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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Si lo dice San YouTube ya no hay más que hablar
  2. En este vídeo ya se observa mejor que el ajuste de cierre de cristal se hace entre la segunda y tercera etapa del proceso. La verdad es que es sistema es simple de instalar en la parte eléctrica pero complejo internamente, también un poco arriesgado abrir las cerraduras en canal jajaj Ahh, El enrasado de puertas con la carrocería, idéntico al estado inicial sin hacer ningún ajuste
  3. Ya hay nueva chuche instalada en la criatura
  4. el micrófono izquierdo es el de bluetooth, el derecho para la función gala. has comprobado que al llevar carplay no estará tirando del micro físico del teléfono?
  5. Permíteme que ponga en duda eso que te han dicho. Yo tengo tempomat iy botones mf nstalados a posteriori en esta plataforma b8.. y obviamente sin habele pedido códigos magicos a la jaudi.
  6. se ve en la foto que es una revisión del tornillo inicial... con menos sección en el tramo que cruza entre los pivotes de las rótulas.
  7. vaya! que no te gusta verde.
  8. ¡que poca fé tenéis ! .. y valdera con las latas del ravenol vsw en el trastero.
  9. No veo qué tiene que ver el turbo con la distribución, 3l taller que montó esa distribución quiere lavarse las manos descaradamente
  10. yo encargaria el sensor fap ya del tirón
  11. VSE Es verde, literalmente
  12. También sirven, estas vienen con chapita
  13. tengo un máster en audizine
  14. las antenas aftermarket son todas habitualmetnte de 50 ohm, pero las originales suelen ser de menor impedancia y mayor consumo, asi que si no se adapata el interfaz de conexion te puedes cargar algo en la placa del navegador chino por un drenaje de corriente excesivo. Con estos inventos hay que tener cuidado. Kim el de rsnav vende un splitter (una entrada-dos salidas) que permite conectar la antena original a los dos aparatos.
  15. por ejemplo, https://allegro.pl/oferta/zaciski-pod-tarcze-330mm-audi-a4-s4-b8-a4-s5-10629808215 muy buen precio, eso saldria por menos de 300 puesto aqui. Es cuestion de sanear y pintar. Lo que puedes hacer es usar tus motores eléctricos ya replegados, que sabes cómo están. Los míos fueron tambien de origen polaco
  16. En allegro Polonia tienes material
  17. y tambien tiene controlao al Branson, el fulano de Virgin
  18. eso no es correcto, las pinzas traseras de A4 tienen menos luz que las de s4, obviamente debido a la anchura de del disco muy diferente. Lo que sí han hecho en audizine es reutilizarlas con discos s4, entran tan justas que si las pastillas estan nuevas ya no es viable calzarlas. Yo pondria la frenada trasera completa s4 y te dejas de historietas
  19. esta chulo lo del TD1, que se note el chispazo jajajj
  20. No sé si la tenéis en el Manessman pero en todos los que he visto saltan del 8 al 10. Tanto en vaso como en punta gruesa. Este vaso ya lo he puesto muy contra las cuerdas aflojando tornillos de un bloque de tractor viejo, que dureza! No me lo cargo así por las buenas
  21. Atrás no hace falta cambiarlo ya que el muelle va asentado por otro lado y que además el amortiguador hace un esfuerzo mucho menor
  22. en estos maletines siempre echo de menos un vaso allen 9 para soltar pinzas de freno en algunos modelos. Es muuuuuyy raro que la traigan ya le he hecho un hueco para una específica de impacto que tengo desde hace tiempo.
  23. creo que te lo han mirado mal, debieron mirar el soporte completo de amortiguación. 8K0412377C sale marcado a 19,40 en el etka pirata. Serán unos 40 euros por cada lado, pero vamos, la misma funcion que los soportes sachs a 1/4 de precio.
  24. En un A3/Golf y con aros centradores, pueden quedar bastante apartentes. Tienen ET´s superiores a 50
  25. Esta claro que la parienta lo mandó al sofá la noche anterior. Esos intermitentes los he instalado en algún coche, vienen con una contraseña de homolgación impresa por el chino... que sera de palo supongo. Sin ningun respaldo documental