Tineo

no si es que ya parecía que algo no cuadraba con la escala. o los alemanes se hicieron gnomos ....

por fin!

Ya he vuelto del almacén. no tengo sonido. ¿quién c*** es el melenas canoso este?

¡esperádme carajo! bajo al almacén, le doy esquinazo al jefe y subo en 25 minutos.

Ya he tomado nota del asunto aunque este punto hasta igual es cierto y todo: las piezas las aportó el tío, casualmente las he visto un día que pasé por alli en su embalaje original precintado depositadas en el piso del asiento del acompañante :clap1: El coche ya no estaba en la exposición al público. Otro detalle es que el parachoques lo tuvieron que desmontar y dejaron un faro ligeramente desalineado sl2.

Ayer al volver a casa del curro tenía un flamante Q7 recién maticulado en la puerta de casa. Obvia decir que tengo un bar al lado y un poco mas allá el concesionario: gran aglomeración viendo el aparato. No había visto ninguno en la calle y un A6 que tenía al lado parecía un jugete. Me parece demasiado grande, incluso en negro tiene una apariencia descomunal. Ya le dije al comercial que " ¡qué ahora sí le damos p´al pelo al X5!". Sonreía como un descosio el muy cab***. :drool: sl2.

A mi me fue bien con este: http://www.pcworld.com/downloads/file_desc...d,23108,00.asp# Usa el pc lo menos posible y aun mejor, instala el disco en otro equipo sl2

J*der, ya había puesto las palomitas en el microondas. ¡vaya chasco! sl2.

ante todo mucha calma que por un calenton nos arrepentimos toda la vida y no merece la pena que esta gente se lleve ni el mas minimo cabreo por nuestra parte(no se lo merecen,estamos por encima de ellos)ya con el coche en tu poder pues solo una cosa mientras que no falle DISFRUTARLO y que les den pomada.salu2 Cierto, ya decidí que no vale la pena quemar sangre con todo esto. El tema se retuerce cada vez mas pero lo miro el tema lo más fria y objetivamente posible. sl2 y salud.

por semántica: Ilusión por fonética: azulejo Sl2.

Gracias tios por el apoyo. Os dejo otro fascículo de la historia: Ya he dado por descartado la via penal pero de todas formas para tirarle el tema por los morros al compraventa y a las malas una posible reclamación en consumo necesito el historial impreso del coche. Los pasos que he dado: 1º Concesionario Próximo: Me dicen que no existen esos historiales. Paso de reclamar nada. 2º VAESA: no me han respondido. Ya hace tres semanas. 3º Fax a Audi AG Customer Care en Ingolstad: una chica me llama hoy en un perfecto español (Suzane se llama y muy enrollada la tía) me dice que no disponen de esta informacion en la central y me remite al distribuidor belga que encargo el vehículo a fábrica para que me lo mire. Mola la chica, me enrollo un poco, le cuento que ELSA existe, que tal, que cual, me pregunta que para qué lo quiero, le digo que para el programa de mantenimiento........ al final nos sinceramos todos y ...... reconoce que ante la avalancha de estafas de este estilo, la empresa Audi tendría que personarse como acusacion en las denuncias de estos casos y que supondría unos gastos en defensa legal inmensos. Supongo que son políticas de balones fuera para evitar problemas. Ya me estoy temiendo que me borren este historial. Sl2 ya os seguiré contando

¡¡¡ Sres. moderadores !!! Ante eventos como el que nos ocupa, vayan pensando en un sistema de alertas a móvil. <_< Envia ALTA ASI al 6666 y entrarás en el sorteo de un RS4. que no es broma, c*ño!

jeje! me parece que sí. Yo era feliz .... pero de todas formas me quedo con la p*ta. sl2 y gracias de nuevo Luis. <_<

Pues no sé, segun http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi yo debería tener 1cm más de diámetro, osea, subir medio cm. de altura <_< y tu perderías algun milímetro, aunque no sé si estas medidas son sin carga y al montarlas la de mayor perfil "cede" más. No noto diferencia de altura y a ojo parece más bajo al llenar con más llanta el paso de rueda. A ver si encuentro fotos del antes y despues, creo que están por algun rincón del pc A ver Danielón, que ya me has liao! Sobre la foto parece lo contrario: tomando como referencia el eje de rueda y el borde de la aleta, parece que tiene más diámetro la rueda 15" Quizás la perspectiva no es la misma pero de todas formas no creo que vaya muy allá. Mejor no le damos mas vueltas sl2.

tengo que ir al médico... ... esto debe ser sana envidia ¿ o a lo mejor es de la mala? jolines ¡vaya expectación! ni que fuera Windows RS4 Nada tío, a disfrutarlo y las fotos en cuanto puedas. sl2.

Pues no sé, segun http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi yo debería tener 1cm más de diámetro, osea, subir medio cm. de altura y tu perderías algun milímetro, aunque no sé si estas medidas son sin carga y al montarlas la de mayor perfil "cede" más. No noto diferencia de altura y a ojo parece más bajo al llenar con más llanta el paso de rueda. A ver si encuentro fotos del antes y despues, creo que están por algun rincón del pc Sl2. p.d. estoy pendiente de resolver mi otro tema. Ya os informo en breve.

A mí me pasó lo mismo con el cambio a 235/45/17 ¿que demonios he hecho?: inicialmente más ruido de rodadura (supongo que eran los neumáticos delanteros nuevos Conti SportContact. parecia que llevaba algo a rastro y ahora ya no lo oigo), sube 10-15% el consumo, pierde un poco de fuelle pero.... ... yo ya las tengo amortizadas de un frenazo en la autopista. Con las otras no hubiera parado. Se acabó aquello de "quemar" los bordes del neumático. Me han puesto 2,5 bares en los dos ejes, quizás un poco alto per llevo 15.000 kms. y el desgaste es de tiralíneas. Tengo las ruedas de 15" por casa criando polvo en una esquina y posiblemente ahí quedarán. Lo único que disuade es el precio del neumático uf!!! El tema de rebajarlo de altura también lo estoy barajando aunque no lo veo tan alto como comentas. sl2.

Antes de nada, bienvenido tío. Por aquí fijo que estarás a gusto échale un vistazo a este enlace De todas formas, cuidadín con las consonantes de los términos, que por aquí hay mucho guasón. ¡ estos ya saben lo que es el mando por inflarojos ! sl2.

Gracias abuelo, puntualizo algunas cosas, parece que no quedó muy claro: - La fecha en la que se llevan a cabo las "operaciones" es previa a la compra y en la cabecera de la notita figura el apellido (nada habitual) del compraventa. El compraventa es un autónomo; se trata una empresa con instalaciones nuevas pero de poca dimensión. - Evidentemente, quien físicamente ha bajado kms. ha sido el del TallerX, segun parece ya no trabajan con el compraventa. El taller esta adscrito a una cadena nacional de talleres; el "técnico" es uno de los operarios y posiblemente la dirección del taller no sabe nada de esto (supongo que sepan que tengan fras. en negro pero no estos conceptos). - Estoy valorando meterlo a una mediación de Consumo a través de mi asociación de consumidores si consigo historial dek coche. Si fuera a un arreglo amistoso este papel podría ser una medida de presión ante, al menos, la posibilidad de una investigación por la policía judicial. ¡j*der que pruebas más necesito! ¿fotos in fraganti? ya os iré contando. Gracias a todos y salud!

Perdón por el tocho que viene, os paso a relatar informalmente esta película de terror. En Abril de 2005 decido que es hora cambiar de coche y despues de valorar la compra de nuevo o usado, me decanto por la segunda opción: el tipo de coche que me interesa, una berlina media, nueva se me escapa de presupuesto y un vehículo usado podía ser una buena opción. Despues de visitar varios establecimientos compra-venta y un par de vehículos particulares, usando como guía la revista especializada Motorvisión, me acerco al establecimiento del CompraventaX. En la revista mencionada aparecía un vehículo que encajaba con mis expectativas (los datos básicos que aparecían en la revista es: marca, modelo, año 1ª matriculación, kms. y equipamiento. Aparece una foto del vehículo pero con la placa eliminada en la foto). El vendedor me dice que ya ha vendido el anunciado en la revista pero que tiene otro idéntico con un número de kilómetros similar por 17.900 euros. (no sé si este detalle inhabilita el hecho de publicidad engañosa). El coche es importado. El Cuentakilómetro marca 79.649Kms. Certificado ITV de Noain (Navarra). En la revisión preentrega se cambia: correa de distribución, bomba de agua, pastillas de freno, aceite, filtros de aceite y aire. Después de varias visitas y haber probado el coche durante quince minutos en carretera decido comprarlo. Me asegura que “si no lo compras tú se lo quedará mi suegro” ( ¡con yernos como éste como para tener hijas! Juajuajua) Factura a fecha 25/05/2005: 17.000 euros finalmente incluidos gastos de gestión. Contrato de Compra-venta a fecha 25/05/2005: en las cláusulas no se especifican los kms. de entrega. Solamente la delimitación de responsabilidades hasta-desde esa fecha. Justificante expreso de garantía mecánica. Me lo exige la aseguradora para formalizar el seguro. Todo legal. Al cabo de una semana llamo al vendedor, el faro izquierdo no alumbra en la dirección que debería, me dice que me acerque al TallerX que es el taller concertado donde se revisó previa a la entrega. e ajustan la alineación del faro y desde entonces hace 10 meses que llevo usando el coche sin el más minimo problema: 19.000 kilómetros recorridos, un cambio de aceite, consumo de combustible medio por debajo de 6 litros/100km., no hay gasto de ningún fluido, todos los dispositivos eléctricos funcionan efectamente, sin ruidos, ... hace unos días veo en el foro ASI un post con el asunto de los historiales de coches importados y decido pedirle por MP al forero l*** que me lo mire. Ya me temia lo peor pues la sombra de duda siempre la tuve e incluso hago bromas sobre este asunto. Me indica que en Diciembre de 2004 paso revisión con 170.000 kms. Pone un post sobre este asunto en ese mismo hilo quitando mi nick pero olvidándose sin darse cuenta de eliminar el número de serie. El moderador Cristóbal lo modifica inmediatamente. Lo he llevado a un amigo mecánico del concesionario de la Seat, lo ha revisado y me ha dicho que no le extraña que me la hayan colado: sólo le ha visto un amortiguador “flojo”, discos de freno delanteros algo afilados y sin ningun sintoma de flaqueza de motor-cambio-brazos de suspensión. La verdad es que reconozco que en el momento de la compra no tenía suficiente información (todavía no concía ASI) sobre las tropelías de las alteraciones del marcador y demás. Me ha cegado el hecho de tener otros coches que con ese kilometraje ya estaban mucho peor que este A4. Incluso posteo en el foro recomendando el TallerX de marras. Doy aviso a los moderadores para que eliminen este post a fin de no influir en otros foreros. A partir de aquí, intento recopilar información para enfrentarme a la guerra. A día de hoy aún no he hablado con el vendedor. Me dirijo al TallerX a fin de poder justificar que el coche se revisó en esos supuestos 79.000kms. para que no me puedan alegar de que he sido yo quien ha cambiado el marcador. Contacto con la chica de la oficina y me dice que hace unos meses que ya no trabajan con el CompraventaX y que la revisión se pagó en dinero negro. El CompraventaX aportó las piezas a sustituír y sólo tienen una “nota”. A la chica le cuento que me ha salido un comprador para el coche y que necesito aportarle almenos un justificante de esta revisión. Lo que me entrega no es una fotocopia de esa “nota” en la que figura el cambio de kms. como otro "concepto" más. Se trata de una transcripción tal cual en el papel de otro talonario de notas. Supongo que este papel no es válido como prueba (aunque para mí sí sirve para encararme con el vendedor En fin, una historia cutre-cutre-cutre que no tiene visos de acabar. También tengo problemas con el justificante-certificado del historial del coche: los concesionarios Audi locales me han ninguneado con este asunto. Es algo que no entiendo, cómo no me quieren ayudar a darle caña a la competencia. El forero l*** ya ha hecho suficiente por mí. Otra cosa para rematar, en el momento que le enseñe la “nota” al CompraventaX, se destruirán la prueba documental original en el TallerX. Por ese motivo, hoy he estado en la comisaría de Oviedo intentado asesorarme sobre si esto es susceptible de investigar por via penal y el funcionario de turno me ha despachado diciendo que en este tipo de asuntos vaya a Consumo y que reclame. Pues tranquilos, a pesar de todo esto no he perdido el buen humor y al menos tengo un coche que sólo me esta dando satisfacciones. Para finalizar os planteo algunas cuestiones: ¿realmente esa “nota” prueba algo? ¿cuánto “acojonaría” al compraventa ante la amenaza de investigación la policía judicial? ¿merece la pena la denuncia por lo penal? ¿en una mediación por arbitraje de consumo qué compensación se podría esperar por esa diferencia de 100.000 kms? He visto en prensa la desmantelación de algunas redes. Parece que en este caso esto es de poca dimensión. El chaval del TallerX que me lo revisó es un “especialista” ¡y tanto! en TDIs En fin tengo más interrogantes pero no me quiero calentar más la cabeza de momento.Sl2 y gracias por vuestro tiempo al leer todo esto. :clap1:

Morenet, estamos impacientes. ¡necesitamos esas fotos yaaaaa! :clap1:

Una ganga si es lo que parece. Que lo pille cuanto antes sin dudarlo antes que algun pájaro compra-venta se robe y lo lastre con otros 3-4 mil leuros. :clap1: sl2.

¡¡ uuuuhhhhhhhhaaaaaaaaa!! :clap1: ya le estoy dando codazos al calendario de septiembre para la carrera en bcn. habrá que ir pensando algo ya ¿no? ¿o lo cuálo?

Ya te digo... si, si, thecay, ... y no paran de proliferar como chinches: ¡¡¡vamos que ambas comparten la misma filosofía de vida!!! sl2 y salud.

Ejem, ejem.. contra un TT quattro poco puedo hacer subiendo el puerto, pero por lo menos ahora ya no tengo aquella comedia en las curvas chillando a la mínima. Mira que entiendo de embutidos pero es que la cecina del Ezequiel me dejo marcao. p.d.: hace un tiempo que no sabemos nada de fermoA4 ¿aquello de la espalda?¿el megane nuevo?¿sabes algo? un saludete.