Tineo

pues no va a ser en la tecla. me inclino a pensar que hay un problema en el cableado. Comienza por revisar el cableado del mazo goma que contiene los cables entre puerta del conductor y el pilar del coche. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=74803&hl= http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=81516&st=0 suerte.

Me extraña que este rota la tecla ¿suenan los dos clicks? La referencia: Conmutador elevalunas cuádruple + bloqueo tras. Lado conductor 8Z0 959 851 F 5PR alrededor de cuarenta y tantos euros.

Esto ocurre siempre que se desconecta la batería.

¿que pasa, que los kunfús son algo guarretes?

Ese olor se debe a las bacerias que se quedan anidando en los conductos y especialmente en el evaporador del clima. Los sprays van bastante bien (yo usé el de wurth) pero el olor volverá más adelante. El año pasado tuve que cambiar el evaporador (mi primer "avería" por culpa de una pequeña fisura que hacía ir perdiendo el gas. Vaya liada para desmontar el salpicadero) y eso sí fue mano de santo: Han desaparecido totalmente los olores.

uff! esto parece diferente. Podría estar un cable estropeado o con mal contacto en la puerta del conductor. Es algo "habitual" que en la bisagra de puerta haya problemas con los cables.

eso tiene pinta de estar la tecla estropeada.

Taladrar??? Si lo unico es cambiar el que solo te lleva regulador por el que lleva drl y regulador no? Te quedaria algo asi la verdad es que esa referencia viene de perlas a los que no tenemos xenon de origen. La referencia para el de la foto seria esta, 8E1 919 094 D interruptor de luz circulacion diurna y coming home( la referencia varia segun semana de fabricacion) Ostras!!! es verdad, creia que era la regulación de altura pero no, es el interruptor del coming home. en definitiva, ¿existe DRL + Regulación de Altura?

Taladrar??? Si lo unico es cambiar el que solo te lleva regulador por el que lleva drl y regulador no? Te quedaria algo asi la verdad es que esa referencia viene de perlas a los que no tenemos xenon de origen.

Tampoco me gusta nada. El labio queda muy bien en coches negros y oscuros.... y sin pintar. :crying_anim:

guapo, guapo !!! RasoAlSuelo + rs6 19" + tintado integral

Ohhh!!! espero verlo mañana en el PRC. :clap1:

Tu nos estas vacilando, que si un boxter, que si un rx8.

En cuanto le vea le dire que me pase mas fotos. Ya veras que obras de arte. Un saludo! si, si, más fotos

De eso también tengo yo gratas experiencias. un dia se me ocurre decir que desde siempre al tdi vengo añadiendo 1/4 ó 1/2 litro a los 12.000kms y que es muy poco gasto. ¡¡¡ufff!!! creia que me iban a comer, "ese motor esta jodío" me llego a decir uno que casualmente tuvo que rectificar motor en un astra dti que tuvo. ¡qué ganas me entraron de tirar de varillas!!!!

siempre makinando algo,jejej :ranting2: pues es verdad que el nervio es muy parecido al del b6. <_< La union con el pilar del parabrisas parece algo diferente, arranca un poco mas abajo.

Tienes que invertir la capa del rayo, como un espejo: tirando de los bordes de la imagen, te permite cambiarlo. ... y mover el 95 a la izquierda.

Así ya te serviría para hacer un vinilo:

yo también soy un abuelete en esto, jeje ... y ya empeze con la informatica allá por el 98 y aunque lo que me da de comer son la programación de sistemas de gestión, también me rasca un poco esto del potochó. Lo de vectorizar un logo u otro dibujo, es crear un diseño vectorial a partir del dibujo. Un diseño vectorial no pierde calidad aunque se aumente de tamaño. sl2. p.d: juanki, pásme tu email por MP. El archivo psd pesa bastante.

una primera aproximación. Esel 95 no me convence aún

ea, vamos a intentarlo!!! y lo aprovecho para mis sobrinos, jeje

bien!! Ese mismo temor lo tenía yo también. hoy han llegado las ópticas principales, antinieblas, bombillas h7 ... y también las bombillas cromadas de los intermitentes de un vendedor ebay de alemania. La verdad es que tenía un mosqueo inmenso con el envio , "esto no puede llegar todo entero....": todo envuelto en una gran capa de foam y metido en una caja inmensa de cartón grueso con un 60% de su capacidad en bolsas de aire. Vamos, que si lo traen a patadas desde alemania, llega todo entero. p.d.: por supuesto el transporte era ups y no correos.

Voy pállaaaa!!!!

buen aporte, si señor. ocurre lo mismo con el módulo climatizador, al poner otro que ya estuvo en otro coche. Tiene que heredar el num chasis del receptor.

el bimasa sólo tiene un efecto amortiguador y salvo que el disco resbale por exceso de par, tienen que andar lo mismo.