Tineo

... fotos no vale nada es una coña que nos gastamos con todos los nuevos.

Este post sin .......

Eres tan feo que cuando naciste tu padre busco la cámara oculta

Supongo lo achacarán a fatiga de materiales no atribuible a defecto de diseño/fabricación, u otras causas debidas a la "vejez" y te darán largas para no sustituir los asientos. Si ves que en un tiempo prudencial no te dan solución aceptable, enviame un MP y ya te doy dirección de contacto en Audi AG para reclamar "a las alturas". La "solución" inmediata más fácil sería desconectar el cableado de calefacción y seguir usando el coche sin problema. Es posible que lo que falle sea el control del climatizador. La verdad es que lo piensas y te ves desprotegido con movidas de este estilo. Mi tio en su Laguna I, se quemó ligeramente una pierna con una fuga en el sistema de calefacción. Demandó a la Renault hace ya tres años, ya vendió el coche y aún esta esperando juicio. un saludo, vecina.

Yo que tu le haría repro.

¿estuvo en extragarantía audi? lo digo por el tema del embrague; Lo cambian por sistema. El mío lo cogí con similares kms. y le he cascado otros 90.000 kms. con magnifico resultado. Confirma si han sustituido el kit completo (con su carísimo volante bimasa) o no. Eso sería muy buena señal. sl2.

juer, ¡que nivel! p.d.: uhmm! interesante. ¿donde has conseguido ese retardador? ¿se puede configurar el retardo? ¿el apagado también se retarda o nó? ya me estoy calentando otra vez con las luces diurnas. Ya nos cuentas qué te dicen en itv.

igual el punto más facil que tienes es utilizar la alimentación del motor del limpiaparabrisas. El consumo de los leds va a ser ridículo. ¿le vas a poner un relé de cinco polos para invertir la señal de luz de posición no?. Y yaa puestos, ponle un fusible para prevenir efectos de un corto e interruptor oculto por si tienes "un incidente" con la GC. <_< ... y pf, tira una fotos!!! queremos ver ese brico. sl2. B)

Ten en cuenta que la forma de la linea lateral que llevan los B6 es diferente a los de los B7 por lo que si cambias la aleta completa te quedaria un poco churro, otra opcion seria cambiar puertas, costado, paragolpes y porton por lo que ya el desembolso seria un poco mayor el chapas tuvo que congeniar las dos líneas en la aleta. La verdad es que me dan yuyu esos cortes de chapa, pero el resultado esta

De momento las marcas "pata negra" (osram, phillips, ...) no han sacado "bombillas" con tecnología led y que ofrezca los lúmenes suficientes. Yo creo que ya tienen tecnología para llevarlo a la práctica integrando modulos led de alta potencia (Luxeon, Superflux,...) Supongo que lo que quieren es amortizar la explotación del mercado xenon. De momento, todo lo que he visto por ahí son inventos chinos de poca calidad Este tío puso unas h7 led como diurnas en su M3 . La verdad que muy chulo pero con problemas. http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?...6973&page=2 sl2.

podrías tener algun problema en el anillo y precisamente no te da paso de corriente a las luces de los botoncitos. sl2.

espejos originales S: http://cgi.ebay.es/AUDI-RETROVISORES-S3-S4...%3A1|240%3A1318 La foto del coche es uno de los nuestros ¿no? uhmm! descripcion muuuuy imprecisa y poca fiablilidad de este tipo.

Me retracto de lo dicho . Ya veo en el resto de fotos que lleva un nervio que los enlaza.

jod**! pero que cosa mas guapa. quizás una vez puestos los catadriópticos pedirán estar pegados al borde superior, pero es que el tema del carbono te ha quedado niquelao!!! chapó y chapó! EDITO: y ya nos pones un reportaje completo de esta trasera!!!! B)

:ranting2: jod**, yo que tu llamaba a España Directo o algun que otro programa sensacionalista de esos. Es triste reconocerlo pero empezando por el alcalde, es lo único que les hace pupa. sl2.

me interesa. si hay grandes diferencias en el tren trasero quattro respecto al normal .. pero tenía entendido que las diferencias b6-b7 no son tan grandes (algun tirante suspension, etc..) a ver, venga! un poco de luz sobre este tema.

desmontar el parachoques en los avant es bastante mas chungo que en los berlina. Yo llevo desde hace dos años el Valeo beep&park (sólo con el zumbador) y perfecto: ya se ha pintado un par de veces y sin problemas. La verdad es que ahora soy incapaz de aparcar sin ellos. El zumbador lo tengo debajo de la bandeja trasera y se oye perfectamente si la música esta baja. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;#entry930090 ...y si tenéis que pintar la defensa, se complica un poco más pero merece la pena ponerlo por dentro al estilo oem. sl2.

me ha picado la curiosidad sobre el artefacto. Por lo visto es un ajuste respecto a la rigidez de suspension. Según el fabricante: “Vehicle pitch” is the up and down movement of the front (and back) of your vehicle during acceleration. You may be aware that under strong braking conditions, most vehicles experience “nose dive.” By the same token, most vehicles experience a slight raising of the front end under strong forward acceleration. You may not even notice it. But this motion means the G-tech’s measurements require slight adjustments to obtain the highest accuracy. The G-tech has an adjustable “pitch correction factor” that allows you to fine tune the G-tech’s accuracy. You must set the pitch factor correctly to ensure the best accuracy. Typical cars have a pitch correction factor of approximately 2 degrees per forward G of acceleration, and this is the default setting. Most cars will not require any adjustment at all. If you have particularly stiff suspension, lower the pitch factor. If you have a very soft suspension, consider raising it. En definitiva: el valor 2.0 es para muelles "normales": 2 grados de inclinación por cada G que acelera el coche (no creo que esto sea muy lineal) y tendrías que reducir el valor de ese factor si es especialmente dura.

panda de malnacidos!! juer, ya lo siento tío. Aún ayer me acordé de tu post presentación del coche; acaba de ver en la calle un a4 B6 americano ánimo! No sé que me da verlo así.

Mando luces con Auto, anillo volante multifunción, .... http://shop.ebay.es/merchant/migsan76 Molduras interior carbono (no sé si incluye pomo 6v y fuelle) http://cgi.ebay.es/Carbon-Interieuer-Set-A...A1%7C240%3A1318

hay que ser malnacido y encima desinformado. 3,50 es el ancho mínimo y según las fotos estas ocupando menos. Echale un vistazo a esto: http://www.discapnet.es/Discapnet/Castella...DCO286_1992.htm

Esta claro que no es el mismo azul y que esto no es una variacion de tono al coger plástico.

¡tu estás fumao o qué! ¡como no pongas mínimo 18", no vuelvas a aparecer por el prc!

yo voto que no. + Brico parrilla S4 inferior ....y ya quedaría fetén!!! B)

yo tiraría por la opción de técnico. El tema de callcenter quema mucho. Las situaciones van cambiando y hay que ir adaptándose a ellas. A veces las cambias tú, en otras ocasiones te arrastra el destino. Aunque ahora soy un "jefecillo", estuve como analista-programador en una empresa de software en Tres Cantos. La empresa quebró (por mala gestión de sus directivos) y todos los empleados técnicos nos "colocamos" en los mismos clientes casi automáticamente. Con esto quiero decir, que como técnico tendrás trato directo con encargados y directivos de empresas cliente. Te ganas la confianza terceros y siempre puede ser un trampolín para pasar a otros puestos. Suerte.