Tineo

Llevarlo una vez churrascado???? Si el refrigerante está en niveles normales eso no es aceptable, que se haya derretido o reblandecido la tapa está enmascarando algún problema serio como falta de lubricación en taqués, etc..

Don Kim vuelve a la carga con el tema VC Solo es un mock-up pero a lo que vamos, el entorno gráfico es excelente En este caso es un chasis de cuadro para un c7 pero lo está valorando para B8/B8.5 Al final va a salir jejej

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/397029-brico-instalación-sensores-presión-neumáticos/?do=findComment&comment=5252560

Eso es porque se los ha puesto a su Duster Ya son plaga en Ali este tipo de intermitentes para muchos modelos

estos de kufatec y k-electronic han sido siempre muy espabilados y sus dongles ocultan el procedimiento. La unica opcion es sacar copia de codings, adaptaciones y resto de estado: comparar el antes y después. hay un bloque sobre los espejos; retractable_mirrors heatable_mirrors memory_mirrors dipping_mirrors

En estos filtros tipo tambor se ha simplificado mucho el montaje, un ligero giro y ya encastra en las tres muescas y el bloqueo. Otros filtros de modelos anteriores ya no es tan trivial, llevaban tornillos adicionales para afianzar la union aparte de que otra goma independiente se encargaba de garantizar la estanqueidad: era algo complicada de montar y traen un sobre de lubricante especial para hacerlo deslizar. Por si a alguien se lo ocurre la idea desafortunada... no se puede poner aceites o grasas en la unión al tubo, al lado está el caudalímetro y es muy fácil contaminarlo con los vapores

Bahhh, no es para tanto

Venga, aire! Cualqluier razón que pudieras tener la has perdido con esos modales.

En la mayoría de modelos hay que codificar la 46 para que envíe la orden mediante el mando a distancia Comprueba si tienes en el longcoding alguna label "foldable mirrors installed"

Así de primeras diría que te has confundido de foro, todos tenemos nuestras particularidades pero este talante no es el apropiado en esta casa. Por favor, cierra despacio al salir.

pues sí, el tema apunta a eso: El sistema determina cual es la rueda en funcion de la distancia En la posicion original el módulo de antena esta sensiblemente más cerca de rueda trasera derecha y con el conector eléctrico apuntado al eje central del vehiculo. Es decir, la rueda más cercana tendria que ser la trasera derecha y no la izquierda respecto a los valores absolutos, entiendo que es un puro asunto de calibración de sensores, emitirán dato en función de esa calibración en su fabricación.

enhorabuena por esa nueva adquisicion. No me van los suvs pero el Formentor es un término muy equilibrado, buen precio/equipamiento y con una altura moderada sin llegar a los palomares de algunos suvs.

saca unas cuantas fotos del estado inicial que luego puede haber saaraos

Sí, ha cambiado para muy mal. Te ponen más servicios pero no es lo que era, además le han hecho una serie de cambios a peor, basta ver los comentarios recientes en el play store. Las licencias viejas: 9.99 por mapas europa con actualización cada tres meses de por vida. Yo la tengo en tres dispositivos (es el máximo) y siguen vigentes esas instalaciones.

El n•6 es el más próximo al conductor La numeración de cilindros en audi es esta, también aparece el orden de encendido que eso ya es variable según codigo motor

yo no soy partidario de separadores pero me asalta la curiosidad.. ¿los de 12mm son de doble centraje? ¿artesanales y homologados? de todas formas eso valores absolutos son bajos y no creo que afecten en magnitud apreciable a la geometria del tren de rodaje. Estéticamente plachao!

que valor tienes!! siempre esta el riesgo de que se desprenda la punta y.... ya sabes lo que hay

obviamente, son emisores independientes en el faro xenon en cualquier caso yo lo veo una temeridad, la prioridad es que se vea el intermitente sobre la luz diurna. Para colmo esa bombilla de intermitente del faro xenon es muy floja en lúmenes y la canibalizan los leds diurnos. Lo veo peligroso en giros a izquierda de frente y sobre todo en adelantamientos, apenas van a apreciar la señal de intención de maniobra por el retrovisor.

un dia que pasemos por el Pisuerga los cambiamos!!

es una diferencia de poco más de un 1% Eso puede deberse a montones de factores: presiones de aire y fortaleza de flancos serian los dos más relevantes... aparte que cada fabricante tenga sus tolerancias en las medidas de fabricación.

si es motor CLAB/CDUC lleva los calentadores "baratos" los de 245cv llevan uno especial en cilindro 2 con sensor de presión y ese ya es bastante más caro. yo que tu de momento lo dejaria estar, con seis cilindros apenas se nota si hay uno caído incluso en tiempo frío. Tambien puedes comprobarlo con un tester si esta dando impedancias muy altas, el sistema monitoriza esa resistencia y registra fallo en memoria pero a veces da alguna falsa alarma. en estos v6 es fácil cambiarlos, puede dar algo de guerra cambiar el nº6 pero es cosa de retirar algun elemento que estorba.

Finalmente el sábado pudimos añadir dos pines de fusible en alojamientos originales y sin desmontar el portafusibles general Hay espacio reducido pero suficiente para que las dos fusileras inferiores (negra y roja) se puedan liberar y sacar por debajo del portafusibles general, eso sí, lleva bastante obra sacando tirador del capó, guarnecido del piso de puerta y retirar parcialmente la solera de espuma bajo pedales. Finalmente uno a terminal 15 (bajo contacto / fusilera negra ST4) y otro a positivo "casi-permanente" ( fusilera roja ST5/ terminal 87 bajo relés). El brico en cuestión era añadir tweeters b&o levadizos y con iluminación ambiental en un A5 sportback 2017 pero sería aplicable a otros bricos que impliquen alimentación eléctrica

¿Alguien ha añadido pines de fusible? por supuesto me refiero de manera ortodoxa y no con robacorrientes u otros atajos como estos con seguridad eléctrica relativa... y esta otra aún mas discutible por lo que he visto hay bastante jaleo y estorba todo. En elsawin se habla de vaciar el chasis (las cinco "fusileras" / 3 reles / otro adicional y más elementos) antes de poder acceder y añadirlos. Por lo que veo en el esquema, todos son fusibles mini y solamente uno de los porta es terminal 15 (bajo contacto). El acceso es muy reducido y la operacion se vuelve bastante más compleja que en otras plataformas (b8,c7,...). portafusibles en reposapies B9.pdf

¿??? ¿estaba con nivel bajo ?

Aparte de desplazar ligeramente (que no quitarlos) los bloqueos de color rosa, tienes que usar un útil de dos púas para ir liberando los pines uno a uno Tienes juegos por AliExpress por dos perronas.