Tineo

hace 7 minutos, Harigami dijo:

...Me da la impresion que las bombillas d3s se han quedado obsoletas y si te descuidas las fabrican en china de aquella manera y philips nos da gato por liebre a todos.

 

No se que mas decir.

esta visto que es una castaña d3s, quisieron hacer unas ecológicas y les salió esto. Yo si no fuera por el follón de adaptar el  balastro tendria puesto d2s.

Tengo previsto cambiar los proyectores de los faros (mi coche ya es de 2008) y probablemente los encargue en USA, a lavez pondré probablemente bombilla Morimoto d3s

hace 21 minutos, GabrielA5 dijo:

jajajajaja!! Seguro que lo hacéis bien, sois unos máquinas!! Ya lo verás!! Gracias y un saludo!

ya veremos, siempre digo que es un éxito si no hay que llamar a la grúa.

la cacharrería para colocar el módulo  afuera no se vuelve muy caro.

hace 2 horas, valderaduey dijo:

No hay problema, se hace un taladro al deposito y se amarra ahi, o en el peor de los casos se suelda como dios manda, aunque molaria mas con deposito de Gasolina, igual con el Gasoil no salimos en el telediario jejejeje...

jajajaj, lo ponemos sujeto con un remache al depósito de combustible 

Ya he visto que con el receptor dentro del maletero esta funcionando pero es que me acuerdo de la poca cobertura en los ascensores y..

hace 1 hora, ToTa dijo:

....esta semana se cumplira el tercer mes del proceso

 

vaya plan

hace 2 horas, valderaduey dijo:

....para dejarlo instalado tal y como viene de serie, ya iremos contando evoluciones....

La única duda la tengo con el puñetero tornillo que sujeta al soporte. Por lo visto el acceso a esa tuerca es cuasi imposible con el deposito de combustible pegado de

... pero creo que ya tengo alternativa sin tocar el depósito (eso seria una obra faraónica).

En 18/1/2019 a las 10:44, tio_pepe dijo:

así da gusto!, en otros coche lo primero que piensas es en la junta de la culata, ¿por qué no se irán en estos coches?

les pasan otras cosas pero "culatazos" es raro que ocurra

hace 12 horas, Prismagla dijo:

El canbus de la cámara, tiene 4 cables, positivo, negativo, canbus+ y canbus- , lo conecte ahi todo

hace 13 minutos, choto1976 dijo:

Puzu es la marca, es de aliexpres así que no es que digamos una marca premium y sirve para ecualización del sonido, tocas todos los altavoces a tu gusto.

que modelo has puesto? el de 8 o de 31 cortes?

tengo un nuevo código conseguido para una Varta original recambios Audi (Enero 2021)

sorprende que el prefijo lo dejen a 000

BEM Code Varta 110AH.pdf

hace 1 hora, choto1976 dijo:

Venga que estaba muy parado, yo ya recibi el amplificador dsp puzu, es de aliexpres y ahora estoy en fase de ir regulandolo, ya informare y podre algun video de como funciona todo y manera de regularlo, pero primero queiro aprender como funciona bien, de momento encantado con el bichito.

 

Gran pinta tiene ese dsp, instalacion simple y económico. Lo tengo visto por el canal Youtube.

Ya contarás qué tal

Fantástico!

Ya verás, este va a tener buena estrella.

hace 1 minuto, bertito dijo:

Yo aplique un poquitin con cuidado directamente justo en las ranuras y con un trapo para limpiar el sobrante y listo...

lo mejor es sacarla y poner un poco debajo, donde apoyan.  si pones tres o cuatro puntos en lugares estratégicos es suficiente para un arreglo permanente.

adónde has conectado la alimentación? en ese ST1 negro de la foto que corresponde al borne terminal 30 (positivo permanente)?

En 23/1/2021 a las 23:37, MiguelGur dijo:

Tenéis algún remedio para estos ruidos ? Es una pena la verdad, me gusta escuchar el motor y muchas veces voy sin música ni nada, y con tal de no escucharlos subo el volumen..

 

las tapas de altavoces suelen ser una fuente de ruidos, un ligero cordón de butilo justo donde apoya es lo que mejor lo resuelve

Los radares del side assist van sobre la traviesa de aluminio, al sacar paragolpes se quedan en el coche.

Respecto al tema PDC, quizas es mejor transplantar todo incluyendo sensores, cableado y módulo

hace 20 minutos, Yomismo83 dijo:

Tengo estos códigos, pero no sé si alguno de ellos corresponde a los muelles

1BA: tren de rodaje (en este caso estándar)

0JG: nivel de pesos delantero

0YH: nivel de pesos trasero

Lo suyo sería poner un muelle 1BV con esos niveles de pesos...

Y un amortiguador acordé a ese rango más corto 

pues va para adelante el asunto.

ya tienen varias opciones de diseño

hace 3 minutos, raimon dijo:

...

059121111AA --- Y este no se donde va. Si alguien me lo dice estaré agradecido.

....

ese es el termostato principal, va en la cabecera del motor al lado de la bomba de agua

hace 10 horas, Prismagla dijo:

... llegue a una opción que no encontré por ningún lado y termine comprando VAGCOM y acabe el resto de la codificación y funcionando

bien, bien!

teníamos alguna duda sobre si la codificación era correcta o si quedaba algun fallo residente.

¿que tal esos sensores del chino?

seguro que @valderaduey ya esta comiéndose la uñas por instalarlo!! jaja.  Habrá que atacarlo en cuanto se pueda.

hace 21 horas, Luis1983 dijo:

Solo estoy esperando a que me llegue cinta de tela...

creo que no la hemos usado para nada, sólo dos o tres bridas pequeñas.

para sujetar el cable en el listón largo hay unas hendiduras (por donde cruzan los cables de ilumniación de aireadores) que lo sujeta perfectamente.

No tengo foto de dónde quedó el emisor derecho. Lo dejamos tras la tapa lateral del salpicadero de manera que no se retuerza la fibra óptica

hace 34 minutos, Okinawa dijo:

Me da a mi que no va a ser cosa de un mes o dos...

esta claro que no es algo inmediato, yo diria que... final de año a que esté el sistema depurado.

a ver, el dibujito es muy exagerado para que sea evidente

La desviacion del volante suele ser bastante menos pero al tacto se aprecian muy pocos grados de desfase (al menos los que somos muy tikismiquis lo notamos enseguida)

además estoy dando por supuesto que la cremallera de direccion esta autocentrando bien. ¿volante suelto de manos lleva al coche recto o tiene tendencia a tirar a un lado?

hace 9 horas, Athabasco dijo:

... esto es para todo tipo de direcciones de este modelo? no sabia que se podia ajustar asi con el vagcom.

con vagcom sólo se puede calibrar el sensor g85 en la caña de dirección, es un dato que interviene especialmente en los cálculos del ESP (junto con los sensores de giro de las ruedas) y es muy importante tenerlo calibrado, esto puede influir en la intrusion del esp mas hacia un lado de giro de volante que en el otro; si los grados de desfase  ya son muchos saldrá algun aviso de averia ya que no concuerdan para nada los giros de rueda con la direccion de volante.

Es cierto, me he liado con el tema de direccion recta y volante recto, todo esto viene de que esa parte es completamente mecánica y si no esta recto el volante cuando se avanza en recto es que la alineacion en las bieletas de direccion es deficiente. De todas formas que el volante vaya torcido es un tema secundario,  lo más importante es que el 0º del  sensor coincida con la direccion recta de avance.

a ver si ilustro un poco el tema: suponiendo que el volante lo tenemos torcido y que el g85 vino de fábrica bien alineado...

a) volante torcido = avance en recto

b) volante recto = el avance se desvía a un lado.

a) y b) es el mismo contexto. Para calibrar bien el sensor tendriamos que avanzar unos metros en la situación a) lo que haria el procedimiento vcds es decirle al sensor que los 0º están en la posicion azul y que se olvide de la referenica roja que tenía.

en el estado final, vcds no va a "enderezar" el volante, sólo va a fijar para la electrónica el punto 0º en otro ángulo de volante.

hace 1 minuto, valderaduey dijo:

Ya nos iras contando evoluciones, lo que si te digooooo es que quedan espectacular, merece la pena cada euro y cada gota de sudor en frio jejeje.

valdera, ¿tan mal lo pasaste??

hay una cuestion....

ojo con el asunto calor de escape. Yo recomendaria en cualquier caso poner los soportes de colas originales, es un plástico resistente al calor que hace puente con el difusor. No seria el primer difusor derretido o deformado por este asunto.