Tineo

Gracias, Alriga por la fotos y demás. Dani, mi error también fue dejar los conectores sin apantallar : espero revisarlo todo este fin de semana y ya lo contaré sobre este mismo hilo. Yo tengo la entrada de cables sobre la base del faro. Intentaré poner cinta de aluminio hasta el mismísimo cul0 de la bombilla. Ya os contaré!! un saludo.

jeje! el nervio lateral es muy evidente.

Suscribo totalmente lo que comenta Chirrito: Es algo habitual, la gente nunca aprecia el esfuerzo ajeno y no me ha extrañado que Luis ha haya quemado con este asunto. Es algo que yo tambien me temía, que todo esto tuviera "consecuencias laborales" para él. Yo tambien me alegro de que no haya sido así. De todas formas creo que es una gran pérdida para el foro: en su día a uno de los moderadores le había sugerido que el foro cuidara de él de alguna manera y un poco sirviendo como intermediario: ejs.: - canalizar las peticiones: se corrio la voz por otros foros de este hilo y el personal se registraba exclusivamente para pedirle de to!. - igual que a mí me dio su dirección para enviarle un agradecimiento, esta dirección podría haber caido en manos malvadas. Eso espero, que sigas participando. Muchas gracias de nuevo.

Apantallar con aluminio es lo más efectivo en industria para evitar las radiaciones electromagnéticas: efecto jaula de faraday en la Wikipedia. Tiene el inconveniente de que las paredes reflejan pero no amortiguan el efecto; asi que si queda algun resquicio, se "escapará" toda la radiación por ahí. Supongo que para dejarlo bien habría que aislar completamente desde el balastro hasta justo la base de la bombilla No lo he probado pero aparte del papel albal existe una cinta aislante de aluminio (en rollos similares a la cinta de embalar) que se emplea en fontanería y que quizás vaya bien. Me esta ocurriendo lo mismo que Alriga. A ver si entre todos damos solucionado el asunto pues es un coñ*zo y desde luego yo al menos no quiero volver a halógenas ni tampoco dejarlo así. venga, un saludo.

Un fuerte abrazo para ti y para tu gente mas proxima.

Bueno, esto es simplemente un tema de satisfaccion del cliente. Allá cada uno con su china. jeje Os voy a canear vivos! Cuando compramos el renault. Hablo del tractor, allá por 1991, una de las cuestiones que decidieron fueron el calzado ac*jonante: todos venían con la serie Michelín XM108 http://www.redpath-tyres.co.uk/agricultural.htm Despues de 15 años y 4.500 horas siguen agarrando en condiciones y sin dar un bote en carretera. Ni que decir tiene que ahora los modelos nuevos del rombo traen KUMBO made in romania. ¿seguro que a la marca le merecera la pena subirse al carro del la bajada de costes a cualquier precio? p.d. ¿para cuando rodando la mascota?

El quintal de sal lo pongo yo, je, je.

amén! nadie lo habría descrito mejor. un saludo

Son vecinos míos, esta pegaito al restaurante La Nozana en Viella. Conozco al chaval, es un crack en temas electrónicos y controla un g*evo. Consiguió arreglarle a mi vecino unos errores del ordenador de abordo de un 406. La garantía se habia extinguido y en la Peug. le querían cambiar el cuadro entero cuando sólo era la masa de una caja de sensores. sl2.

Los quattro tienes que llevar las cadenas en el maletero por si ven un Bmw en problemas. :clap1: :clap1: muy bueno!

¡que bueno! :clap1: :clap1:

Tanto o mas importante que la altura del sensor es que no queden "mirando" hacia abajo para evitar falsas alarmas. De hecho, cada sensor tiene marcada la parte de arriba y estan hechos de manera que deben quedar ligeramente inclinados hacia arriba sobre el plano de montaje. p.d: es una lástima que no tuviera la cámara a tiempo para tirar unas fotos del proceso en fin ! sl2.

Sabeis cómo quitar el conector eléctrico.? Es lo único que no pude quitar cuando cambié las bombillas. Gracias. tenéis fotos del know-how en la página de este linuxero italiano: http://www.danieleduca.it/audia4light.php sl2.

Muy bueno si señor El mejor hasta el momento, y dudo que superable. Insuperable :clap1: el mío: Despues de un apaño en la gestoría (ya que es mi primer coche asegurado aunque llevo 16 años de carnet): todo riesgo Allianz con 200 euros de frankicia: 623 euros. nada bajaba de 1000 euros en linea directa y demás.

OK. Entonces tomaré como "matrícula de corte" las letras: DFF Muchas gracias a todos!!! Max Quake Max, afinarás mas con matrícula superior a CDD (menos de cuatro años) con la pegatina de itv ya pasada. No creo que se pasen muchas itvs voluntarias.

Si quieres salir de dudas...mira esto. Fran, igual es mejor que no mires!

Pero supongo que así no verías los parachoques que creo que es lo que interesa, debajo del parachoques estaría bién, el problema sería pasar los cables a la zona interior. Pues sip, yo los tengo puestos hace unos meses y perfecto! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&p=929475 Yo me atreví a desmontar el parachoques. Creo que es lo mejor pues corres el riesgo de pillar un nervio y complicar la instalacion. Esta marcado por dentro los puntos exactos donde van aunque yo los puse unos cms desplazados verticalmente. La pintura y laca son una equivalencia del Norauto y no influyen en la deteccion de obstaculos. ya nos contarás!

<_< :drool: jajaja! a mi me pasó lo mismo. y eso que el mío es pelón de equipamiento pero ya los traía. :drool:

ahora ya digo en serio: la verdad es que nada tienes que ver en esta etapa con la anterior. nada tio, aquello eran cosas de las hormonas que te tiran por un terraplen! un saludo y p´lante paisano. :ranting2:

esto sí que es una ..... sorpresa sorpresa ? ¡te defenderemos de quien ose tocarte! Prem, tenemos que montar una patrulla :ranting2:

¡La madre que lo p*rió !

el primer video que pongo con etiquetas estaba guapo el b5 de este americanín. RIP

¿es este o más oscuro? en inglés, dolphin grey edito: j*der ¡que rápidos sois! no me dais tiempo ni a buscar la foto! <_<

ya tengo el cartel: y fuera coñas, deberíamos hacer algo seriamente. Podéis contar con mi apoyo un saludo

:clap1: Lo suscribo totalmente. :clap1: