Tineo

Las aseguradoras tienen sus servicios juridicos y a poco que vean carne se tiran a juicio, asi que el lío lo podemos tener los particulares que tenemos menos herramientas de defensa. Lo principial es que no te pillen en temas muy evidentes a los que se puedan agarrar: por ejemplo, ruedas lisas o llevar neumatico de medidas no homologadas es lo primero que revisan y es el mejor filón: intentarán achacarlo a negligencia de usuario.

Has puesto VAO? (letra, O de Oslo...) Es posible que el código tenga una validación interna, parecida al iban.

Será asi. Para una caja de disposición longitudinal parece poco cubicaje.

A estas alturas no le voy a dorar la píldora ni a Rita la cantaora, jajajaj

Eso puede ser factible: sueltan batería, pierde la hora-fecha, se va a 2008 y luego registra el fallo. Posteriormente fijan la fecha bien. De todas formas parece que está muy escarbado el coche. Es bastante arriesgado, lo más preocupante es airbag y freno de mano. Respecto a sonido y centralita de puerta eso es menos relevante

Vaya ensalada fallos, Me parecen muchos, en muchos módulos y no solo relacionados con airbag. Tiene el trizona cascado a posteriori?

Eso es de las cosas que te van a detectar en itv, es muy evidente para el técnico.

En tu linea ahora en serio, para mi gusto la banda es demasiado gruesa. Quizas algo mas fino me gustaria.

esta visto que es una castaña d3s, quisieron hacer unas ecológicas y les salió esto. Yo si no fuera por el follón de adaptar el balastro tendria puesto d2s. Tengo previsto cambiar los proyectores de los faros (mi coche ya es de 2008) y probablemente los encargue en USA, a lavez pondré probablemente bombilla Morimoto d3s

ya veremos, siempre digo que es un éxito si no hay que llamar a la grúa. la cacharrería para colocar el módulo afuera no se vuelve muy caro.

jajajaj, lo ponemos sujeto con un remache al depósito de combustible Ya he visto que con el receptor dentro del maletero esta funcionando pero es que me acuerdo de la poca cobertura en los ascensores y..

vaya plan

La única duda la tengo con el puñetero tornillo que sujeta al soporte. Por lo visto el acceso a esa tuerca es cuasi imposible con el deposito de combustible pegado de ... pero creo que ya tengo alternativa sin tocar el depósito (eso seria una obra faraónica).

les pasan otras cosas pero "culatazos" es raro que ocurra

que modelo has puesto? el de 8 o de 31 cortes?

tengo un nuevo código conseguido para una Varta original recambios Audi (Enero 2021) sorprende que el prefijo lo dejen a 000 BEM Code Varta 110AH.pdf

Gran pinta tiene ese dsp, instalacion simple y económico. Lo tengo visto por el canal Youtube. Ya contarás qué tal

Fantástico! Ya verás, este va a tener buena estrella.

lo mejor es sacarla y poner un poco debajo, donde apoyan. si pones tres o cuatro puntos en lugares estratégicos es suficiente para un arreglo permanente.

adónde has conectado la alimentación? en ese ST1 negro de la foto que corresponde al borne terminal 30 (positivo permanente)?

las tapas de altavoces suelen ser una fuente de ruidos, un ligero cordón de butilo justo donde apoya es lo que mejor lo resuelve

Los radares del side assist van sobre la traviesa de aluminio, al sacar paragolpes se quedan en el coche. Respecto al tema PDC, quizas es mejor transplantar todo incluyendo sensores, cableado y módulo

1BA: tren de rodaje (en este caso estándar) 0JG: nivel de pesos delantero 0YH: nivel de pesos trasero Lo suyo sería poner un muelle 1BV con esos niveles de pesos... Y un amortiguador acordé a ese rango más corto

pues va para adelante el asunto. ya tienen varias opciones de diseño