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Tineo

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Mensajes publicados por Tineo

  1. .. que GRANDIOSO Antonio Vega....., uno de mis "miticos"...., este verano pasado , Agosto 2007, les vi en Viveiro (Lugo) y siguen siendo la poll*, Antonio hecho un cristo pero tocando la eléctrica como nadie y cantando con ese sentimiento que sólo algunos elegidos tienen...... :notworthy::thumbsup::innocent:

    ...

     

     

     

     

     

    grande este postttt !!!!!!!!!!! :laugh:

    ¡qué cab***es sois! :kss1:

     

    hace unos días, haciendo limpieza en casa aparecieron dos casettes TDK grabadas con la calidad analógica de entonces : Con un doble pletina de los supercotizados.

    Joshua Tree de U2 (primera edición, nada remasterizado) y otra con dos canciones de Antonio Vega "el sitio de mi recreo" y "Se dejaba llevar por tí" . Terminé llorando después de conseguir hacer funcionar el radiocassete.

     

    sl2 y viva este post.

    p.d.: esto debe ser un efecto lateral del anuncio de la cocacola.

    :lol2:

  2. ... esta semana pondre unas fotos de las nuevas taloneras y del paragolpes delantero :thumbsup: :ranting2: el conjunto queda perfecto y respetando las lineas originales del coche,ya lo vereis y me direis que os parece. ;)

    jeje!

    ya tengo las taloneras B7 normal montadas y aunque me falta pintar ya se nota el cambio.

    Muy, muy elegantes quedan: ligerísimo reborde hacia arriba dando un reflejo muy interesante y abombando algo en mitad del coche. :flwrs:

     

     

     

     

    muchog,

    ¡Increible esa trasera pseudoS4! :lol2::cfsd1::flwrs:

    La semana que viene pongo el añadido trasero inferior S-Line, ¿sería viable integrarlo como el tuyo?

    Esto ya se escapa a mi control, a ver si convenzo a mi pintor. B)

     

     

    sl2. B)

  3. el a3 esta precioso y los faros no quedan mal, parece que los del a4 b6 pueden estar algo mas vistosos segun me an dicho.

    post-18872-1216466881.jpg

     

    Uhmm! Esto ya tiene otra pinta :thumbsup: . Por lo menos no hay "huevo frito" en los intermitentes. :ranting2:

     

     

    El faro del A4 es algo más largo, tendría que quedar mejor aunque no me acaba de convencer ese plastico negro interior.

    sl2.

  4. el a3 esta precioso y los faros no quedan mal, parece que los del a4 b6 pueden estar algo mas vistosos segun me an dicho.

    post-18872-1216466761.jpg

     

    Uhmm! Esto ya tiene otra pinta :thumbsup: . Por lo menos no hay "huevo frito" en los intermitentes. :ranting2:

     

     

    El faro del A4 es algo más largo, tendría que quedar mejor aunque no me acaba de convencer el plastico negro interior.

    sl2.

  5. hola chicos a ver si alguien me puede decir cuantos cm,miden los altavoces de las puertas(avant) ya que tengo 2 parejas nuevos y quiero caber antes de destapizar si me entran.son de 17 cm. muchas gracias.ah,investigue en el foro de audio pero nadie contesto. :rolleyes:

     

    jeje! B)

    yo estoy igual con los tweeters.

     

     

    ¿donde estan esos audiofilos? ^_^

    sl2

  6. pues que me pongo ya con el restiling exterior eternamente pendiente del abuelete de los b6. Ya pondré fotos.

     

    ... pero también estoy con la renovación interior <_< : voy a cambiar botonoras elevalunas, conchas, mando luces auto, añadir sensor luces, etc... :D

     

    Mi A4 no tiene tweeters en las puertas delanteras, de hecho, venía de fábrica sin radio :innocent: .

    Ya que voy a desmontar guarnecido de puerta, quería aprovechar a poner tweeters a ver si voy mejorando el tema.

    pf, a los gurús del audio:

    - tamaño del tweeter?

    - el anclaje es especial?

    - tengo un pionner p55bt (4x50). ¿problemas si lo pongo en paralelo con el woofer?

     

    sl2.

  7. VENGA CHICOS!!!!!!

     

    nadie sabe si despues de realizar un paralelo o alineacion al coche es obligatorio pasarle el vag-com para el sensor (G85) o de lo contrario no es necesario, porque no hemos tocado nada del volante ni lo hemos sacado ni nada.

     

    venga decid algo contar lo que sea tengo que hacerle un paralelo al coche, en el conce me dicen que vale de 100 a 150 euros y en cualquier taller sale entre 45 a 55 euros la diferencia es notable, pero si hay que pasarle el vag-com pues nada.

     

    un saludo.

     

     

    Por vagancia, desde que cambie amortiguadores, alineación y puse tempomat (casi ná) no le he pasado el vag-com para poner a cero el sensor de giro volante. y eso que tengo en casa el cable kkl. :laugh: :clap1: :cry1: :shy:

    Voy a poner muelles la semana que viene y ya lo dejo como debería. :flwrs: No me echéis la bronka. :p

     

     

     

     

    El desgaste de ruedas es el de siempre. Otra cosa es que si llegado el caso tuviera que entrar el ESP, igual sería mejor que no lo tuviese. :clap1:

    sl2.

  8. señores hace algo de tiempo que no me conecto, bueno ayer llame al proeveedor pero como pone aqui an llegado faros del audi a3 antiguo del audi 80 y del audia4 b5, pero los del b6 dice ke hasta agosto no hay nada que hacer nada mas que pueda le quiero echar fotos a los focos esos y las colgare ya os dire haber como son y si estan guapos o no un saludo y si alguien quiere saber algo mas que lo diga un saludo.

     

    se agradece, tío ;)

     

    Si puedes, tírales unas fotos en detalle.

    sl2.

  9. Lo lógico sería pensar que la correa patina, cuando giras a tope es cuando la bomba tiene que trabajar más y se le exije más a la correa. Después al calentarse deja de sonar.

     

    Dependiendo del modelo podriamos averiguar si el tensor es automático, semiautomático.

     

    Suerte.

    Es el A4 B6 1.9 tdi.

    Muchas gracias.

     

     

    Sería algo asi:

     

    post-7482-1215465861.png

     

    2.- Tensor

    3.- Ventilador

    4.- Alternador

    6.- Bomba DA

    7.- Antivibrador (Cigueñal)

     

     

    El tensor creo que es hidráulico, por lo cual no es regulable. Podrías tener la correa muy gastada o el tensor medio roto.

     

    Carajo! creía que tenían una valvula limitadora de presión en el circuito. :innocent:

    ¿Osea que cuando das tope de dirección patina la correa? Juér, ese era el sistema de mi barreiros del año 74.

    sl2.

  10. yo tengo un 5v del 2001 con 256.000 kms. :crying_anim: sin problemas.

     

    no veo la necesidad de 6v: con los límites actuales 140 km/H de reloj a 2600 rpm va con el régimen justo (alegre dícen algunos :thumbsup: ) a mi modo de ver con un consumo de 6.5 con rueda 235.

     

    La verdad es que pinta bien a buen precio con correas cambiadas. Si acaso, comprueba si le han cambiado bomba del agua.

     

    Mírate lo de habiual:

    - vibraciones al ralenti del motor en caliente: una vuelta de de 15-20 minutos y a ver si en un semáforo pega grandes botes.

    - Pérdidas del líquido de dirección. Una direccion nueva costaría un pico.

    - Si funciona el compresor AA. Los embragues del compresor cascan mucho.

     

     

    por lo demás, veo un modelo muy fiable.

    sl2