Tineo

Respecto al tema equivalencias, la tabla es válida pero tomando como base la medida básica que tienes en ficha técnica. No son válidas las equivalencias de las medidas que aparecen como opcionales. otra cosa, en las itvs comprueban los índices de carga y velocidad. No serías el primero que le "echan patrás" unos neumáticos por estos motivos. Personalmente, entiendo lo del índice de carga pero no veo lógico, por ejemplo, exigir un codigo de velocidad Y por cierto bastante mas caro. sl2.

Siguen siendo una magnífica elección. estas mismas en 17" me las han dejado hasta el jueves (ya contaré...tengo las mías originales pintando ) y quedan bien, pero en 18" ya es la pera .

echaremos un vistazo. dejádme mañana algo del pollo a la jardinera, jaja

Los originales en aluminio son una paaaasta tienes réplicas que quedan bien; Esto es algo ya muy hablado en el foro. Mírate este último hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...175645&st=0 :claugh:

yo "la más gorda" que he visto es calentarlos para estirarlos. Este tipo de mcgiveradas son realmente peligrosas, pf dejaros de inventos. :ranting2:

nacho, ¿qué es exactamente lo que se estropea? ¿la carrilera del cristal? es que voy a despanelar una puerta y llegado el caso le pongo vaselina, jaja :claugh:

así es, una gran ventaja de esos motorones !!! :claugh: una curiosidad ¿la bomba de agua la mueve la cadena o va sobre la correa de accesorios? sl2.

En B6 no necesitas cables adaptadores, son plug&play. Hacen falta en los bixenon ya que el conector está mas alejado. si quieres mantener la regulación interior manual y no meterte en el fregao inmenso de la regulación automática (sensores nivelacion + centralita + cableado), había un hilo del forero crazy detallando un cambio de cables en el motor de regulación. Se ha perdido y es una pena. A ver si nos lo publica otra vez ya que estaba interesante. creo que D1S :claugh:

creo que me equivoque de post que este es el de publicidad engañosa!! (bueno asi hago un poco de presion) ese oratio!! jajaja. ¿las taloneras son para el hummer? ;-)

juasss!!!! yo sólo me fijé en los pantalones naranja. Tendre que hacer un curso de reciclaje csi. :claugh:

A mí me dijo un "oficial mecánico" que no era posible, que no se podían sacar las molduras del salpicadero sin sacarlo entero... y todo convencido el tio eh!!! :clap1: :clap1: :claugh: :claugh:

MR AUDI A4 TDI pero no tiene ya pintadas sus carcasas?? uhmmm, le hemos descubierto.... :clap1: los tiene pintados ... pero no lo ha hecho él. jajaja las había comprado pintadas a carucho, eso no valeeeeeeeeeeeeeee!!!!

este asunto salió en varios hilos, el más reciente enmedio del hilo de presentación de GERA4 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...50712&st=30 otro forero comenta algo aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2083356 Lo que esta claro, al margen de que las fotos no son directamente comparables, es que son productos diferentes y no es de recibo utilizar una foto de otro para publicitarlo. Otra cosa que tengo clara es que si mucho guille dice que los suyos son réplicas de apariencia exacta al original, eso va a misa, jeje sl2.

carajo! tu tambien te has apuntado al "eloxal look" del leroimirlin, jeje ¿que tal te han quedado las molduras? a mi me gusta , bastante mate sin ser estridente. :claugh: sl2.

a eso que llaman publicidad engañosa, en mi pueblo dicen intento de estafa. sl2. mg.... ¿y que hay de lo mio?

juer ¡qué ojo clínico tienes! ...y para colmo, se comentó en algún hilo que las que vende eldorado no son "idénticas" a la de la foto. sl2.

+1 Salu2! :claugh: +2 Salu2! :claugh: +3 Salu2! :claugh: +4 ... y con pegatina. <_<

+1 +2 :claugh:

No entiendo eso de que no ha salido como esperaba. Te pongo mi caso: hace cuatro años compro un B6 1.9tdi 130 usado con 170.000 kms reales del todo. durante este tiempo, le he hecho 90.000 kms. mas y no ha aparercido ni un solo ruido ni averia mecánica importante: una batería, un termostato y una valvula n75 , que no suman mas de doscientos euros. De hecho, ahora toca hacer su tercera distribución y no me tiembla el pulso en absoluto. Si pudiera venderlo en su valor, cogería ese pedazo avant de rcrespo sin pestañear. sl2.

muy buenos consejos los de finikito ... y yo que tu hablaría con rcrespo; te llevarías un cochazo de confianza por cuatro duros. sl2.

juer!!!!!!!!! hace unos días le he pillado un pack meguiars a guantera y ... ayer me he caido de culo. este domingo lo he probado en el S60 de mi cuñado: un color verde inglés metalizado precioso pero muy fastidiado del swirl de los rodillos de lavado clay bar + nxt 2.0 es la puñetera caña; parece que lo había estrenado ayer. Como siempre, me olvidé de la cámara. Por cierto, ¿cuanto dura el efecto de la cera? sl2. :claugh:

si lo dices por las fotos del cabrio,es normal ya que el cabrio los faros son distintos a los nuestros. los faros ajustan perfectamente con las aletas y paragolpes. OK! muchog, ya sabía que no se pueden montar en los cabrio, los anclajes y huecos son totalmente diferentes. pues supongo que en alguna foto que ví, el ajuste no marcaba línea con el paragolpes: habría llevado algún toque y estaría cedido, jeje. :claugh: sl2.

+1 +2 .. son como el de la izda? ufff! mucho mas bajos que los recaro

no guta nene. :claugh: