Tineo

anda! y yo mucho esquema y diagrama pero unas fotos son definitivas. Muchísimas gracias Laly, tengo las botoneras de los elevalunas y las conchas de la puerta del lado del conductor y aún no las he puesto. a ver si ahora sí.

uhmm! veamos si entre todos sacamos una solución. Yo estoy como tú, con el asunto de instalar sensor automatico de luces junto con el conmutador AUTO. Ademas de otros dos problemas serios (mi A4 tiene otro pinout que no corresponde al conmutador nuevo :cry1: ), el problema de coger la corriente de 7 es que no se apaga con el contacto. Ayer se me ocurrio :clap1: si sería posible utilizar "Contacto" como interruptor a la señal del pin "Actuador AUTO". Esto que pinto aquí abajo, no lo tengo probado en la práctica pero quizá nos podría servir o una evolución: La placa verde es un relé normal pero usándolo de otra manera: - Si tenemos contacto, tenemos corriente en X si el conmutador está en AUTO,. - Si tenemos contacto, no hay corriente en X en cualquier otra posición del conmutador. - Si quitamos el contacto, el relé desconecta 30 de 87 y la centralita, leds o lo que haya colgado en X se para. Además, podemos aprovechar la salida 87 para que el testigo luminoso amarillo en el conmutador se apague siempre que quitamos contacto y el conmutador lo hemos abandonado en AUTO. Asi a priori, el relé me parece que detiene la centralita cuando quitamos contacto, evitando drenajes de batería, etc... venga, que lo tenemos que conseguir!!! yo ya he puesto algo. Voy a hacer un prototipo fuera del coche para probarlo en la práctica pero será la semana que viene. Venga! poned otras opciones o peros Mark!!!!! pasa por aqui y dinos algooooo! pf. sl2.

juer.. para que luego digan que el 2.0 tdi no aguanta nada! :clap1: Ya nos tienes informados :clap1: sl2.

Esto es un claro ejemplo de soluciones de compromiso. Me explico un poco: El fabricante tiene que crear un producto que funcione en alaska, en arabia, en gijón y en el machupichu. Ademas tiene que contar con que el usuario sea un penco y lo maltrate en frío, le dé cargas inútiles (ej: cuesta arriba a 60 km/h en quinta o s..ta) etc.... porque sino lo hace, corre el riesgo de que el prestigio de fiabilidad de la marca se eche a pique. Manvi, si quieres que el coche te dure (lo dudo) tres millones de kilómetros hazle una repro a la baja que te deje la potencia en la mitad. Si lo consigues te daremos una medalla; aunque seguramente de desharás del coche por cualquier otro motivo (por ejemplo, que se caigan las puertas) que no sea desgastes motor. Lo de la bajada de consumo es real aunque en mi caso es entorno a un 10% menos. El coche lleva 257.000 kms y en 90.000 kms hechos con repro ya la tengo amortizada con creces. Quizás sea un caso único, esto de llevar vehiculos pesados te hace saber dosificar el acelerador sobre todo en marchas largas y sólo "saco las garras" en algunos adelantamientos o alguna subidita corta que tenemos por aquí. Conclusión: si eres un flipado, cierto, con una repro te cargarás el motor antes, aunque te lo cargarás de todas todas. Sino, seguro que otros factores van a pesar mas que ella en la vida del bicho. sl2.

suponiendo que no se entere.. ¿qué supermilonga le cuentas el día que lo coja y salga disparada?

lo chungo no seria bajar, sino tener que subirla. esa cuestecila con un poco de barro y lluvia es........ matadora. No sé que será peor ... esas bajadas machacan las pantorrillas y talones.

Lo del Angliru es tontería con su 23,5% máximo. <_< http://35mm.instantfundas.com/2008/07/bald...t-in-world.html 35% de desnivel máximo y solo hormigon. <_< En una de las fotos se ve nieve al fondo; como para bajar por aquí. uff!! Ponle unos calzos al Prelude, nen! chungo para los talones esto de bajar andando esas pendientes!

En el Feubert suelen tener Turtle Wax Premium Series (botes verde oscuro). Tengo un bote del renueva neumáticos de esta serie y es una crema de lo mejor que he probado. Esta línea de productos ya empiezan a ser carillos para todo lo demas .. Autoglym. <_< sl2.

¡qué cab***es sois! hace unos días, haciendo limpieza en casa aparecieron dos casettes TDK grabadas con la calidad analógica de entonces : Con un doble pletina de los supercotizados. Joshua Tree de U2 (primera edición, nada remasterizado) y otra con dos canciones de Antonio Vega "el sitio de mi recreo" y "Se dejaba llevar por tí" . Terminé llorando después de conseguir hacer funcionar el radiocassete. sl2 y viva este post. p.d.: esto debe ser un efecto lateral del anuncio de la cocacola.

Felicidades a todos. En especial a Charly; <_< al final te hemos descubierto.... sl2.

A mí me pasaba, aunque ya no lo hace creo que es una pila en la alarma que se muere. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=107552&hl= La alarma sigue funcionando aunque si te sueltan la batería.... sl2.

jeje! ya tengo las taloneras B7 normal montadas y aunque me falta pintar ya se nota el cambio. Muy, muy elegantes quedan: ligerísimo reborde hacia arriba dando un reflejo muy interesante y abombando algo en mitad del coche. muchog, ¡Increible esa trasera pseudoS4! La semana que viene pongo el añadido trasero inferior S-Line, ¿sería viable integrarlo como el tuyo? Esto ya se escapa a mi control, a ver si convenzo a mi pintor. B) sl2. B)

Uhmm! Esto ya tiene otra pinta . Por lo menos no hay "huevo frito" en los intermitentes. :ranting2: El faro del A4 es algo más largo, tendría que quedar mejor aunque no me acaba de convencer ese plastico negro interior. sl2.

Uhmm! Esto ya tiene otra pinta . Por lo menos no hay "huevo frito" en los intermitentes. :ranting2: El faro del A4 es algo más largo, tendría que quedar mejor aunque no me acaba de convencer el plastico negro interior. sl2.

Sí, ese es el de zapatones. Expectacular Ahora le ha puesto otras llantas (creo que a nada mejor que newRS4) un kit de frenos flipante. Yo voto por: B6: mucho guille B7: elgino

jeje! no es para tanto; ya me metí en jardines con mas fregao . Lo mas chungo es lo de las luces automáticas p.d.: finalmente, ya he visto que SI tengo tweeters aunque no suenan un carajo. Ya veré qué hago.

Ufffffff!! Impresionante duelo rossi-stoner. a ver si ninguno se va al suelo.

Me acuerdo como si fuera hoy Allá por el año 85, mi profe de mates del instituto nos dio unas clases de "..esa m**** de la informática" segun el entonces director del centro. Fui capaz de dibujar un círculo CIRCLE 25,25,10 ohhhhhhh!

En un avant van muuuuy bien las True Grey 18. Yo tengo estas mismas en el berlina y creo que me he pasado un poco. Ya os pongo alguna foto en cuanto esté decente jeje! <_< p.d.: ya solo faltan quince días para la puesta de largo.

Eso es normal que suba ligeramente en estos amortiguadores de gas. sl2.

jeje! B) yo estoy igual con los tweeters. ¿donde estan esos audiofilos? sl2

pues que me pongo ya con el restiling exterior eternamente pendiente del abuelete de los b6. Ya pondré fotos. ... pero también estoy con la renovación interior <_< : voy a cambiar botonoras elevalunas, conchas, mando luces auto, añadir sensor luces, etc... Mi A4 no tiene tweeters en las puertas delanteras, de hecho, venía de fábrica sin radio . Ya que voy a desmontar guarnecido de puerta, quería aprovechar a poner tweeters a ver si voy mejorando el tema. pf, a los gurús del audio: - tamaño del tweeter? - el anclaje es especial? - tengo un pionner p55bt (4x50). ¿problemas si lo pongo en paralelo con el woofer? sl2.

Ohh! pero si hay mas pasteleros que yo!!!

25 euros: sensor temperatura liquido refrigerante. 17 euros: sensor pedal embrague pisado. .... y eso que esta reprogramado hace 80.000 kms . Eso sí, como dícen ahi arriba, buen mantenimiento y nada de pisotones en frío eh! sl2.

Por vagancia, desde que cambie amortiguadores, alineación y puse tempomat (casi ná) no le he pasado el vag-com para poner a cero el sensor de giro volante. y eso que tengo en casa el cable kkl. :clap1: :cry1: Voy a poner muelles la semana que viene y ya lo dejo como debería. No me echéis la bronka. El desgaste de ruedas es el de siempre. Otra cosa es que si llegado el caso tuviera que entrar el ESP, igual sería mejor que no lo tuviese. :clap1: sl2.