Tineo

¡ozú! no sabía que teníamos gente tan ilustre por el foro. un saludo.

No sé, no se. Yo tengo las mismas dudas. Lo de la repro creo que lo voy a dejar pero llevarlo a un taller de "reconocimiento médico de pulmón" no le vendría mal. Si hay algún forero de asturias, que me recomiende algun taller que sean finos en este asunto. un saludo.

Hola, pues que en breve tengo que coger un resto de vacaciones y durante una semana puedo dejar el coche en dique seco. Tenía previsto pintarle morro por las chinas y ya puestos aprovechar para ponerle un aleroncito pero .... Nunca tuvo incidencias con el motor. No consume agua ni aceite y va como un tiro pero con este carro kilómetros quizás toca ya algo aparte del mantenimiento habitual. Los amortiguadores estan recien sustituidos (KoniFSD :clap1: ) y las transmisiones y resto elementos de suspension estan en orden. Se admiten otras sugerencias: - una limpieza de egr + admisión + turbo. Nunca se le hizo y sólo le noto algo mas de humo con demandas fuertes al acelerador. ¿mejor llevarlo a un bosch car center? - ¿una repro a modo de homenaje? Repito que no lo veo flojear por ningun lado ¿una temeridad? B) sl2.

..... es un repost no verificable. me explico: ...otro forero....... lo puso hace tiempo y se borró para evitar "problemas" a unos y a otros. p.d. que conste que a mí me gustó y no me pareció un video de mal gusto. :blink: Edito: perdon, cambio ligeramente post para que los aludidos expliquen su versión si lo desean

desde luego... L o s P R E M e r o s yo también estoy con la cosa de "alegrame el culo" (sin mariconadas eh!). Aleroncete y pilotos no pueden quedar mal. ¿donde negocias los pilotos? ¿dan problemas de aviso de luz fundida? un saludo compi.

el del centro y el del interior aunque cueste asumirlo se tocan la pera y como se les ocurra tocar al del exterior la cagaron. Parece mentira pero es asi amen. Excepción a la regla: Los que atraviesan de frente la rotonda; estos tienen preferencia sobre cualquier otro vehículo con destrucción de carter póstuma. Por esta zona proliferan los viernes y sabado noche.

¡mándalos al purgatorio!

¡vaya ñoñería de hilo! ¡qué razón tiene canim! Nada, tio, para eso estamos. Ya nos contarás cómo queda ese arreglo. un saludo.

Es jodido justificar fehacientemente que el agua entró con el combustible al repostar. En nuestro caso, lo que hicimos fue (solamente) montar un cristo de la de dios: una gasolinera en una población pequeña le hace mucho daño la publicidad negativa. El gasoleo agricola es idéntico al otro pero mas sucio. En una ocasión nos rellenaron el deposito 1000L con gasoleo sin colorante porque en el musel el encargado se olvidó de echar los "polvos" (con perdon, a la cisterna). p.d: al audi (aún) nunca le he puesto agricola.

Casi seguro que sea debido a agua. Los surtidores llevan una base de agua por debajo del gasóleo para que ahí se queden los posos; cuando el camión llena el depósito, estan obligados a esperar unas horas a que asiente de nuevo. Si comienzan a despachar antes, irá agua disuelta que echará a pique el sistema de inyección. Veo complicado que por ahí se pueda hacer algo. A nosotros nos j*dieron el tractor dos veces <_< y dos veces nos pagaron el arreglo -depues de que mi padre les montara un cristo del demonio- : las piezas móviles de la bomba inyectora estaban totalmente oxidadas. ¡Ah y otra cosa! que no te cuenten la milonga de la condensación nocturna en el depósito del coche. Eso no son ni dos gotas que el prefiltro decanta automáticamente.

:clap1: Pienso lo mismo. :clap1: Diagnóstico tipo House E tio "pa matarlo" Una biela fuera. Esto mismo paso con el R5 turbo del bárbaro de mi vecino: bajando cabruñana (le podéis preguntar a ####### qué puerto es ese) pasó de quinta a segunda a más de 140. y por otra parte, ¡que confiese! ¿que es eso de que "... iba yo por la autopista..."? seguro que le hizo una reducción salvaje de estas.

j*der! que me he puesto a mirar a ver si me había fumado algo. menos mal que ya voy curado de espantos tallerísticos. Im-pre-zio-nante.

jo! yo que entré de cabeza por el tema Galliani-BRA y no veo ná. ¡que un moderador lo envie al subforo Post Trampa!

No sera al reves, con la rueda más inchada agarra menos. De to la vida de Dios, a menor presión mayor agarre y viceversa, no?? Un saludo Yo tengo 2.5 en ambos ejes. Atrás tendré que bajarlo un par de décimas pues tira a gastar algo más por el centro del neumático. ¿no confundimos agarre con deriva del neumático? A menos presion, más superficie de contacto y más agarre ¡en trial y todoterrenos no falla!. También es verdad que en los coches aparece más deriva en curva al bajar presión

Supongo que sea la famosa campaña del volante bimasa del embrague Echale un vistazo a: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lante++embrague y http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lante++embrague De todas formas algun A3forero te dirá algo más sl2.

Yo las llevo puestas en mi coche. Son la mejor opción que he visto, por tono de luz (lo más blanco que he visto en bombillas) y en cuanto a duración. No te han hecho nada del otro jueves en el precio de las bombillas guantera nuestros b-6 q llevan en largas h-7???gracias H7 también en largas. Yo tengo Phillips Blue Vision 4000K en luz de cruce, ¡y rabiando por poner el kit alegal (es la palabla) de xenon! y Phillips GT 150 para largas: Vaya cómo arrean luz las condenadas; el folleto dice que están en el límite legal de potencia de iluminación para H7. sl2.

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: ¡pero qué bueno!

hola kjck, yo tambien me volví de los madriles. Reconozco que mis oportunidades profesionales -desarrollos informáticos erp- estan allí pero la verdad es que ahora estoy mucho mas tranquilo. Tambien es verdad que echo de menos las movidas :clap1: nocturnas entresemana que me marcaba. :clap1: Yo sí que soy de pueblo; de hecho hasta hace 8 años seguía con vacas en la aldea y tenía el lomo partio de currar los fines de semana y seguramente parte esa "morriña" peso bastante en mi decisión. Mis mejores amigos son de Coruña y Pontedeume asi que seguro que te adaptas bien. Suerte en tu nueva etapa y nos vemos. :clap1: sl2.

Si, si, Yo las he estado viendo ayer, tienen una pinta estupenda y si tienes que comprar dos teles pues seguramente es la mejor opción. :clap1: Es posible que yo les coja una OKI 32" fuera de catálogo por 699 leuros con todo excepto tdt. :clap1: por cierto, tengo que cambiar el telefono y he visto un manos libres en espejo + motorola bluetooth. No sé que tal van estos artefactos :clap1: pero aunque no sea muy elegante para nuestros aros arreglas toda la papeleta por 100 euros. sl2.

ya somos dos.

no te sulfures luis. Aqui en las asturias hasta en un periodico "serio" publicó lo del asesino nocturno de la autopista. sl2.

jeje, esto tambien debe ser marketin viral: el anuncio lo vi hace un par de dias e ipsofacto me puse a buscar un par de ellas en vhs que por algun sitio de casa están.

yo también lo he cogido. Como siempre, los foreros tan espléndidos. Muchas gracias <_<

¿cómo que no se pueden pintar? yo les he dado varias (3-4) capas con spray y despues el barniz transparentey para colmo estan ligeramente escondidos en la defensa. Me dan pitido continuo a 20 cm del obstaculo (algo que me interesaba reducir) y lo único que he notado es que si el coche esta muy sucio (pero mucho, muxo) la distancia se acorta algo más. sl2. p.d. cuando quieras quedamos para echarles un vistazo.

Otro mito y leyendar urbana mas para añadir a ..... Coincidimos en que la inversión en un coche es ruinosa en todos los casos pero no me creo que sea otra leyenda urbana: concretamente, mi tio tuvo que rifar un XM impecable con 6 años: aflojó siendo nuevo 5 millones largos y no tubo forma de sacar más de 7.000 euros a un particular. Si tuviera aros en similares condiciones no lo bajaria de 12.000 sl2.