Tineo
-
Mensajes
17210 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Tineo
-
-
hace 8 minutos, jhonysen dijo:
Ese Harigami poniéndonos los dientes largos, jajajaja. Que bien le queda ese azul a los bajos! Creo que en mi caso no va a caer pero quien sabe en un futuro, prefiero no hablar no vaya a ser.
Púrpura claro... Míratelo para las pinzas a juego jeje
-
hace 4 horas, Grial dijo:
...a que le vayáis cogiendo conocimiento a los bricos y posibilidades de la plataforma B9, ya tu sabessss wey !! Me da que al @Tineo Meister le va a salir más trabajo en unas semanas jajajaja !! (aunque sea via telefónica jijiji)
Que pasa pollo??!
La criatura ya lleva un buen pack de bricos pero aún faltan dos que están en recamara y otros que se van a demorar un poco como lo de los chuches de volante (botones performance, tapizado airbag, ...) Y es que esa rosca los merece pero habrá que esperar al momento justo!!
-
Comprueba que el terminal de masa hace masa realmente. El airbag es independiente de ese pin
-
hace 8 minutos, Josu79 dijo:
Creo recordar que es durante todo el tiempo de frenado
Entonces algo pasa con discos / pastillas
-
El esquema de vacío lo tienes aqui
Las tres válvulas N con sus antiretornos. Supongo que el coche haya sido muy ñapeado y anulados componentes (al menos egr), tengo visto auténticos disparates.
Por otro lado tienes que resolver lo del servofreno como primer medida, una fuga en alguna zona del circuito te va a echar abajo el nivel de vacío y por tanto freno con asistencia nula o pobre. Así no puedes circular
-
hace 10 minutos, Josu79 dijo:
Hola a todos de nuevo hace unos dias que oigo un crujido al frenar y no se bien que puede ser,si discos alabeados, pastillas,alguno q haya tenido el mismo problema?
Concreta un poco más, es solo al iniciar frenada o durante todo el tiempo frenando
-
hace 2 horas, VIX dijo:
Yo tengo una blackvue de @Todoradares y estoy muy contento con ella.
Eso ya es canela fina, los modelos altos de gama ya son una pasada.
hace 4 horas, Serjio dijo:
Por qué conectaste a los dos positivos?Para mantener reloj interno y las funciones en estático (no sé si valderaduey las tiene activadas), además lleva un bypass que corta consumo para proteger a la batería si baja de un nivel prefijado.
-
En 1/7/2021 a las 7:45, Carlisu84 dijo:
Mira el de baco (creo que se escribe ASi) son bastante duros
PD. - el manesMan ahí sigue y tienes razón los nuevos ya no tienen la misma calidad
Bahco ya es un nivel superior, nin!
Al final me he hecho con un maletín GEDORE Red de 172 piezas y ha sido un acierto. Por 110 euros no se puede pedir más, la serie azul de esta marca ya es inalcanzable por precio.
Cierres metálicos y anclajes de piezas de calidad.
Está orientado a automoción, trae bocas para causalimetro, xzn, etc...
Muy buena calidad de cromado y las carracas con un tacto muy bueno.
-
hace 1 hora, valderaduey dijo:
Pufff... la instalacion fisica por decirlo de algun modo es sencilla, eso lo hice yo pasando el cable por la parte del techo y pilar delantero izquierdo bajandolo hacia el reposapies, el problema viene con las conexiones, aqui una vez mas y van???? puuuf ni idea fue @Tineo el que me lo hizo , le cito por aqui por si tiene un momento y te cuenta.
Saludos.
Se conectaron cable de masa a un borne en el pilar A y los dos cables de corriente (positivo bajo contacto y positivo permanente) a la caja de fusibles que tenéis nano el reposapiés. En esta ocasión hubo que usar robafusibles pequeños ya que físicamente lo tenéis realmente complicado añadir pines en esas fusileras (habría que destapizar parte del suelo conductor)
-
hace 25 minutos, valderaduey dijo:
Que les pegaste otro apreton en casa??? al final despues de todo el dia quedaste agotado y puede que dandole otro meneo queden en su sitio definitivamente.
Si claro, 200kms. más tarde y justo antes de alinear.
Estos tornillos de chasis son particulares, estiran y en teoría habría que cambiarlos en cada intervención. Además al sacarlos se ha perdido el sellado de montaje, por eso lo he añadido.
El tornillo más "delicado" que afecta a la seguridad es el de rótula del brazo inferior arqueado. Ojo que es MUY PELIGROSO dejarlo flojo pero también lo es METER PALANCA y apretar sin control, lo de menos es que rompa la rótula en el montaje: conozco dos casos de rotura l horas más tarde y con el vehículo en marcha. Se puede generar accidente grave o muy grave por descontrol total de rueda sin ningún aviso previo al conductor.
-
hace 25 minutos, Harigami dijo:
De momento el taller parece que ha colocado todo bien. No suena ningún grillo por ningún lado y va fino fino.
Esos dos tornillos que van en extremos de esas bieletas son candidatos a aflojar y no te extrañe que pueda ocurrir. Eso canta enseguida y te aparecerían algunos ruidos especialmente al pasar por zonas vacheadas, yo les he puesto sellador 3xtrafuerte a todos los tornillos de chasis incluidos éstos
Este sistema que uso (junto al de apretar en elevador de tijera) respeta totalmente la posición estática de trabajo de las bieletas. Usar un puntal también se aproxima pero estas luchando con la torsión de la estabilizadora
-
hace 28 minutos, Spool dijo:
@Grialme ha hablado mucho de esa cueva. Si algun dia montais algo y aceptais compañia desconocida me plantearia peregrinar
Buen trabajo.
Saludos.
Como decimos por aquí... "Eso ye ponese"
Montamos un brico&fartura day en un momento.. hay precedentes jajajaj
-
hace 3 horas, Harigami dijo:
lo una pequeña pega y es que si pillas un bache con una rueda lo sientes en los dos ejes.
Fantástico!!
Ya veo por la foto que vas a por todas... anclando al agujero corto, jeje. Mayor efecto.
Que tal en salidas de garaje retorcidas etc? Tiende mucho a tres ruedas? Es el único pero que le puedo buscar a esta mod
-
Realizado el alineado en un taller de máxima reput*ción en Oviedo.... El coche va de tiralíneas por autovía sin la más mínima vibracion
Respecto al útil para apretar tornillos de silemtblocks en carga, pongo un par de fotos.
Es un disco de freno que simula el apoyo en la misma altura que si estuviera colocada la rueda. Así hay espacio suficiente incluso para apretar brazos superiores.
-
te has confundido de subforo, esto deberia ir en el 8T
hace 40 minutos, A3 tdi 2.0 dijo:...Cambié esa biela y ahora no se sale, pero me sigue saliendo el error constantemente.
es más facil ponerle las chapitas de aliexpres y te dejas de problemas
por menos de siete euros:
-
hace 2 minutos, damram dijo:
Perfecto. Voy a buscar en ETKA la referencia exacta. Se puede introducir bastidor en ETKA? disculpadme pero no estoy muy familiarizado con el programa
en el etka no original hace mucho que no se puede buscar po bastidor.
por fecha de fabricacion + código de motor seguramente lo encuentras.
-
Comprueba que el compresor sea compatible con tu numero de referencia original.
Si tienes presupuesto me iria a la referencia específica de la marca Denso que es el que diseñó el sistema para este modelo.
-
en compresores mejor no pongas desguace.
respecto a lo otro si la rotura ha sido interna al circuito habria que hacerle limpieza de restos y cambiar secador. Si no lo haces es muy probable que se estropee el sustituto en poco tiempo.
-
hace 3 horas, Shadax dijo:
.... pudiste comparar los ficheros parcheados para ver en qué puntos está parcheando el tipo este? Sería interesante pero creo que al redirigir los servicios a su propio servidor tendrá filtrados los VIN que puedan usarlo.
Lo lógico es que a poco que lo tengan bien montado, el sistema remoto considere los vin u otro identifcador único del sistema cliente que solicita las peticiones. Osea, como los servidores web de cardsharing de tv satelite, algo similar.
Veo que la tendencia general es de dejar de liberar conocimiento por los foros especializados ahora lo que se lleva es cobrar de diversas maneras, suscripción de servicios, etc.
Es una pena pero es lo que hay, tambien nos lo hemos buscado en general: conozco mucho "profesional"cobrando que lo unico que han hecho en su vida es mamar de foros + otros origenes de información y sin aportar nada.
-
hace 7 horas, A4b8 dijo:
varilla roscada es de 22mm
ostias, ahora que lo veo me parece mucho calibre 22. A ver si puedo comprobarlo.
edito: los tornillos son N90648402 que son M10x35mm.
asi que la varilla que necesitas es metrica 10. Yo sólo puse dos varillas y es algo escaso para el peso del frente, creo que lo dejé apoyar encima de una caja de fruta o algo así. Tambien puedes poner cuatro varillas y entonces ya es más que suficiente.
-
-
hace 1 hora, ibi dijo:
Hostia, luego lo miro
Nunca he tenido problemas de vibraciones (las famosas a 110-120 km/,h) y me extraña bastante que puedan desencadenarse en estas bieletas de estabilizadora.
-
No sé si has visto las fotos de cuando hice las correas de accesorios, quizás te sirva como guía aunque sea otro motor.
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289890-tineo´s-b8/?do=findComment&comment=5003660
Solo he soltado el tubo superior de radiador y los conectores de faros. Para sustentar el morro... Varilla roscada de ferretería
-
hace 14 minutos, ibi dijo:
En que mes la cambiaron. El mío es de mayo de 2013 y creo que son de plástico. ¿No eran las de plástico negro las que eliminaban las vibraciones?
Las del mío (05/2008) eran de aluminio y las que puse también.
Que son esas válvulas?
en Mecánica Audi A4 B9
Publicado
Son los tapones del puerto de carga de aire acondicionado (high / low)