Tineo

Felicidades

pobrecito! aún me acuerdo de mi viejo barreiros 7000 ¡los nuevos no motores no tienen la raza de aquello! :clap1:

ahhggggg... pero ... ¿ya ha hecho la prueba? hemos departido en la visita al audiforum; un magnífico tio. Ya ha hecho algun curso de conducción asi que desde luego que tendrá que RENDIR CUENTAS al foro con un reportaje en condiciones un saludo.

.... y un bricomania del motor. Sólo con los bricos de este foro ya habría temática para dar y tomar. sl2.

ya estaba hecho, sólo hubo que cambiar el fondo . Ufff! No me he dado cuenta que el tamaño del dibujo se pasa de maximos y ya no lo puedo cambiar. Si algun moderador lo puede mirar.... <_< un saludo.

:clap1: acabo de ver este hilo y esto es algo que había redibujado hace tiempo. No me deja adjuntar el archivo PSD. Si alguno lo quiere que me lo pida. en colores planos y con efectos: un saludo.

Sólo una concesión: ¡j*der cómo suena este bicho!

Estuve el Domingo en la salida de la subida. eso después de volver de la visita al audiforum la víspera, jeeje. Os pongo unas fotos: Fombona entrando al parque cerrado. ¡qué guapo está este "b5"? Aznar, maniobrando para entrar. El chaval que esta al lado del camión del equipo es nada menos que Javier Villa, piloto gp2. ¿se estará fijando en el A4? Comprobado! el kit ASI es pieza fundamental. Gran labor del equipo B9 que sería finalmente recompensada. Había que ver a un mecánico repasando los neumáticos con la lima a toda pastilla! Aznar y Requejo departiendo antes de salir a la segunda fase. Salida de la fase 2: TANO REQUEJO AZNAR y FOMBONA: Aznar en esta tanda hizo 2:32:805 a sólo dos decimas de fombona logrando un tercer puesto en el cajón. Felicidades al equipo B9 Racing por los excepcionales resultados. un saludo.

super, ¿se lo vas a poner al suzuki?

pues eso, ¿qué estamos haciendo en el foro a las ocho y media?

os pongo un resumen del historial del mio: 000.302 Kms. cambio de pinza de freno trasera izda. 180.000 Kms. cambio de embrague 223.000 Kms. (5 años y medio) Cambio de batería. Hace unos días he cogido un b6 del 2004 con 46.000 Kms. y no he notado ninguna diferencia con este salvo el cambio: el mio es de 5v. es más preciso y suave que éste que he catao. Sigo pensando que sus puntos fuertes son: consumo, prestaciones, seguridad y ¡como pisa en carretera!. Siendo crítico le doy un 9.5

torete, entiendo que lo que quieres decir es que no se puede hacer apología de la conducción al limite continua y permanentemente pero yo creo que cada conductor debería ser imprescindible conocer/estimar esos dos límites: los del conductor y los de la máquina en diversas condiciones. tendria que ser obligatorio en la autoescuela y ya esta bien de pensar que el coche es una lavadora que te lleva y te trae. Estoy cansado de ver gente de conducción "legal" a 120 por autovía con aglomeración de trafico y lloviendo a mares . ¿sáben lo que pasa si frenan en esas condiciones y sobre todo si lo tienen con ruedas y amortiguadores para tirar? y que conste que soy cualquier cosa menos un fitipaldi. sl2. p.d. ¿argadiella? <_< jeje! por un momento pensé que estaba por las caleyes asturianas.

yo también la he hecho y con tantos kms. encima como el tuyo. LLevo un año con ella y perfecto! sl2.

que bueno!

La verdad es que Oviedo es para pasear: el Antiguo es todo zona monumental. Para comer: uff... Casa Conrado -carillo pero bueno- y no te vayas sin pasar por las sidrerias de Gascona. En Colloto (a 10 minutos) tambien tienes buenos rtes. como TerraAstur -hubo kdda ASI allí- http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=67221 copeo: El Campillin y Ayuntamiento sin coger coche. En fin, que lo disfrutes! sl2.

Magnífica aportación! para los entendidos: En la foto, ¿no esta muy chungo por oxidación el empujador de los álabes? sl2.

un "pajarito" me ha dicho que A3 tambien va a sacar un mtv tuning próximamente ¿será algo mas fino que el rollito americano? confiesa ladrón!

La P32D-2 es de 4300*k casi seguro fijo. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-PHILIPS-4...6QQcmdZViewItem por otro lado la instalación original viene también con 4300ºk también. Con el uso, las bombillas se vuelven azuladas; es posible que solo sea eso y que tengas que poner ambas. Ya te dirán los gurús de la electrónica. Un saludo.

jaja! ¡c*** que coincidencia, ese tambien fue mi bautizo en ASI! cuando vi al super y a ####### volcando el buggi, me dije "h*stia! vaya panda de maleantes andan sueltos por las asturias!"

Se han vuelto a disparar hoy los 4 pitidos. Es algo totalmente aleatorio. buscando por ahi he encontrado esto en una web de los hijos de la gran .. bretaña: http://tech.bentleypublishers.com/thread.j...&tstart=135 De lo único que me entero es que me compre el libro :clap1: : ¿hay una pila/bateria en la misma sirena? ¿Entiendo que es posible que se solucione disparando la alarma a proposito? ejemmm, esto sera perogrullo pero ¿como la disparo?

yo he visto un Evo VI rematriculado con FLY. Le viene al pelo

Siempre hay un 2% de la poblacion con ganas de tocar los guev*s! .Este asunto ha aflorado en mi garaje tambien. Segun parece, el tema cepos es libre de poner (en tu propia plaza) siempre que no sean fijos. Lo que no tengo tan claro es qué se entiende por fijos. En su dia busque reglamentacion y encontré esto: "Dentro de sus límites puede instalar cualquier artefacto que no sea fijo. En el caso de los cepos no hay ninguna ley que prohiba instalase uno para evitar que personas ajenas aparquen en su plaza, máxime cuando la comunidad debe velar porque no ocurra esto. Cualquier acuerdo al respecto es nulo de pleno derecho, porque vulnera sus derechos de uso de una propiedad particular que no afecta al resto" Tengo vecinos con cepos "artesanales" hechos por un herrero del pueblo y otros dos con cepos adquiridos. Son idénticos a este: http://www.divetis.es/productoFicha.php?i=37 sl2 ktjk

Ahora esta suelto, el pasador esta escondido y supongo que tendré que destapizar la pared del maletero para ver cómo esta el tema. un saludo. Arreglado y funcionando. Al usar el tirador por se deprende y por narices hay que destapizar el panel interior derecho del maletero y volver a colocar el pasador en su sitio.

claro que me puedes MPar! faltaría más! No nos pones qué modelo de coche llevas; en las opciones de tu firma puedes ponerlo incluyendo fotos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=22626 De todas formas, esto que yo hice es mas arriesgado que ponerlos en superficie Para haberlos dejados perfectos tendría que haber que avellanado el agujero. Esto se hace con una fresa como esta que se encuentra en cualquier ferretería. En el foro A3 tienes más ejemplos realizados por galanot, FSI,... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1139841 sl2. :cry2: