Tineo
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hace 3 minutos, Carlisu84 dijo:
para que el caco se lleve un buen susto y deje de "coger" cosas....
Eso parece una buena medida coercitiva pero no es de recibo, no se puede generar una situacion de peligro a posta.
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Lo raro es que le permita arrancar y luego lo pare en marcha, es realmente muy peligroso.
Parece una configuración antisecuestro.
hay un pitido que SI es del coche y es justo cuando suena ya comienza a sonar el claxon... ya ha echado abajo al motor.
Le he recomendado a Jose46 que lo lleve a un taller de alarmas y que se lo retiren, eso no puede ser y menos si usan el coche varios usuarios.
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El jardín es importante, vete echandole un ojo
al menos hay implicados unos sensores de aceleracion de carrocería. Los de nivel los comparte con el de altura luces pero por lo visto son cuatro (en cada rueda)
otro asunto es si hay algun elemento del sistema DRC (del rs4) que no parece claro si tambien interviene.
sensor trasero aceleracion.pdf sensores aceleracion carroceria.pdf descripcion amortiguación regulacion electronica.pdf adaptacion.pdf unidad control.pdf sensor nivel trasero.pdf sensor nivel delantero.pdf
p.d: buscate una roscada o neumática, jajaja
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hace 33 minutos, Lazpi dijo:
La verdad es que hay poca literatura al respecto... no se si meterme
La ventaja de meterse en ese jardín es el extra de regulacion dureza con el Drive Select
Supongo que solo en amortiguadores ya te pones en cerca de 1.2 - 1.5K; y la broma final te sale por un buen pico ya que eso habrá que homologarlo igual que roscadas-neumáticas
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cuando ya lo creía superado volvemos a los frenos de tambor....
y encima lo mejor es que lo quieren vender como una ventaja cuando es solamente ahorro de costes a toda costa. Vamos mal
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hace 2 horas, jhonysen dijo:
Estoy jugando un poco con el paint.
Pero no me termina de convencer. Sé que le voy a poner algo en verde, pero me gustaría combinarlo con una parte en negro brillo.
ponle alguna linea verde pero sin cargarlo mucho
en este plan
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hace 21 minutos, Rasel dijo:
Arnés? No lo pillo
Gracias
No sé si es siquiera anglicismo, viene de "harness"
con lo bonito que es un mazo de cables!
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En 26/9/2020 a las 12:47, sherift dijo:
Hace un mes hicimos en otro b8 el cambio de todos los silentblocks, unas recomendaciones:
- ese tornillo sale muy mal ya que tropieza bastante en el fuelle de la cremallera, se puede sacar pero con cuidado que puede quedar magullada. Lo óptimo seria quitarle un pequeño trozo.
- usar prensa y con los casquillos apropiados para extraer (un milimetro menos de diametro) y calzar los silentblocks
- Y MUY IMPORTANTE, apretar los tornillos con el eje apoyado en suelo, no en el aire
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hace 10 minutos, Jose 46 dijo:
Hola de nuevo . Esta mañana han empezado los pitidos otra vez y lo he dejado a ver qué pasaba (sin pulsar la tecla ESP como me dijo el vendedor para desconectar la alarma ) y al cabo de unos minutos el coche se ha parado . Debe ser un inmovilizador o Gps que lleva el coche porque otra explicación no hay . Voy a pedir cita a un taller de electricidad antes de ir a la Audi y que me pasen por la piedra .
seguramente hay instalado un antirobo no original; llevalo a un taller electrico ...y la primera cuestion va aser localizar dónde esta sin desguazar medio coche.
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hace 21 horas, Jose 46 dijo:
....pero al cabo del tiempo de iniciar la marcha me suenan unos pitidos sin que aparezca ningún testigo en el cuadro . No se que puede estar ocurriendo ,el coche funciona muy bien , pero ese pitido me tiene inquieto . Alguien sabría decirme que puede estar ocurriendo ? Gracias
yo creo que tienes algun equipmiento ajeno al original de fábrica. Es más que raro que salten pitidos sin saltar aviso en cuadro.
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hace 3 horas, sherift dijo:
La duda que tengo hoy que he estado leyendo del asunto es si cambiar solo la bomba o si cambiar también la correa de distribución ya que se desarma o aguantar hasta los 200 para la correa.
Gracias tio
eso hazlo todo a la vez,
¿cómo esta eso asi de polvo?
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Eso es cosa de un varillero, el pliegue de chapa esta cerca y hay que hacerlo por dentro.
Si lo llevas a un chapista es capaz de ponerle masilla y pintar,
no hay nada como la pintura de origen.
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¿que tal esos S3 con la calidad de musica?
apps instaladas?
en el S2 tengo para musica en sd Poweramp y para streaming: Tidal HiFi (una suscricpión de "esas de ebay" de un euro para seis meses; le da un millon de vueltas al spoty en cuanto a calidad)
La verdad es que es otro nivel y sin necesidad de activar la calidad "Master" del tidal.
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hace 2 minutos, Farn68 dijo:
Pues ahora que lo dices...es posible, si.
No había contado yo con ese detalle.
Pero molar, molan!
tiene un pase el efecto ceremonia en azul pero es que ya puestos esta muy poco currado.
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hace 11 horas, Farn68 dijo:
Atención a la nueva variante de intermitente dinámicos para los retrovisores:
- Además del conocido efecto secuencial, estos añaden un toque coreografiado de azul al plegar-desplegar los retrovisores. (Hay que conectar un cable adicional)
Personalmente no me disgusta, aunque resulta un poco festivalero...
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https://a.aliexpress.com/_BTeFQZuyy, luces azules en el exterior.
Eso puede traer problemas con la Ley incluso con el coche aparcado.
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hace 8 horas, barturillo dijo:
Gracias Tineo, a mí me ocurre lo mismo con facelift de 2012,
Lo probaré
la verdade es que hay muy poca documentación sobre esto,
esa referencia me sale siempre sobre A5 facelift; lo mejor seria sacar el módulo y comprobarlo.
Afortunadamente ese módulo no tiene lado de aplicación (izquierda y derecha)
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hace 15 minutos, MCM_8400 dijo:
El mio lleva smartbeam, y si que atenua la pantalla levemente cuando entro a túneles o garage
esto era un problema en los S2, veo que esta resuelto. Supongo que era un problema del firmware MCU
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una pregunta a los que tenéis S3 y el coche lleva asistente de luces largas (smartbeam)
¿se comporta correctamente la atenuación en pantalla de luz nocturna al encenderse luz de cruce?
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hace 8 horas, panchanclo dijo:
...Tengo un A4 b8k2 LIFTING 2014 y una de las luces diurnas delanteras es mas amarilla que la otra. Me gustaria saber como se puede solucionar el problema. Si es algun tipo de bombilla.
Ha ocurrido con más coches
es un emisor led el responsable de dar color al tubo de metacrilato.... la cuestion es que en taller oficial te dirán que hay que sustituir el faro completo, no hay despiece de ese componente. Lo triste es que aún cambiando faro vuelvas al punto inicial y tampoco sea idéntico al otro
es una pieza con referencia Valeo 1305715178
lleva dos salidas de luz que se ven en la foto
Yo diria que lo más acertado es comprarse uno usado (no suelen fallar) y entre los tres, poner los dos más parejos por tono de luz.
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hace 17 minutos, iQ5 dijo:
que no viene de origen pueden dar desfavorable la ITV?
el ambientador de pino tampoco viene de origen, jeje
yo creo que no hay razones de seguridad para tirarlo en itv si desde el puesto de conduccion no oculta ninguna zona del parabrisas.
El asunto inseguridad por elementos proyectados en un accidente tampoco es defendible; al menos el rsnav tiene un buen anclaje al salpicadero.
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hace 17 minutos, iQ5 dijo:
Gracias por la respuesta. Intuía algo..... En el caso del Q5, la posición del warning no es como en el A4/A5 que queda oculto, queda accesible pero me imagino que será en función del estado de ánimo del que te pase la ITV
me refería a A4/A5. En los q5 no existe esa circunstancia, esta bien accesible bajo la pantalla, incluso mejor que el original
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hace 1 hora, iQ5 dijo:
.... si nos pueden poner problemas en la ITV por llevar una pantalla tipo 10.25 que no viene de fabrica...
conozco dos casos de itv desfavorable, el motivo fue el acceso limitado al botón warning.
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hace 46 minutos, Kukuxumuxuru dijo:
Tieno perdona mi ignorancia que es eso y donde se compra o ya viene con el s3
si compras la version para mmi3g del S3, deberia venir con ese bifurcador - splitter.
lleva tres conectores
azul macho al cableado original del coche
azul hembra al mmi
dorado al S3
Llantas A6 Bitdi Competition
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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tu mismo te contestas, si entran con et43 y mismo ancho, deberían entrar salvo que por diseño de concavidad toquen pero seria rarísimo.
comprueba el buje y tornillería, los del q3 "antiguo" no valen pero estas hay que comprobarlo.