Tineo

Efect, Son sintomas de tarado de embrague escaso para ese par o bien tacos motor. Me inclino por Lo primero. Lo raro es que aun no te lo hubieras cargado ya dandole esos zapatazos . No tiene reglaje, el dia que Lo cambies ponle uno reforzado de Sachs o Valeo para mayor par y resuelto. La diferencia con el de serie es que son algo mas bruscos. sl2. p.d. a mi tambien me ocurre pero casi imperceptible despues de algun atasco (embrague caliente). Si no le apretas duro a menos de 2300rpm no le pasa nada. De ahi para arriba sin problema ya que el par desciende pd2. Como podeis suponer, para mi, este inconveniente no es motivo para quitarle la repro.

Si que influye y mucho. Comienza por comprobar si tienes cableado el pin 3 en el conector del mando de luces. Probablemente tienes como yo un modulo de control lowline y el cableado es diferente. Estoy investigando el asunto para poder usar un mando con Auto. Ya posteare algo proximamente . sl2.

Vaya , ya lo siento Robert. Valora bien lo que te comenta eladio, viniendo de un barco ... por lo demás, parece una buena opción. sl2. Alberto. B)

ya sabes que tienes un vagcom, multitester y voluntá para lo que necesites. sl2. p.d.: a ver, que ya tenemos el comienzo de curso prc y la escuela sin barrer !

pedazo cuneteros!!!! seguro que alumbran tanto como los faroles del abarth :cry1: no? sl2.

Sin acritud y siento decirlo pero .. un A5 no se merece esto. sl2.

Para mí, está insuperable :clap1: . Déjalo puesto.

Lo de la pintura de bajos lo pense el mismo dia que lo pille,el volante multifuncion un poquito mas adelante,que es rns-e? perdonar mi ignorancia pero llevo poquito con el vete vacunándote, ¡Te vamos a liar con mods!!!

ahora m queda la parte trasera k el lunes m lo hacen ya t imaginaras... seguro q negra No sé, lo veo ya demasiado siniestro. Para mí, le hubiera dejado los aros cromados. En la trasera, ahí sí que puede quedar bien. sl2 y que lo disfrutes. B)

Por lo que veo, al final habrá que esperar a que el asunto "madure" o tirar de los servicios de sergiorv Vaya movida ha tenido este americano con la primer remesa: rotos, conector incompatible, versión para LHD (conducir por la izquierda), cables desparramaos y calidad choff mirad al final del hilo: http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=57507

cierto, les falta "taste".

Son una castaña de faros en H1 y encima esos leds son "de cortesía" y no dan lúmenes para uso diurno, pero la idea no va tan mal. jeje, Servus, esos arbeyinos... B)

bueno, bueno, os pongo unas fotos, que os veo un poco fundamentalistas .... jeje

Ese es el mayor problema y por lo que veo, el asunto aún está muy verde. He estado mirando espacio, medidas y sustentación de la rejilla... y al menos para un A4 B6 tendríamos que ir a una placa entre 16 y 18 cms. de ancho y con bastante curro si queremos dejarlo suspendido de manera independiente a la rejilla. Luego, este modelo concreto de Hella no serviría. :ranting2: Según mi idea, un chop de cómo quedaría. Si se quisiera usar el borde superior, habría que cortar un trozo de defensa. sl2.

No es ninguna burrada. De hecho, es la instalación "standard" Con un relé de cinco polos y pinchando el cable de posición de uno de los faros, puedes conseguir la función inversa de posición que es exactamente lo que necesitas para luz diurna. Sólo haría falta pinchar otro cable a contacto y un interruptor para desconectar el sistema. Si no quieres poner el interruptor en el habitáculo, no haría falta pasar ni un solo cable del motor al puesto de conducción. sl2.

+1 :drool: Estos ya son diurnos si puedes, ya nos pones más información de los leds empleados. sl2.

A mí tambien me parece que con 235 ya vamos pasaos. cuánto tienes de garganta de llanta? Supongo que hara falta mínimo 8" sl2

Precisamente, estuve ayer viendo ese programa un rato. :drool: Me quedé un buen rato mirando la tele pensando ¡vaya camada de carroñeros y encima desinformados! y es que una vez tras otra, el presentador y sus colaboradores no decian mas que majaderías. A dos pilotos que entrevistaron y que hiceron declaraciones cabales y razonables, los replicaban una y otra vez con auténticas tonterias como "decisiones imprudentes", "el avion salió con un problema".. cuando comentaban que todo esta protocolizado y no caben improvisaciones cuando se decide salir de nuevo con el avion a pista. En fin, esto es un mercado y el morbo vende. Vaya m**** de televisión. sl2. p.d. Descansen en paz los fallecidos y que se recuperen lo mejor posible tanto familias como heridos.

No voy a opinar..... El motivo es que yo compré uno así y es completamente imposible que me resultara mejor. Asi que no voy a influir en la decisión de enrique. sl2.

Si, si, el pajarito del pin 3 . Precisamente, el que yo no tengo,jajaja ..... pero ya he encontrado solución..... lo que se han quedado es babeando. :clap1: sl2. B)

Eso es buena señal. Efectivamente para que esten homologados tienen que tener ambas funciones. La luz de posición es prioritaria sobre la diurna y no pueden estar encendidas simultaneamente para ir legal.

bueno, ya tenemos fotos reales en ebay y aparentan mejor de lo que creía a un precio aceptable. Primer problema: al menos éstos son para bombillas H1; ya veremos si alumbran algo http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-8E-TFL-TAGFAHRL...1742.m153.l1262 en negro uhmm! en plata y con bombillas intermitente cromadas, podría valer para un plateado juer, en un coche negro, lo suyo es poner los negros ¿no? faltaría por comprobar si esos leds realmente alumbran como diurnas. Por lo que veo en la foto, debajo de la bombilla de luz de largas hay una de posición. sl2.

juer, tío, vaya racha llevas. A ver si cambia el aire. sl2.

Fantástico carro!!! coincido con vosotros respecto a las opiniones sobre la zaga del a4 B8. Hace poco tenía uno negro aparcado en batería al lado de mi B6 y me quedo sin dudar con la línea del mío. sl2 y disfrútalo.

elgino, ¡eres un abusón! no pongas mas fotos, que luego cualquier catálogo parece una chapuza.