Tineo

uhmmm! hay algún grifo abierto. ¿y si quitas la calefacción calienta? sino, sería el termostato. sl2 :ranting2:

En serio que las fotos del coche de carucho no hacen justicia. El techo negro lleva 7 capas de barniz, da el pego opensky total. jeje, salio el tema la semana pasada. Me había dicho que te los había vendido. p.d.: ¿que eso de que te deshaces de la picachu? <_< p.d.: PRC es el punto de reunión chueletera en Asturias. Discutiendo sobre próximas mods, ahora ya nos metemos una chuleta de ternera de 700 grms. todos los jueves

si esta guapo, que parachoques es el que lleba atras??? y esas taloneras que marca son y quantos €€€ Pónle un MP y ya te cuenta. Lo veo todos los jueves en el PRC; A ver si le hacemos unas fotos en condiciones algún dia de éstos. Por cierto, está ojeando un B8 Avant blanco 211 Q sline. jjaajajaj, la saga continúa. sl2

¿has visto el coche del forero carucho? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=165023 simplemente espectacular. Lo veo en vivo en el PRC y las fotos que tiene en el foro no le hacen justicia. sl2

mavilama, es muy probable que tengas razón :clap1: ...pero es que somos unos malpensaos.. :clap1: :clap1: "... ya que tenemos menos curro, vamos a hacer este trabajo pendiente del año la polka; total como las horas de taller las paga mamá Audi AG" y ahora otra pregunta: :ranting2: si tienes el embrague jodío.... ¿pedimos explicaciones?

Ahhggg! es una lástima. El cierre viejo lo tenía y lo tiré. Es un trabajito un poco de relojero; si tienes maña lo podrás sacar adelante. Supongo que lo más complicado será poner el "bombin" de la vieja. sl2.

Vas a tener rota el cierre de guantera; a mi me la rompieron en el taller. No lo fuerzes. Es muy fácil abrirla: - abres la tapa lateral del salpicadero (me refiero la equivalente a la tapa de fusibles pero en el lado derecho) - Con un destornillador fino, lo introduces por un resquicio cerca de la moldura hasta dar con el pasador que la deja cerrada y se libera la tapa fácilmente. Al empujar, se liberan los dos "bulones" (uno a cada lado) que la sujetan cerrada. sl2.

Los de SERGIORV son estooossss.... http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=120338835341 ahhhhggg!! éstos tienen un carro de ledsss

uhmm... me parece que habría que diferenciar Audi España y Audi AG. ¿porqué no lo han hecho antes?

Pues esta campaña es mas vieja que el pan. El ELSA ya me la marcó como pendiente hace ya tres años; seguramente ahora se acuerdan de los nacionales, jeje. sl2.

Esto es lo primero que le aplicas al GT Turbo ese que buscas y después el mismo cuento al A4, jeje

No puedes, son faros diferentes. De todas formas, no sé qué quieres hacer. la base de bombilla es diferente. No es posible ponerle una bombilla halógena asi como ASI en ese proyector. ...y al hilo de esto, para los que tenéis xenon-bixenon: Evidentemente en largas es otra cosa pero..¿Es cierto que bixenon en cortas es menos eficaz que xenon a secas?. ¿Los problemas de humedades en faros bixenon también ocurren con los xenon o es en menor medida? sl2.

puff! Mark vaya la que quieres liar. ¿Sólo un reloj de presion o un TT con todas las funciones? esto ya es para cepos,jeje. Hace un par de años en el taller del pueblo le pusieron un TT a un Seat Leon I despues de quemar un par de turbos. Les estube ayudando a buscar info sobre el tema. Recuerdo que usaron este manual como guía y quedó p.m. El tío se iba de tramos, paraba en el bar con el coche "ronroneando" y se paraba solo al rato. juer http://www.bhean.com/downloads/varios/Manu...Timer_BhEaN.pdf échale un vistazo a las últimas páginas, quizás te sirva algo. de todas formas, creo que para coches CanBus el tema puede ser bastante diferente. sl2.

Jisu, ¿qué tal va ese motor? :ranting2:

osea, en resumidas cuentas esto:

JoseTT tuvo un problema similar, echale un vistazo a este tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=152187 sl2.

pues yo tengo un a4 de 130cv del 2001 5v y me va mu bien.ahora le puse una centralita ntd y va porsupuesto mucho mejor sobre todo en el consumo Pues yo tambien estoy muy contento con la caja de 5v. ..con la repro tienes una tercera que buenooo!!..... y con los límites en autopista, pues como que no echo de menos la s..ta. ejem! a esta de la s..ta sí. Creo que es normal lo que aprecias: si vienes de un A3, tenías menos peso y lo notabas mas suelto. sl2.

Sí, tambien pasa. Creo que se comentó en el foro el motivo de llevar una única bombilla antiniebla: llama mas la atención por ser iluminación asimétrica o algo asi ..... Sr., otro brico pa la saca? B)

El cenicero cuesta un poco de meter y de sacar (verdad, Orenes-Sline? ) pero al final sale. Con cuidado buscale la posición que sale. No hay ninguen truco especial ni nada, es sacar los dos tornillos hexagonales de 8 y ya sale meneándolo un poco. Salu2! Pues la verdad es que si que es un poco cab***cete de poner,ya que de quitar es mas facil pero para ponerlo hay que buscarle bien la posición para que encaje y ASI collar los 2 tornillos menos mal que el amigo Jisu tiene mas paciencia que yo sino (eh jisu?) Salu2! Lo del cenicero tiene su truquillo. Yo lo metí girado (como mirando a las 2) sin rozar en ningun sitio, jeje. sl2. B)

+1

La tarifa vodafone de 19€ no da para nada. algo no me cuadra en esa ecuación rómulo, explícate.

¡qué bárbaros!

muy guapo, villaverde bienvenido a los b6 plata s-linezados sl2.

no se te olvida decir nada, jejjej???

<_< pues sí, parece que es definitivo que cesan como equipo de la marca. Una pena: Malos tiempos para la Fórmula 1. Honda anuncia de manera oficial (al menos así lo recogen El País y Público) que dejará la Fórmula 1, poniendo su escudería en venta. Los 423 millones de euros que la marca destinaba al gran circo son el motivo. Y los recortes no terminan ahí, ya que estudian abandonar también las motos (de competición, claro). Es una lástima la desaparición de una escudería histórica, que lleva corriendo desde 1964. No comenzarán la temporada 2009, si consiguen un comprador antes la venderán y si no simplemente desaparecerán. Lo realmente preocupante es pensar que el resto de equipos pueden estar en la misma situación, ya que Honda no es una marca que se haya quejado especialmente de la crisis. ¿Ha llegado la hora de reducir drásticamente los costes? sl2.