Tineo
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ya casi lo tengo listo, va de escapes
:clap1: 
Los del prc asturias ya hemos visto algo
:cry2: ; a ver si le hacemos un reportaje fotográfico a la altura del bicho. :cry2: -
gracias por las respuestas,algunos mas con alerones??
yo también lo tengo y
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:clap1:
¿has mirado si los sensores de los pedales embrague y freno cierran circuito?
tráelo a un prc y le hacemos una simulación con el vag-com
a ver qué señales le llegan al modulo 01-Engine. -
a ver,
esas fotos prometidasss!!!
Las bombillas de intermitentes son de dectane.de
las compré a la vez que las ópticas en ebay. La verdad es que el cambio es salvaje junto con el cristal nuevo.
la limpieza del morro es importante
Las ópticas principales son TYC y las de los antinieblas (ahí sí que se notó cambio) son de DEPO. Creo que el fabricante es el mismo ya que las pegatinas de fabricación son idénticas
No se aprecia ninguna diferencia con el faro valeo salvo la calidad del plástico trasero y un poco peor ajuste. Veremos el tema de humedades qué tal lo llevan, el primer día entro un poco de vaho pero ventiló a los pocos minutos perfectamente.... y sino sikaflex al ataqueeee..... ¿que queréis por 60 euros por óptica?
Las ópticas estaban muy picadas por fuera y aunque las bombillas que puse no son de luz potente, la estética ha cambiaaaado muuuuuuuucho
en fin, sin cambiar nada, ha cambiado mucho, ehh! no esta mal para 290.000 kmsh
sl2 B)
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Hola. Me toca hacer la revision de los 60.000 km de la caja multitronic dentro de poco.
Tengo un 1.8T de 163vc. de octubre de 2003.
Me da panico q le trasteén la caja xq no se si de verdad saben lo q tienen entre manos muchos concesionarios,y la caja son palabras mayores...
Estoy en Granada y me gustaria q alguien me recomendara un conce o un buen taller donde haya pasado la revision de la caja con total seguridad de q han hecho un buen trabajo. Me da igual donde esté, ya sea en Andalucia o alrededores, no me importa pegarme la paliza hasta un taller q merezca la pena.Si me podeis indicar tambien el precio aprox.de la revision os lo agradeceria.
Muchas Gracias
Si te tienes que acercar a Madrid en alguna ocasión míratelo en automatic 25:
http://www.auto-matic.es/castellano/faqs.html
Parece que también hacen el mantenimiento.
varios foreros han reparado allí su caja y han quedado muy satisfechos.
sl2.
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Blanquito, haces huella en mi corazoncito
SALUDOS
el francho nos ha salido poetaaaaaa, jeje
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diossssssssssssssssssssss.
este coche es de "paja"...... :
juer, cómo se cuida esta gente...
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gracias Santos,
...La carcasa??? hombre, si sois capaces de hacer el doble labio con la dremel, me quito el sombrero, pero gastaros 32€ más y comprar una nueva, que quedará mucho mejor.
...
en mi a4 b6 quedó perfecta: con el calibrador tomé medidas y le hice una plantilla... colocarla perfectamente ortogonal al plano y salió a la primera.
... pero si tengo que pedirle la fresa de torre a mi vecino para ese doble labio, se pide ehh!!!
gracias otra vez!
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hola Kantus,
me gustaría intentar afianzar un detalle sobre a instalación del tempomat en un A3 8P 1.9tdi 105 de un amigo (fabricado en Enero 2008 y sólo con techo eléctrico como equipo opcional) para hacerlo todo del tirón:
La duda es sobre el célebre cable: conector smls -> registro de la caja aguas
La smls es 1K0...AH
y queremos instalarle la maneta del A3: 8P0 953 513 B 9B9 (59 euros + iva es el presupuesto en el conce).
A la tapa inferior le haríamos un "brico"recorte. <_<
Según leo, parece probable pero ...¿el coche tendrá el cable preinstalado?
¿en esa referencia de maneta ya figura ese cable o bien, es parte de un kit de piezas?
sl2 y gracias. :ranting2:
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www.nostruminvest.com,yo los mios se los coji a esta gente,no tienes patalla,solo chivato,y van a la perfeccion,yo los mios los mote en un audi a 4 avant,sin desmontar la defensa.los q venden con la patallita,no me gusta y te puede llevar a cofusiones,muchas lucetitas pitidos.....
hola alguien me podria decir dond comprarlos estoy interesado en los valeo beep&park nº1 estos poseen unos sensores q vienen preparados para pintarlos del color q quieras alguien me podria ayudar gracias
Son los que llevo yo desde hace tres años. Ya se ha pintado el paño de la defensa un par de veces y siguen funcionando perfectamente.
En Norauto suelen tenerlos.
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jeje,
esa distancia entre ejes con rueda de taco estrecha
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Muy bien west. Perfecto, perfecto. Viendo esto creo que decididamente voy a pillar el paragolpes, con esas entradas para el aire debajo de los leds mucho más anchas, queda muy fino.
...
:ranting2:
sabía que caerías, jeje
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de vuelta de nuevo por aquí, jeje.
acabo de ver que in pro tiene una versión curvada de sus luces día estándar homologadas.
en puja:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=120432653614
¿las tiene puestas alguien en el foro?
es algo que echaba en falta, que la superficie no seguía la línea curva de las rejillas. Parece que la cosa se va ajustando.
sl2. :ranting2:
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hay os dejo una foto de los delanteros y en seguida os pondre de los traseros. salu2
pues como bien pone tu firma, che spttacolo
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Yo las tengo cromadas desde hace tres días con los faros replica chinorris nuevos y......
a ver si en el fin de semana pongo fotos
Eso , eso , retrataros .............y por favor, explica eso de los "faros replica chinorris"
....
Que sí!
que este finde saco unas fotos y me xplico
con todo lujo de detalles. -
... e tenio un percance con el iphone.....weno dos...xDDD dos dias seguidos se me ha caido al water....me kedao flipaaaaaaaaaaaaaaaaaaao
¡qué cosas!
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Yo las tengo cromadas desde hace tres días con los faros replica chinorris nuevos y......
a ver si en el fin de semana pongo fotos
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)
...A simple vista puede parecer una chorrada pero, así, evitamos que se arrnaque el coche con una marcha metida y salga éste disparado ....
<_<
Muuuuy interesante .. y especialmente para evitar accidentes
Voy a probarlo en mi b6.
Yo tengo fis monocromo y una unidad confort menos avanzada ( 8E0 959 433 AH ). Ya contaré qué tal va.
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si la tecla suenan los dos clics para bajar y hace los dos clics que se siente en el dedo al pulsar, pero no baja, por eso me extraña tanto...
pues no va a ser en la tecla.
me inclino a pensar que hay un problema en el cableado.
Comienza por revisar el cableado del mazo goma que contiene los cables entre puerta del conductor y el pilar del coche.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=74803&hl=
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=81516&st=0
suerte.
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... si fuera la tecla rota, hay que cambiar toda la botonera con los 4 o lo venden por separado?
Me extraña que este rota la tecla
¿suenan los dos clicks?La referencia:
Conmutador elevalunas cuádruple + bloqueo tras. Lado conductor 8Z0 959 851 F 5PR
alrededor de cuarenta y tantos euros.
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Sube el cristal arriba dejando el boton pulsado unos segundos, luego haz lo mismo abajo, así se vuelven a codificar bien. Sólo se activarlo, no como se desactiva pero también se puede porque a mi me ha pasado en alguna ocasión (lo que no se es como) y con lo que te cuento se pone bien de nuevo.
salu2.
Esto ocurre siempre que se desconecta la batería.
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...en mi gimnasio lo utilizan para la zona de artes marciales que es donde mas bacterias se pueden concentar y aquello queda limpio...
¿que pasa, que los kunfús son algo guarretes?
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Ese olor se debe a las bacerias que se quedan anidando en los conductos y especialmente en el evaporador del clima. Los sprays van bastante bien (yo usé el de wurth) pero el olor volverá más adelante.
El año pasado tuve que cambiar el evaporador (mi primer "avería" por culpa de una pequeña fisura que hacía ir perdiendo el gas. Vaya liada
para desmontar el salpicadero) y eso sí fue mano de santo: Han desaparecido totalmente los olores.
Interesado en vag-com
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Si el avant es anterior a 2003 te bastaría con un cable kkl y versión 311.
Si quieres usarlo con el Leon II, mejor te coges una versión VAGCOM 805 con interfaz CAN-BUS y ya te sirve para todos.