Tineo
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que varia de tener el contacto a tener el motor arrancado? alguna interferencia? no se? a mi padre en el a4 van bien.
¿Has probado a cambiar la centralita de sitio? ¿algún módulo eléctrico próximo?
sl2.
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Yo cambié el mando por otro nuevo sin problema. Pero lo del trasponder en el A6 está mas duro que la piedra no hay manera humana de cambiarlo sin romperlo. O por lo menos ese fué mi caso. Menos mal que me cargué el nuevo y no el de mi coche.
De todas formas el transponder no lo puedes reusar: Lee esto:
El transponder únicamente se programa para su coche y sólo puede ser programada nueva y una vez, el chip le permite escribir una vez sólo y no puede ser cifrada de nuevo. Por esto un transponder de segunda mano no es reusable, pero su llave si
Te mando un documento de word donde veras todo el proceso e incluso como programar el nuevo mando.
Manos a la obra.
Nada que no hay forma de mandarlo por qui. Ponte en contacto conmigo y te lo mando via email.gracias usluis por las notas! :clap1: :clap1: :clap1:
ya tengo el tema mas o menos estudiado.
En mi caso el transponder salió sin problema y el mayor escollo será adaptar un espadín viejo en la "rótula" del nuevo. El finde que viene atacaré finalmente el tema y si el parto sale bien
, pondré fotos del proceso en un bricohilo. un saludo.
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:clap1:
Johann ten cuidado que como su propio nombre indica solo les interesa cazar cabezas pa venderselas a los jibaros.
Como ya te han dicho que te cuenten bien para que empresa piensan que pudes serles interesante, yo hace tiempo tuve contacto con una de estas empresas y les mande a la m**** ya que nunca consegi saber para que empresa era.
Suerte
Muy bueno :dl: :dl:cazar cabezas pa venderselas a los jibaros.conmigo contactaron a partir del curriculum en Infojobs: como dice cascadeur son especialistas en no enseñar ninguna de sus cartas.
Yo también los mandé al carajo porque paso de trabajos pisacabezas estresantes.
sl2.
p.d.: Johan, no te veo pinta de hp laboral! :drool:
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:drool:
Precioso!
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esta esta mas cotizada, jejeje
m**** el link
http://cgi.ebay.es/30-segundos-con-Beatriz...1QQcmdZViewItem
jajajaja!
vaya cara de estrecha le han pillao.
:clap1: -
Os ha pasado alguno que tenga un A4b6 el problema de los limpias delanteros?.porque la verdad es que estoy un poco preocupado.
mitx,
no conozco ningun caso en b6s. Yo llevo poco tiempo pero conozco un chico que lo ha puesto hace ya casi dos años sin ningún problema.
En los kits antiguos habia problemas con el aviso de luz fundida y en los kits recientes solamente la problemática en muchos de ellos -no todos- de los errores abs que se supera apantallando con aluminio el cable de alta.
:clap1:
p.d.
Me salgo un poco del tema kits xenon pero... el forero Lukin (trabaja en Repuestos) me cuenta que estan cascando muchas centralitas de abs en los b6: se quema una resistencia interior y ¡al carajo! a sustituir centralita.
¿os ha ocurrido algún caso? En principio no hay relación entre el alumbrado y esta avería, pero seguro que si a alguien con kit se le funde la centralita le va a cascar el sanbenito directa e inmediatamente
sl2.
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Bueno, tengo que pasar la revisión de los 60.000 y les pedí precio, me cobran 289€, así que les pedí cita para el miércoles que viene. El taller se nota que es nuevo, ya que no tienen muchos muebles, pero el personal me parece competente en el trato, ahora espero poder decir lo mismo del trabajo mecánico.
Ya os contaré ....
Esperamos comentarios.
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Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco, Blanco
os lo tenéis que mirar tu y alesline !
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una bomba que se acciona cuando le das a los limpias y tienes la luz encendida y FLUSH!
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Pues en el S60 de mi cuñao funcionan sin tener luces encendidas.
¿no es más lógico?
ej: Si pasas por un barrizal de día, das al lavaparabrisas, tienes el parabrisas limpio y los faros cubiertos de porquería. Si ahora tienes que encender las luces ¿qué?
sl2.
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Estoy pensando en colocarle unos lavafaros al parachoques,habeis visto los del megane,son como los que se colocan en el capó para limpiar los parabrisas(es decir son fijos sin ningun dispositivo que se accione).So habria que conectar los tubos de agua al deposito.¿alguna idea :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:
Eso es algo que se apuntó para colarlo en la itv como un "quita_algún_mosquito" :ranting2: . Yo estoy con la cosa de conseguir algo VAG de desguace
p.d.: De todas formas los chiscas del megane no creo que queden bien en el a4. Son como los cuernos de Odín
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No sé, dmlition, por decir algo....
¿La polaridad de los cables es correcta?
Si no es correcta, apaga y vamonos, ya que el conector está hecho para solo enchufarlo de una manera :crying_anim:
Me refería a la conexion en el conector del faro, no en el cable de alta.
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posteo aqui ya que seguro que me las voy a ver azules para sacar el transponder.
Tengo uno de los mandos hecho una mi*rda depues de varios aterrizajes sobre el asfalto y ahora la pila se ha extinguido definitivamente
así esta el lado bueno, je,je
Asi que mirando por ebay me decidí a conseguir este llave original de los modelos nuevos y que es mucho mas chula que la otra:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=180084604044
Realmente es una monada de mando y original de audi. Es de 433Mhz, pila nueva, tacto nuevo,... y compatible con el viejo. Lo único, que este no tiene espadín en blanco.
Al final -con portes-la cosa salió por 36 euros
Tengo las dos llaves viejas funcionando, asi que puedo correr el riesgo de chafar una de ellas
Una idea es colocar espadin y transponder viejo en la llave nueva. Cuestiones a tener en cuenta:
- El anclaje de los espadines es diferente, pero nada que la dremel no pueda resolver.
- Sacar el transponder de la llave vieja: espero que lo consiga, ya veremos!
- Programar el mando a distancia: eso es algo ya documentado en el foro. Supongo que sea lo más fácil.
¿hay algo que se me escapa? ¿espadin viejo + transponder viejo sobre el chasis de la llave nueva es suficiente para que el inmovilizador lo acepte?
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Otra idea menos complicada sería hacerse con un espadín en blanco y llevarlo a labrar ,codificar ,.... y asi tener tres llaves y una bonita factura.
se admiten sugerencias.
un saludo.
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No sé, dmlition, por decir algo....
¿La polaridad de los cables es correcta?
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OLVIDATE DEL ORIGINAL y compra por 180€ o así el kit entero. Que peta, pues otro. O es que creeis que los originales no petan?
M_GORDON, no es que piense que petan mas o menos, que que personalmente no me atraen mucho los kit xenon sin lupa, la verdad, es que para mi quedan francamente mal e iluminan mucho peor que los que llevan lupa, (pero es una opinion personal).
La historia es que los faros y alos tengo, lo que me tra de cabeza es la regulacion automatica o la manual.
yo tengo kit xenon a 6000K sobre el faro lupa y lo veo "con un buen color" :cry1: algo azulado pero nada cantoso.
He visto algunos coches con faro de parábola y con kit xenon: creo que deslumbran aunque esten regulados bajos; es posible que se deba a que la lámpara xenon no lleva el capuchón opaco que sí tienen las halogenas h7.
Respecto al tema alwr: uff!
muy caro y complejo ponerhttp://80.237.157.49/shop/product_info.php...296d223c9dc388d
no sé si en audimb tienen algo. De todas formas, esto es algo que veo poco efectivo ¿en un cambio de rasante resuelve algo?
De lo que si tengo idea es de poner lavafaros para evitarme historietas en la itv.
El original supone cambiar el parachoques y no es plan: he visto en un desguace los "chiscas" de un golf IV y no parece complicado adaptarlos.
sl2.
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Buenas noches;
Supongo que muchos ya lo habreis visto en el periodico, este me ha abierto un nuevo servicio postventa vw audi en oviedo se llama valdemotor y esta en la antigua ubicacion de adarsa en la carrtera de lugones son los mismos que la honda , tiene departamento de recambios y taller, me han comentado que van aponer la mano de obra mas barata que en tartiere asi que seguro que van a tener gente, las instalaciones tienen muy buena pinta, yo lo estrene pidiendo las piezas para montar el rnse y solo han tardado 2 dias en traermelas,
Hace unos días he visto el cartel de servicio oficial audi. A ver si me paso por allí un día de estos.
un saludo.
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una vez revisada la instalación ya llevo ¡1 mes sin un solo problema!
un saludo.
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Por supuesto, apúntame a mí tambien.
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En primer lugar, BIENVENIDO a esta casa. Hay un buen ambiente por aquí.
Ya te responderán mejor la gente que tiene ese motor pero todo apunta sus peculiaridades:
Vibraciones al ralentí. Algunos hilos donde se trata:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=87432&st=0
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=17125&hl=
Consumo de aceite:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;mode=linear
aunque el consumo que indicas es esos pocos kms. parece muy alto.
Lo dicho, quedate por aquí
un saludo.
EDITO:
Para decir que hay foreros a los que les va de cine:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=79954
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¿ánde andarán? <_<
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Impresionante la vista frontal!
Es lo más logrado que he visto ¡y con diferencia! 
el único pero que le noto es que la "nariz" se ve demasiado prominente en la vista lateral. Por lo demas fantástico.
un saludo.
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Oye yo tengo un A4 como el tuyo y en algún post he leido que en los sevicios oficiales de Audi también lo hacen, hace poco tuve que ir para una cosilla y les pregunté, la respuesta es que en servicio oficial no lo hacen, y que tiene un serio peligro, pues que depende de la caña que le des al coche, pero tarde o temprano el turbo te lo cargas, y que además la ITV no la pasa porque no está en los parámetros de gases. Tales fueron las respuestas que me dieron que dije, olvídate de la repro, y eso que iba con la idea como tú de que por el precio de una revisión. pues le daría una alegría al cuerpo, pero, nada de nada.
Por cierto comenta precio y si se nota en aceleración de 0 a 100Km pues en punta olvídate pues te sacan una foto y me j.... en la repro.
Saludos
B) :clap1: :clap1: :clap1: -
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ya me lo confirmaron 60 leuros
asi que............. ha robar a sierra morena, que me coje el destornillaca y me voy a liar
puff!! cómo se pasan! regálales un trabuco y una manta :cry1:
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una dinamoqué.......! No si ahí no lleva nada eléctrico
Precisamente eso es lo que me dijo un guaje de los que trabajan en el norauto cuando le pregunté si no apretaban las ruedas con llave dinamométrica.
Vamos que salí zumbando de alli antes que me fastidiaran algo: o se pasan tres pueblos con la pistola neumática o los dejan sin apretar.
un saludo. :clap1:
p.d. Me llamaréis neurótico con el tema del par de apriete
porque me he comprado una dinamométrica Irimo -toda una pasta- para, entre otras cosas, comprobar los 110Nwm recomendados.
Problemilla Sensores aparcamiento
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
No creo que sea un tema de rectificación del alternador pero por descartar esto...
Luife, si tienes una radio con onda corta (u onda media), acércala al coche ecnendido y comprueba si genera más interferencias/ruidos que acercándola al a4 en el que no tienes problemas.
¡j*der que el sportback no es una vespino y además el alternador esta lejos del maletero!