Tineo
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Buenas tardes.
Definitivamente estos son los que mas me han gustado:
Exactamente no se que modelo son
y supongo que unos 355 entrarán en mis llantas 18 con pinzas de 4 pistones ó 6, tendría que comparar precios....
ya tengo otro ídolo en el foro
Es un kit Brembo Gran Turismo.........
pídele presupuesto al forero allback (anterormente allblack) a ver cómo te los pone.
sl2 y que los disfrutessss.
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TOLO, Buenos dias,
te importaria poner nuevamente el desmontaje del interior de la puerta AUDI A4 B6, ya que este no esta disponible?
GRACIAS POR ADELANTADO Y RECIBE UN CORDIAL SALUDO POR LA LATA QUE TE DAMOS.
Me parece muy bien que pidas cosas y con educación, pero lo menos que puedes hacer en tu primer mensaje es presentarte.
y aquí tienes el archivo:
http://rcpt.yousendit.com/718411642/3cbd78...4298de357b675fd
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sólo me gustan las carcasas de espejo....
... pero lo dicho. Si te gusta a tí, adelante.
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Tenia entendido, que siempre y cuando no te vayas mas alla del 3% de la separacion original entre vias, no tenias problemas.....
...
si pero sólo jugando con el et de llantas.
La estabilidad mejora pero podrían aparecer problemas de vibraciones, o a largo plazo, duración reducida de los rodamientos de rueda en el tren delantero. ¿cuantos kms llevas?
sl2.
pd.: .... y con esto no te quito la idea de ponerlos, pruebalos una temporada a ver qué tal. La estética, sobre todo en la vista desde atrás, cambia de manera importante
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pues por lo que tengo entendido y que me corrijan sino los especialistas "separatistas"
:- Problemas en ITV ???Todos. NO pasan itv; hay que quitarlos.
- Cual es el maximo o lo normal a poner (1'5 o 2 cm ??)Mas de 20mm. me parece una barbaridad y provocan esfuerzos innecesarios a los rodamientos de buje.
- Que marca de calidad puedo buscar ???tienes momo, braid, ..... pero lo imprescindible es que sean del tipo autocentrantes.
sl2.
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....¿O que estás fumando?
:ranting2:
si, si, que cambie de camello pero ya!!!
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paul young :ranting2:
...y yo tengo que poner algo de U2 de su era ochentera.....
aunque sigue vigente :ranting2: -
... y no es un lagarto.... ¡¡¡es un gecko!!!
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hasta donde yo sé, el sistema de tracción quattro es sin mantenimiento ...
no tiene nada de especial en cuanto al mantenimiento de la caja de cambios y un diferencial trasero.
El Torsen comparte fluido con la caja de cambios y..... no tiene discos autoblocantes ni nada que implique un mantenimiento programado.
A largo plazo sería interesante sustituir el aceite ( comunmente llamada "valvulina"
) ya que pierde propiedades con el tiempo y el uso. Yo lo tengo previsto hacer en mi próximo cambio de aceite ... pero tengo un ocho años y un carríssimo kms. 
http://amtulld002.bp.com/bpglis/lubtds.nsf...9*Spanish*Spain
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.......la envidia que tengo no cabe dentro de mi y encima habeis hecho el viaje en un rs2 y tiener una foto con el tito walter!!
.......
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deberian de tomar ejemplo en España
Ya, eso explícaselo a estos dos
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Y lo que mas nos ha gustado, los faros bifoco.....
Ya os lo dijimos el primer día....
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¿... y cómo queda la entrada de aire al intercooler en el izquierdo?
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...
No me calientesssssssss!!!!
y un techo negrooooo con barras cromadas!!!!
cuando veas el de carucho vas flipar
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Esas referencias pero yaaa!!!
paso mis revisiones en un taller seat y el próximo cambio de aceite ya llevan alfombrillas integradas.
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¿de verdad que no es un pisapapeles?
..Eso no es una lagartija, ni siquiera un lagaarto, eso es un aborto de la naturaleza !!!!!
tremendo animal !!!
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Si el fin de carrera superior lo tienes a 12 cms. del marco del cristal..... el fin de carrera inferior estará demasiado próximo al plástico vierteaguas ¿no?
Si sólo necesitas desplazarlo, lo puedes hacer tu:
quitas el capuchón del tornillo, los sacas y... si no esta muy agarrotado, el brazo sale haciendo un poco de fuerza. !!Ojo sin retorcer ni apalancar!!
Si está agarrotado, necesitarás un extractor pequeño como este:
sl2.
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pues eso,
que esperamos más bricos&mods, nene
que nos tienes algo abandonados. :crying_anim:
Felicidades!!
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2457762
:cry1:
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Felicidades a todos!!!
y especialmente a ese petardo de MortaA que nos revoluciona el subforo B6,jeje.
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:cry1:
suscribo totalmente lo del cacho perro
:crying_anim:
esas fotos!!
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Pues eso gente, por curiosidad he llamado a Seat y me comentan que las alfombrillas que tienen para el Exeo valen aprox 35€ todo el juego. Les he preguntao y me dicen no saber si son originales pues no pone Seat, pero que si tienen los acoples (por mi mejor, asi no pone Seat xD). En Audi me dieron presupuesto de aprox 90€..
La cosa es que ando buscando alfombrillas con las sujecciones originales, tengo unas de marca "la vaca que rie" que no paran de bailar..
A ver si alguien sabe si me servirian las de un Exeo que voy de cabeza a por ellas.
P.D. He usado el buscador, pero o bien busca "alfombrillas" o bien busca "exeo". Si pongo ambas juntas no sale nada sobre el tema y hay muchísimas páginas..
Gracias de antemano :ranting2:
Saludos.
Interesante,
tengo la del conductor hecha un guiñapo
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desde la mas absoluta ignorancia del tema electronico, pero desde la logica...no podria ser un simple fallo de continuidad del cable (un mordisco en la zona de la bisagra) y que al tener mayor caudal (subir el volumen), "llene" ese mordisco?
Bueno,
pues resucito este hilo de las catacumbas ya que los "novatos" quizás no lo hayan visto...
venía teniendo problemas con el altavoz delantero izquierdo, con fallos de sonido que se solventaban aumentando el volumen y el diagnóstico (como no podía ser de otra forma :ranting2: ) .....
....cable prácticamente roto (pendiente de sólo un hilo) en el mazo cables de bisagra puerta del conductor.
Aunque resulto complicado, lo conseguí arreglar sin tener que despanelar la puerta
poníendole un empalme rápido, y volviendo a montar la manguera de goma protectora.sl2.
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1.9 tdi con repro TLR y siempre rueda 235R17 no precisamente "energy saver"
(Michelin PS2 o Goodyear F1 Asym.)y rondando siempre unos 900 kms.
muy poca ciudad .... pero muuucha carretera comarcal de montaña. Estoy encantado con el consumo.
Discos y Pinzas de freno A4 B6 delanteras y traseras
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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