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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo

    Abrir pinzas traseras

    Tineo responde a ruta66 de discusión en Vagcom (VCDS)

    Lo he hecho en un a6 c7 hace unos días Las opciones de basic settings son: para abrir las pinzas Start lining change mode Go! Y End lining change mode Para cerrarlas.
  2. Tineo
    Pasate por el grupo FB de rsnav, ahí hay mucho publicado sobre la instalación en la plataforma b9
  3. Tineo
    Sólo aficion, eso sí, me meto en muchos charcos jajaja
  4. Tineo
    Según ellos esta todo correcto y el loco eres tú que has cambiado cables de sitio... vas a reventar el inversor de fluzo o poner chiflado al Perserverance ahora hablando en serio, esta claro que hay un desfase, quizás no sea exactamente de media fase (al invertir polaridad) pero la mejoría es evidente. Lo suyo seria camibarlo en el firmware y ahi lo podrían ajustar con más precisión... pero no les da la gana
  5. Tineo
    Tienes razón, estos asuntos estarian mejor en un hilo independiente y no ensuciar el de la criatura valdera. La semana que viene nos ponemos con el tema RDK (tpms con emisores en válvulas de rueda) y estamos con lo mismo, a ver si abrimos otro hilo suelto .
  6. Tineo
    bueno bueno, esto último ya suena conspiranoico, un buen tema para Iker. Lo otro... supongo que habiendo ingenieria inversa por enmedio puedan pasar cosas de ese tipo.
  7. Tineo
    ¿cómo has puesto las pinzas? ¿a los bornes de bateria directo?
  8. Tineo
  9. Tineo
    Sin problemas de montaje, las pastillas traen cableado de testigos para las ruedas izquierdas de ambos ejes. En el eje delantero hace falta una llave Allen 9 (poco habituales en juegos de herramientas) y delante puse el cableado original que tiene un alargador; el que traen las pastillas se quedaba corto. Veremos cómo resultan
  10. Tineo
    Vamos a ponerle las pastillas al competi, ya contaré dentro de unos días como van con los discos originales
  11. Tineo
    Os veo muy empitonaos con la lana de acero jajajja Eso ya son medidas muy radicales para el cromo... Aunque si la cosa está muy brava entiendo que ya hay que tirar de artillería. Yo uso claybar con agua jabonosa, osea un tirachinas
  12. Tineo
    Está claro, lo que ocurre es que mayor recorrido empeora el tacto al usuario
  13. Tineo
    yo opino que lo de los latiguillos metálicos esta sobrevalorado, veo más relevante un buen líquido de frenos y cambiado a menudo. juakoman, solo cambias pinzas o pones cilindro maestro de mayor tamaño?
  14. Tineo
    Las luces extra del salpicadero ya las hemos en el b9 avant de uno del grupo hace un par de meses. Ahora vamos a tardar mucho menos tiempo que ya conocemos los trucos.
  15. Tineo
    es un marrón lo de estos tornillos Las pasé tan canutas con los tornillos de mi anterior coche y con el actual lo que hago es que cuando pongo las ruedas verano-invierno les doy media vuelta para que no agarroten.
  16. Tineo
  17. Tineo
  18. Tineo
    este brico tiene más de 10 años y ya se ha quedado obsoleto, las fotos estaban en servidor externo y se han extraviado La unica solucion seria resubirlas de nuevo pero no puedo editar los mensajes antiguos
  19. Tineo
    Que ess un GECKO !!!
  20. Tineo
    El coste de las colas no es disparatado pero cambiarlas no sé si obligará a sacar el paragolpes, los dos tornillos superiores tienen muy mal acceso También está la opción de enviarlas a cromar pero entre el coste y tiempo invertido andará la cosa a pre. Intenta recuperarlas sin desmontar, seguro que mejoran mucho
  21. Tineo
    ... y llegó el aguafiestas. Hay un hilo en motor-talk.de en el que se quejan de la mala vejez de estas colas S, por lo visto la sal las estropea con especial facilidad. Mejor si no lo busco, jajaj A valderaduey lo tengo más que advertido con este asunto,
  22. Tineo
    Ya te digo, esos precios de piezas serían sin descuentos, que esa también es otra...
  23. Tineo
    hay algo que no cuadra, esos termostatos son caros pero eso ya es un disparate de precios. he mirado etka y para el motor 2.0 CHHC (230cv) ya poniendo sobreprecio españa(+10%) + iva (21%) en las piezas ...e incluyendo bomba de agua (que supongo lo tengan como medida preventiva) porque va en la cabecera del regulador no llega a 600 y ya tirando pero que muuuy largo. que te detallen qué van a cambiar.
  24. Tineo
    No metas calor que te vas a cargar la estanqueidad de las rotulas
  25. Tineo
    eso es lo primero, que ese tornillo salga es un paso previo a cualquier otra cosa. N10491802 no te compliques y encargalos, seguramente el del otro lado estará igual. Los hay sueltos no originales https://www.autodoc.es/febi-bilstein/9808737