Tineo

<_< sencillamente, son unos desgraciaos.

un tema comentado de los sline. da la impresión de estar caídos de atrás. :crying_anim:

Photoshop CS3, es un estandar del retoque fotográfico. Magnífico programa pero sofisticado; Poca gente le saca partido a más del 20% de sus posibilidades. ..tu no tienes firma ni tampoco palabra

Pincha en Controles despues en Modificar Firma En el cuadro blanco puedes cambiar texto o colocar fotos y finalmente pulsas en botón "Actualizar mi firma" échale un vistazo:

Venga, yo también colaboro en FIRMAS SIN FRONTERAS No pongo aquí mi dirección email porque lo tengo muy petao de spam. si necesitais ayuda, me mandáis un MP y ya os doy mi email para que me paséis fotos y cómo lo quereis. sl2. :crying_anim:

El mío es tambien un 5v. con rueda 235 en 17". Rondando el 6.5; si hago más carretera rápida me baja en torno al 6.

Es un chop para ver cómo quedarían (en las fotos lo falso son los pilotos, los catadriópticos y la moldurilla negra entre ellos) NO los tengo ni encargados. Hay otro modelo parecido rulando: sí incluyen el reflectante... pero es que estos son aún más guapos, tienen muchos mas diodos coloraos jeje. uhmmm.. veremos si los encargo para reyes.

raro que no fuera rEpost http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/f...icle5206095.ece aqui también comentan lo mismo ¿alguien se ha fijado que muchas de las matrículas tienen los dígitos 888. sl2.

Aunque me he empleado a fondo con el buscador fijísimo que esto es repost vaya colección que tenemos en este garaje :ranting2:

Gracias a todos por las respuestas!! veo que se decanta el tema por la opción A .. y por la de poner frenos, jaja y es que ¡votáis para hacer daño! como dice wyoming Esto sólo es un chop para hacerme una idea de cómo quedaría. La defensa que tengo puesta es la que véis. Los catadriópticos que tengo ojeados son los de un Mondeo acabado Titanium del 2004: se adaptan como un guante a esa zona por inclinación y curvatura. No encontré ninguno de un coche VAG que me venga bien. pues eso, Si se los pido a los reyes ya pondré fotos reales, jajaj. sl2.

va a ser el termostato. Si las oscilaciónes fueran rápidas, sería el sensor. sl2.

pues eso, que me tienen frito esos pilotaaazos que se ha instalado SERGIORV ... pero claro, estos son de los que no tienen el catadrióptico integrado. Eso es falta grave en ITV y estar expuesto a que los de verde te toquen la moral en cualquier momento. Poner reflectantes de cualquier manera es una gañanada. Tampoco paso por hacerles agujeros al parachoques ... peeeeero estuve pensando que igual no quedarían mal si se integran con una moldurilla negra de goma. A ver, qué os parecen estos chops, si queda "demasiado tunning" y si votáis en la encuesta aún mejor: opción A: Opción B. No sé si dará medidas <40 cms. del extremo de carrocería. sl2 y ya me diréis B)

Ójala se quede en nada. Suerte!!! B)

Píntatelasss! que no lo vea el sr. MoratA ! y sino .. http://cgi.ebay.es/Audi-RS4-S4-A4-B6-B7-Tu...%3A1|240%3A1318 ó https://sslrelay.com/s74326199.oneandonesho...view.shopscript

.. ya lo proximo será que sea fluorescente o algo asi, a ver que tal son junto con esto.. http://www.3m-sln.de/?WT.mc_id=a4freu ya sera la pera.

Sí, tienes que deslizarlo verticalmente desde abajo. Con estel motor de regulación suelto de su encastre, inclinas la bola del motorcillo hacia abajo, con un dedo acercas la parte móvil del faro hacia atrás y lo subes por la carrilera. Finalmente, un cuarto de vuelta para dejarlo fijo al chasis del faro. sl2.

pues sí, con un poco de agua. ¡¡ Y no hace falta pone a remojo las molduras eh!! que ya os veo en un estanque con los patos. . Con humedecer el papel de lija es suficiente. También las tienes en el leroy mrlin. Ponen "WATERPROOF" por afuera y suelen tener color gris claro. sl2.

Kung Chang llamó a su jefe y le dijo: - ‘Jefe, hoy yo no tlabajal, yo estal enfelmo. Duele cabeza, duele panza, duele pielna, no voy tlabajo’. El Jefe le responde: - ‘Kung Chang, realmente hoy te necesito en el trabajo. Cuando me siento así de mal, le pido a mi esposa que tengamos s..o. Eso me hace sentir mucho mejor y puedo ir a trabajar. Deberías probar, te hará muy bien’. Dos horas después, Kung Chang vuelve a llamar a su Jefe y le dice: - ‘¡Jefe, no sabel qué decil! Glacias pol consejo, ya sentilme mucho mejol, enseguida yo il tlabajo. Felicito mucho, muy linda su casa, muy glande su cualto y muy buena su esposa’. Moraleja administrativa: ‘La comunicación debe ser clara. Sea explícito cuando hable con sus colaboradores’.

Comprueba el nivel de líquido de dirección, no vaya a estar bajo. Al mío le pasaba algo de esto en tiempo muy frío (en mi caso ya eran 6 años y 230.000 kms ). Estaba bien de nivel pero le sustituí completamente el líquido y ya no volvió a "crujír". Y es que las propiedades del fluido se van perdiendo con el uso y el tiempo. sl2.

otro voto para los calentadores. Que te los miren. Esto no es coña: comprueba que al abrir la puerta se te encienden los indicadores (kms, etc.) del cuadro en el salpicadero. Ya sabes que en nuestros TDIs los calentadores ya entran en acción al abrir la puerta y sin contacto. sl2.

Ufff! chungui. los xenon y bixenon tienen servomotores completamente diferentes a los de los faros halógenos. Si no lo puedes anular con VAG, tendrás que conectarlos aunque sólo sea para evitar el aviso en fis. Carucho y Earenas están liados investigando el proceso inverso para montar bixenon sobre una instalación "halógena". La centralita que controla el ALWR tiene un mazo cables de salida importante para gobernar a éstos. Si conectas los sevomotores a los pines apropiados, seguro que también lo solucionas (aunque no muevan el faro, jeje). Pónles un MP a ver si te esclarecen algo. sl2.

mejor que si... yo le di con una lija muy fina, lo justo para matarle todo el brillo a las molduras.... luego imprimacion, y luego a pintar... Y animate a currartelo, que ya lo ves... cambia al 200x100... Saludotessssssss Venga Jisu, anímate, jeje En mi caso, el proceso que seguí fue este: - Limpieza con acetona para que no queden restos de limpiasalpicaderos, grasas, etc. - Lijado con lija al agua del calibre 500 para que si hay microarañazos los deje alisados. - posteriomente, ya la imprimación (mejor específica para plásticos) en spray. - Al cabo media hora, comenzar con capas ligeras de pintura. - No le puse barniz transparente, para que quede aspecto mate. He hecho una prueba de castigo con un trozo de plástico similar y no hay forma de que la pintura salte salvo que ya le des fuerte con un destornillador. Los resultados son fantásticos en las molduras. En los ceniceros y base del pomo han quedado bien pero ya no tengo tan claro el resultado a largo plazo: es un material gomoso que no ofrece una base tan buena como el plástico de las molduras. sl2. :lmfao: p.d.: .....no tengo webs a atreverme con los retrovisores.

yo ya estaba pensando en una rifa o un telemaratón. Vamos, algo por el estilo. sl2. :at:

juer, a Morata entre unos y otros le hemos fusilado el post , pero.. ¡vaya caña que nos está dando! da gusto visitar estos posts con buen rollo, jeje

Morataaa! ¿qué tal con los espejos? me han rascado uno en el parking, y la excusa perfecta para el tema carcassas yo..... ... creo que me rajo. Ya no quedan hombres A ver si mucho guille me negocia unos como los suyos. sl2.