Tineo

bueno nenes, un tema que tenía apartado desde hace tiempo que estoy con la cosa de retomarlo de nuevo. Se trata de mejorar la calidad de recepción de antena ... y aparte de consideraciones funcionales (que irían al foro tecnico correspondiente) no tengo muy claro cómo quedan las antenas shark en los berlinas. En los avant quedan como si nacieran allí. Acabo de ver esta foto de un b6 americano con un antenón que supongo sea un Sirius radio-satelite ¿qué os parece? ¿demasiado grande? ¿con la shark original vamos "sobraos"? p.d.: lo del cerquillo negro en esas aletas tiene delito

jaja, estos de tuning fanatics ya nos podían hacer un descuento a los del foro por volúmenes de compra

juer con el nene, ¿abandonas las llantas 4L?, jeje Es la misma tornillería pero necesitarás unos anillos centradores para pasar a buje 57.1mm (en aluminio, unos 40 euretes los cuatro; en plástico cuestan menos). Respecto al ET, quedarán brutales ... pero creo que con menos de 35 comienzan los "problemas" en itv. Soluciones: - mantienes en casa las galletas de 15" para la itv. - En el foro del lado oscuro hay un post con el fresado de unas llantas hasta 7mm. asi que "hay solución". Un buen tornero de mecanizado lo podría hacer aunque no se yo cómo quedarían de robustas.

aquí tenéis más fotos en detalle de un brico para revestirlas de ¿¿¿ante o terciopelo?????!!!!! http://www.a4mods.com/index.php?page=webco.../suedetrim.html sl2.

venga nenes, a pulir y limpiar pero yá!!! unas ópticas dobles le darían un buen lavado de cara http://www.segundamano.es/valencia/asiento...076101/?ca=46_s seguro que este vendedor tiene material que no usa

:cry1: no chicos, que no, que a Audi A4 TDi lo conocen en mas subforos aunque digamos que es asiduo de éste. Respecto al coche, mi prima tiene uno con 414.000 kms. y sigue funcionando sin problemas. Ese tdi 90 con su turbo de geometría fija es durísimo. Mi jefe tuvo un passat de esa epoca con más de 300K. y se lo quito por uno nuevo, me decia "..no gastaré otro igual". Hubo una serie especial, sin tirarse a los gtis y vr6s, que venia bastante arregladito. Seguro que podéis conseguir buen material en desguaces. Esperamos ver cómo lo evolucionáis!!!

Te has confundido de subforo. Este asunto iría en el subforo A3 8P

Si, si las sline me gustan como quedan, pero tambien me gustan las del s4 sin pintar. Y no se estoy en un mar de dudas, porque a lo mejor luego pongo las sline, y el cambio casi ni se nota... Soy de la opinión de Orenes, y sí que se notan, aproveché al pintar los bajos y puse las de un B7 normal y ya se nota gran diferencia..... sólamente el cambio a reflejo tipo espada

ahhg!! :ranting2: esto es de un S4 pata negra peeero ¡qué pinzones! http://www.audizine.com/gallery/showphoto.php?photo=39764

¡qué barbaro! :ranting2: Mis felicitaciones sr. guillé, se ve gordísmo.

Así es, un diodo te va a garantizar que no habrá flujo en sentido inverso (del pin 8 al 3). Por otro lado (creo recordar cuando surgio el tema de luces automaticas) que al quitar contacto no se desconectaba el pin 3 o dependía del tipo de centralita. Compruébalo.

On live desde el p.r.c.Asturiano(le he mangado el portatil a Tineo)gracias a todos por acordaros de mi,ahora que pase la crisis de los 30 voy a torear la de los 31,gracias nenes Un abrazo nenes P.D.Chow ven a vernos pronto

Felicidades a todos!!! especialmente a ese mangarrán de SerVus.

ayer por la tarde me dijo lo mismo: en venta y sin fijar precio aún No sé si las ópticas (sin tulipa naranja) ya las tenia vendidas y es cierto que el tio andaba muy liado

Eso... que esas 4 horitas me han costado unas cuantas canas más... jaja, con la movida simultánea de las taloneras, a A4 Tdi tambien le salieron canas

bueno, como ya sabéis, estuve ayer por alli y..... que pena de 2.0 tdi quattro con Sline exterior! juer, estos mastuerzos de Desguaces Horreo son para echarse a temblar. El coche tuvo un incendio de cuadro y estaba sin golpes... pero los golpes se los dieron ellos. El paragolpes delantero estaba bastante bien, la rejilla rota. Parece que abrieron el capo a lo bravo para detener el fuego El paragolpes trasero tiene roces y un par de puntazos. Los escapes bien. .... y las taloneras, lo dicho. Hay que ser burro para intentar sacarlas despegando; se ve que aprendieron algo y las del otro lado salieron fácil. valdrian para un manitas que restaurara las dos que tienen desperfectos. (la guia de encastre de la del copiloto estaba destruida en la punta) pero yo sólo las cogeria a precio derribo sl2.

yo tambien me uno al club!! veremos cuánto me duran

Quiero mi comisión. ... o si no, te vienes a buscarlas en mano y te pasas por uno de nuestras prc sessions, jajja.

¡qué cab***cete! de veras que pensé ... "a A4 Tdi solo le valen las taloneras..." " a Waje le vendría de perlas"....

Por si a alguno le interesa... hay un kit exterior para pasar un B7 sin xenon a Sline. Incluye las célebres talonera y las salidas dobles de escape y creo que sólo le faltaría el portón de maletero ¿no? http://www.segundamano.es/asturias/kit-car...767267/?ca=33_s Si necesitáis fotos adicionales o comprobar algo, la tienda me queda cerca

eso, eso, malcríalo! yo ya tengo a mis dos ahijados bien malcriados, les he comprado dos Recaro Monza que quedan en el volvo. Es un espectáculo, sobre todo cuando empiezan a hablar, jajaja.

pues eso, despues de pintar las molduras (Morata style ) volvemos a la carga. he visto varios post con el tema recubrimientos en vinilo en molduras, espejos etc..... peeero ninguno es un brico detallado sobre la técnica de estirado, mejores materiales, .... En el prc asturiano andamos "calientes" con este tema y estamos en el trampolín (a ver si la piscina esta vacía, jaja). Acabo de ver un brico de un alemán y me parece mas que estupendo su resultado http://www.a4-freunde.com/forum/topic,75174.0/ este usa un revestimento 3M Di-Noc con una pistola de calor. Juer, y es que parece un rs4. Otros tonos interesantes http://solutions.productos3m.es/wps/portal...5beCGMHVGD6P0gl En fin, si alguno lo habéis hecho ya comentaréis técnicas, materiales, resultado a largo plazo, etc..... sl2.

diferente...