes una cartografia estándar y para eso pues ya mejor ni hacer el paripé de banco y tanta liturgia.

hace 15 horas, Javi_da dijo:

...

Es decir, que o soy daltonico, o la foto del splitter tiene las conexiones de la cámara mal. 

 

Entiendo que tendría que cambiar las conexiones morada y marrón al conector del coche, y cruzar los cables naranja y gris en el splitter... 

 

Alguien me puede confirmar esto? Aunque cuando tenga un rato, lo probaré... 

 

 

 

Ay mai!

esa foto es un desastre, esta mal por partida doble.  Los cables estan alterados en la conexion al rack negro (el pin 30 esta con el naranja-morado)  y en el spliter tambien estan mal.   A pesar de estar invertido en dos puntos tampoco puede funcionar porque el ramal que va a la cámara no se desmonta y tendría que estar invertido tambien.

las instruciones

"Orange + Purple from the extension cord (CAN High) connects to PIN 12 (gray wire in the original plug)

Orange + Brown (Can Low) from the extension cord connects to PIN 30 (orange wire in the original plug)"

son correctas. Resumiendo:

  asegurate que el cable gris queda enfrentado al narajanja-morado y a su vez conectado en el pin 12 del rack negro.

En 22/1/2022 a las 22:07, Tsaroth dijo:

 

 

De momento no las recomendaría, pues por el mismo precio tienes unas buenas xenon...

Pues tampoco lo veo mal, la sombra parece crearla el soporte de aluminio.

Que tal en carretera abierta? 

Parra o kiwis?

Yo tampoco tengo claro que haya que retirar el atf antes de sacar centralita.

En este vídeo es una vl100 de conector redondo y ...lo pintan "fácil", Yaya.

Lleva unos sellos que retienen el aceite pero en estático no creo que llegue el nivel tan arriba 

hace 4 horas, Farn68 dijo:

Sigo pensando que el problema lo ha generado el cambio de batería. 

Demasiadas cosas apuntan a la batería,

aunque sea nueva puede ser defectuosa y en el arranque venirse abajo provocando fallos. Como bien dicen, un mal embornado también puede provocar un fallo de alimentación al arrancar.

Vaya currada, este tipo de trabajos es lo que tiene, si  haces a conciencia pues es el Escorial.

Respecto al subwoofer en tapa, ya que tienes una mejora de este calibre, deberías instalarlo aunque sólo fuera como acompañamiento. Con un convertidor de señal de alta a baja y un amplificador decentillo podrías moverlo.