Tineo

I-M-P-R-E-S-I-O-N-A-N-T-E Lo que más intriga es qué te dicen en casa cuando empleas tanto tiempo y te ven usar el horno para esto. Siento decirlo pero a mí, me echarian a patadas he probado ese aguardiente. Que te los tomes con salud y que sean muchos!

¿habéis visto en alguna web, fotos de los faros montados? Me he dado una vuelta y no he visto ná de na. sl2.

¿tu eres un chico malo ehh? jaja.....

no me j., que es R ?

Sí, hay varios modelos: Yo tengo el más básico (Nº 1) con sólo sonido y cuatro sensores traseros pero va muy muy bien. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&p=930090 Los hay incluso con sensores delanteros y pantallas aunque complican la instalación. sl2.

el vídeo es éste:

juer, tiene mérito volcarlo con esa facilidad

¿Pero como es que vendes el coche?. Lo he visto en el foro compra venta y me he kdado frio en fin, con Lo chulo que Lo habias dejado!suerte !

a los dos coches de casa les he puesto el Valeo Beep&park n°1. Esta a 69EUR en Norauto y van perfectos.Se pueden pintar sin problema y hay un video de montaje en Youtube sl2.

multiorg.... creí que era un post trampa de los que nos tienen acostumbrados. ójala sea poca cosa.

Viendo la foto se aprecia que te tiraron algo desde un puente o así. La abolladura de cristal es mas hacia abajo que hacia atrás. ¡que cab***es! sl2 y tranqui, lo importante es que estéis bien. A hierros llegaremos.

creo que sí. ... por otro lado, inversamente proporcional a crucifijos y demás simbología

Puede ser carga baja de gas o que no va el compresor, Esperemos que tengas que dar pocos pasitos... Paso 1: Recarga de gas. Paso 2: Comprobar que llega corriente al embrague eléctrico. El famoso conector rosa http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=97267 Paso 3: Cambiar embrague del compresor (200 y pico euros) Paso 4: Cambiar compresor completo. (mas de 600) El mío es del 2001, 255.000 kms. y nunca se ha tocado el sistema de a/a. La verdad es que no he notado pérdida de potencia de frío, aunque estoy con la idea de cambiar embrague del compresor en el próximo cambio de correas de distribución. sl2.

No sabes cómo me estás poniendo los dientes largos. Yo también tengo un gris plata con los asientos tela oscuros y buennooooo la que vas a liar!! sl2.

Impecable trabajo, teniendo esto para qué miras otra cosa, nen! la verdad es que yo no tendría webs a echarle mano a unos bixenon. sl2.

Lo hacen todos los vendedores. A ver si os lleganNnnnSperemos q si hacemos compra conjunta se mojen.

Afinal me van a llegar a mi primero .... se admiten apuestas

pues aunque yo también voy a bajarlo pues lo tengo subido a una higuera ... voy a hacer de abogado del diablo para que me deis con un ladrillo Si pones en google: "audi control arms" no veas lo que sale. El sistema de de brazos que montan los A4, A6 y Passat esta muuuy bien pero tiene problemas a largo plazo, y es que ademas de estar poco dimensionados, el engrase interno en los apoyos de los silentblocks se pierde y se acaba escojonando. Algunos foreros con A4 B5 y A6 con añitos y kms. ya han tenido que sustituir alguno. Parece que la cosa es menos grave en los B6 y en los B7 han metido componentes del S4 asi que supongo el tema mejore. Fábricas de componentes como Meyle ofrecen kits completos que se pueden ej. conseguir por ebay a buen precio (300-400) y son la solución definitiva para el resto de vida del coche. http://blauparts.com/ http://blauparts.com/proddetail.asp?prod=M1A1107-02-1A Conclusión, endurecer la suspensión puede agravar este posible( y sólo digo posible) problema futuro. ... y bájalo, que seguramente no pasará nada. sl2.

Efectivamente <_< Hace bastantes dias que Ubuntu lo ha añadido en la actualización (synaptic) y por lo tanto que lo llevo usando... Cooooño!

Hace tiempo que lo uso. .. y estoy viendo el primer bug de la version 3 El ancho de algunos paneles no es suficiente lo irán puliendo, sl2

mejor me equivoco pero en las fotos vistas hasta ahora, todo es en h1. Veremos si hay disponibilidad en h7. a igualdad de óptica van muuucho mejor los H7. Respecto a los cables, eso no sería problema pues sólo tendrías que enchufar el faro al conector del coche. esperando acontecimientos.............85% No se porqué pensaba que al ser modelos b6 , eran todos h7. Pues mi gozo en un pozo, porque pensaba pedir unos faros. Echarme una mano si estoy equivocado. En una de las webs se afirma que existen en H1 o en H7 pero hay demasiados rumores y aún nada instalado..... mucho g ............................. alúmbranos la senda!

yp6, mírate a ver si esta afectado por esta campaña del volante bimasa del embrague http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=62493&st=0 En aquella época hubo muchos hilos sobre este tema sl2.

La potencia fiscal no tiene relación directa con la real. Sólo depende de diametro - carrera (cilindrada) y nº cilindros. El cálculo de la potencia fiscal de los motores de vehículos de motor, expresado en caballos de vapor fiscales (CVF), se efectuará aplicando las fórmulas siguientes: De todas formas hay algo que no me cuadra: 4 tiempos, 1.896cc con cuatro cilindros debería salir 12,89 CVF que es lo que lleva el mío en su ficha ( potencia real ensayada 96kW que son aprox. 130 CV). Si acaso comprueba el tipo código motor (tres caracteres) que aparece en ficha técnica. Por ejemplo puede ser AWX, etc.

Evidentemente, no en rojo para ese avant. Para mí, sería en gris oscuro o sino con algo más atrevido: ¿camel o caramelo? sl2.

Mírate lo de esta Empresa Colaboradora: http://tapiceriaszabala.blogspot.com/ Creo que mantenían una oferta de 1.100 leuros (Marzo 2008) por lo que pides para socios del Club. Hay ejemplos por el foro de sus trabajos. Tentadooor! :ranting2: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=134078&hl= sl2.